Năm 2015 nước Mỹ triệu hồi bao nhiêu chiếc xe

Xe mới vừa được ra mắt sau thời gian sử dụng sẽ gặp nhiều vấn đề phát sinh, đây là điều khó tránh khỏi từ các hãng xe, vì thế nước Mỹ đã triệu hồi hơn 51 triệu chiếc.

Năm 2015 tiếp tục là một năm nước Mỹ phải tiến hành nhiều cuộc triệu hồi xe nhất trong lịch sử. Có tổng số 51,3 triệu chiếc xe được gọi về để sửa lỗi trong 868 chiến dịch được các thương hiệu xe thực hiện tại thị trường khó tính này thực hiện. Với con số này, năm 2015 là năm Mỹ có lượng xe triệu hồi lớn thứ 2 trong lịch sử, chỉ sau 2014.

Năm 2014, lần đầu tiên lượng xe triệu hồi tại Mỹ vượt qua con số 63,9 triệu xe trong một năm. Phần lớn các hãng xe đều sợ gây ra nhiều vụ tử nạn do lỗi xe giống như vụ việc của General Motors (GM) hay túi khí của Takata.

Cục An toàn giao thông Mỹ (NHTSA) và các nhà sản xuất ô tô cũng đã bị chỉ trích gay gắt về vấn đề an toàn đối với các dòng xe ô tô kể từ sau chiến dịch triệu hồi 2,6 triệu chiếc xe lỗi công tắc đánh lửa khiến 124 người tử vong của hãng GM.

Kể từ đó, NHTSA đã thực hiện một loạt các cải cách và cam kết sẽ thực hiện nhiều cải tiến hơn. Cơ quan này đã gây sức ép ô tô để các hãng xe phải tiến hành các cuộc triệu hồi xe nhanh hơn. Đồng thời thiết lập các mức phạt đối với các hãng xe chậm tiến hành triệu hồi. Đáng kể là án phạt lên tới 40 triệu USD mà BMW phải nhận khi chậm triệu hồi dòng xe MINI. Động thái này cũng đã dẫn đến kết quả năm 2014 và 2015 trở thành năm có nhiều xe bị triệu hồi nhất trong lịch sử ngành ô tô nước Mỹ.

NHTSA cũng đã công bố sự ra mắt của "Safe Cars Save Lives" chiến dịch quảng cáo của mình để nâng cao nhận thức của công chúng về các hành động cần thiết để giữ cho mọi người an toàn khỏi các khiếm khuyết trên xe.

Phúc Vinh ictnews (Theo Reute)

Học viện lái xe an toàn Mercedes-Benz 2015 thú vị tại Sài Gòn

Đến với Học viện lái xe an toàn Mercedes-Benz 2015 để học hỏi kinh nghiệm và lái thử những chiếc xe sang của Mercedes.

Cụ thể, Học viện lái xe an toàn Mercedes-Benz 2015 (Mercedes-Benz Driving Academy) đã được tổ chức tại đường Trương Văn Bang, Quận 2 nhằm tiếp cận với khách hàng khu vực phía Đông Nam.

Mercedes-Benz Driving Academy 2015 diễn ra từ ngày 01/10 đến 04/10 tại Sài Gòn

Ông Dirk Adelmann, Giám đốc điều hành mảng Kinh doanh Xe du lịch Mercedes-Benz tại Việt Nam cho biết: “Địa điểm tổ chức mới cho phép chúng tôi chào đón nhiều khách hàng hơn từ quận 1, quận 2 và quận 7 đến trải nghiệm sản phẩm, ngoài các khách hàng quen thuộc ở những năm trước”.

Một số mẫu xe Mercedes được trưng bày tại sự kiện

Ở chương trình trải nghiệm này có 22 mẫu xe thuộc 3 nhóm khác nhau để cho các khách hàng trải nghiệm, bao gồm: nhóm A-Class, CLA, GLA; nhóm C-, E-, S-, GL-, V-Class và nhóm SLK. Ngoài ra, lần đầu tiên có sự góp mặt tại chương trình là S500L "chiếc xe tốt nhất thế giới" được lắp ráp ngay tại Việt Nam.

Ngoài việc trải nghiệm trực tiếp, 5 tay lái có thành tích tốt nhất sẽ được suất tham dự chương trình AMG Driving Experience đầy thú vị tại đường đua Sepang, Malaysia vào tháng 11/2015.

Huấn luyện viên giới thiệu về các nội dung chính của khóa học

Dự kiến, MBDA 2015 sẽ huấn luyện cho hơn 500 khách mời tại TP.HCM và các tỉnh lân cận. 3 nội dung chính ở khoá học gồm: Chạy xe hình chữ chi ở tốc độ cao (zig-zag), kỹ năng sử dụng hệ thống ABS/BAS (hiệu ứng ma sát không đều), kỹ năng đổi làn đường trên bề mặt trơn trượt (hệ thống ESP & Pre-Safe) và kỹ năng đổi làn đường đột xuất với sự hỗ trợ của tia laser.

Bài kỹ năng đổi làn đường trên bề mặt trơn trượt (hệ thống ESP & Pre-Safe) 

Qua 11 năm hình thành và phát triển tại Việt Nam, Học viện lái xe an toàn Mercedes-Benz đã huấn luyện và cấp chứng chỉ cho hơn 4.000 khách hàng trên toàn quốc.

6 mẫu xe máy mới tấn công thị trường Việt

Các hãng xe máy lớn liên tiếp đưa hàng loạt xe mới trong tháng 9 tới tay người tiêu dùng ở thị trường Việt Nam.

6 mẫu xe máy mới ở Việt Nam

1. Honda SH 125/150i với chìa khóa thông minh

Chiều 10/9, Honda Việt Nam ra mắt mẫu xe tay ga cao cấp SH 125/150i phiên bản nâng cấp. Đây là lần đầu tiên, một mẫu xe máy Honda được sản xuất tại Việt Nam trang bị chìa khóa thông minh Smart Key.

Honda SH 125/150i vừa được nâng cấp chìa khóa thông minh cùng 2 màu mới

Với việc đưa chìa khóa thông minh lên Honda SH 125/150i, Honda Việt Nam muốn tăng khả năng chống trộm tốt hơn cho mẫu scooter này.

Ngoài chìa khóa thông minh, Honda SH 125/150i còn được bổ sung thêm hai màu mới là xanh lục-đen và xanh lam-đen. Các tính năng, tiện ích khác không đổi.

Honda SH 125i và SH 150i mới có giá bán lần lượt là 66,9 và 80,9 triệu đồng.

2. Yamaha YZF-R3

Yamaha YZF-R3 có giá bán chỉ 150 triệu đồng ở Việt Nam

Ngày 18/9, Yamaha Việt Nam trình làng cùng lúc 3 mẫu xe mới là YZF-R3, NM-X và phiên bản FZ150i Movistar.

YZF-R3 được định giá chỉ 150 triệu đồng khiến các đối thủ cùng phân khúc như Kawasaki Ninja 300 hay Honda CBR300R bị cạnh tranh mạnh.

Ngoài ra thiết kế thể thao với chiều cao yên xe chỉ 780 mm được cho khá phù hợp với người dùng Việt Nam.

R3 sử dụng động cơ 4 thì, 321 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công nghệ xi-lanh DiASil, công suất 42 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm tại 9.000 vòng/phút.

3. Yamaha NM-X

Yamaha NM-X nổi bật với kiểu dáng châu Âu, động cơ mạnh mẽ

Mẫu xe tay ga cỡ lớn NM-X thực chất có tên N-Max tại thị trường Indonesia. Yamaha NM-X lấy điểm mạnh là thiết kế châu Âu, hệ thống phanh ABS tiêu chuẩn, cốp để đồ dưới yên rộng và động cơ mạnh mẽ.

Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ Blue Core, dung tích 155 phân khối, công suất 14,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 6.000 vòng/phút.

NM-X hướng đến khách hàng ở độ tuổi trung niên. Tuy nhiên, mức giá 80 triệu đồng khá đắt.

4. Yamaha FZ150i Movistar

Yamaha FZ150i Movistar

Ngoài bộ đôi R3 và NM-X hoàn toàn mới, Yamaha Việt Nam còn mang đến cho người dùng trong nước thêm một lựa chọn xe côn tay khác là mẫu FZ150i Movistar.

Theo đó, chiếc xe có bộ tem đặc trưng của đội đua Yamaha Movistar đang thi đấu ở mùa giải MotoGP 2015. Các tính năng và thông số kỹ thuật khác không thay đổi.

Giá bán của FZ150i Movistar là 69,9 triệu đồng.

5. Vespa 946 Emporio Armani

Vespa 946 Emporio Armani

Ngày 19/9, Piaggio Việt Nam giới thiệu mẫu xe tay ga cao cấp Vespa 946 Emporio Armani. Đây là chiếc xe được phát triển với sự hợp tác giữa Piaggio và thương hiệu thời trang Giorgio Armani.

Phiên bản đặc biệt Eporio Armani với thân xe được gắn dòng chữ Emporio Armani, logo đại bàng trên đèn pha.

Ngoài ra, màu sơn còn có thể chuyển màu ở những điều kiện ánh sáng khác nhau. Các thông số kỹ thuật khác không đổi so với Vespa 946.

Giá bán của Vespa 946 Emporio Armani tại Việt Nam là 405 triệu đồng.

6. Honda Super Dream 110 màu mới

Honda Super Dream 110 thêm màu vàng và đen

Ngày 28/9, Honda Việt Nam bổ sung thêm hai màu mới đen và vàng cho mẫu xe số Super Dream 110. Mỗi phiên bản đều được in tem riêng độc đáo hình cánh chim hoặc biểu tượng Super Dream.

Với 2 màu mới này, Honda Việt Nam muốn nhắm đến khách hàng nữ giới trẻ và nam giới độ tuổi trung niên.

Frankfurt 2015 và những chiếc xe kỳ lạ

Bên cạnh sự choáng ngợp của những siêu xe đình đám, Frankfurt 2015 còn xuất hiện những mẫu xe kỳ lạ thu hút nhiều chú ý.

Điểm qua những chiếc xe kỳ lạ ở Frankfurt 2015

AG AlligatorAG Excalibur

Chiếc xe thu hút được nhiều sự quan tâm của AG Excalibur

AG Excalibur đã trở nên nổi tiếng bằng việc sản xuất hai chiếc xe có thiết kế độc nhất vô nhị; đầu tiên là chiếc dựa theo mẫu của BMW 6 Series Coupe gọi là AG Shark, và nổi tiếng hơn là AG Excalibur - được đặt theo tên công ty, chiếc xe kỳ dị này sản xuất dựa trên mẫu Mercedes CL 500.

Tại Frankfurt, hãng này đã giới thiệu chiếc Alligator - dựa trên BMW X6, với phần thân khá thú vị và nội thất được chăm chút kỹ càng cùng lỗ thông hơi Mercedes.

Limouzine Smart MadeForSix

Chiếc Limouzine độc đáo tại Frankfurt 2015

Limouzine Smart MadeForSix là một chiếc xe thông minh khác, xuất hiện lần đầu tại triển lãm Frankfurt. Nó được sản xuất bởi Hãng Limouzine Đức.

Về thiết kế, chiếc xe này chỉ dài từ 2,69 mét, trong khi một chiếc xe tiêu chuẩn lên đến 5,5 mét. Chiếc xe này cũng có một trục thứ ba, sáu bánh xe và mâm thể thao 18-inch. Nó được trang bị nội thất da, TV và máy lạnh.

Brabus Tesla Model S

Xe điện Tesla Model S

Sau khi thành công với những bản độ của Mercedes-Benz , hãng Brabus tiếp tục sửa đổi chiếc xe điện Tesla Model S.

Tại triển lãm ô tô Frankfurt, hãng Brabus đã giới thiệu chiếc Tesla Model S của mình với những tùy chọn phong cách cho ngoại thất và nội thất. Chiếc xe cũng bổ sung sợi carbon đầy đủ và mâm 21-inch.

Brabus cho biết đây chỉ là sự khởi đầu, và có thể trong tương lai, Brabus sẽ thêm vào gói nâng cấp mới nhằm tăng sức mạnh của Tesla Model S.

Mansory Range Rover Autobiography LWB

Frankfurt 2015 và những chiếc xe kỳ lạ

Mansory nổi tiếng với những thay đổi mà hãng đã tạo ra dựa trên chiếc Range Rovers và chiếc xe mới nhất của hãng đã gây khuấy động tại Franfurt.

Về thiết kế, Mansory Range Rover Autobiography LWB được sơn hai tông màu đậm, mâm xe 22-inch và hệ thống treo được hạ xuống.

Ngoài ra, Mansory Range Rover Autobiography LWB được trang bị nội thất da và rèm cửa để tách những người ở phía trước với các hành khách ngồi phía sau.

Skoda Fabia Estate R5

Chiếc xe khái niệm đặc biệt Skoda tại Frankfurt 2015

Xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm Worthersee đầu năm nay, nhưng Frankfurt mới là nơi đầu tiên mà khán giả Quốc tế có thể tận mắt chiêm ngưỡng chiếc xe khái niệm đặc biệt Skoda.

Đây là chiếc Fabia estate được Skoda nâng cấp từ màu sơn sáng, mâm xe 18-inch, cửa hút không khí và một cánh gió sau đồ sộ.

Ngoài ra, nó được trang bị một ống xả trung tâm, động cơ xăng bốn xi-lanh tăng áp 1,6 lít, bốn bánh xe dẫn động và một hộp số 5 cấp.

Land Rover Defender pedal

Defender pedal được sản xuất thủ công tỉ mỉ

Chiếc Defender pedal được sản xuất thủ công vô cùng tỉ mỉ. Ngoài ra, nó còn được lót da và gỗ trang trí. Vấn đề duy nhất là nó có giá lên đến 15,200 USD.

Túi khí xe hơi và cách thức hoạt động

Tính năng an toàn quan trọng trên xe hơi mà nhiều người hay bỏ quên chính là túi khí. Vậy túi khí xe hơi hoạt động như thế nào?

Trong một số trường hợp, sau khi bị tai nạn, vẻ ngoài xe trông bị hư hỏng rất nhiều nhưng túi khí không nổ. Điều này có lý do của nó.

Túi khí (airbag) là một túi tự động bơm đầy khí khi có tai nạn xảy ra nhằm giảm thiểu mức độ chấn thương của người ngồi trong xe.

Cụ thể, túi khí an toàn phía trước được trang bị trên các xe ôtô thế hệ mới nhằm giảm thiểu các rủi ro tai nạn liên quan đến con người, giảm các chấn thương ở vùng đầu, cổ, ngực và mặt của người lái và hành khách ngồi kế bên khi xe bị va chạm từ phía trước.

Không phải cứ xảy ra va chạm mạnh là túi khí xe hơi bung

Tuy nhiên, túi khí xe hơi chỉ là một thiết bị an toàn thụ động.

Xe được trang bị túi khí sẽ không được hiểu rằng sẽ giúp cho người ngồi trên xe tránh được thương vong trong bất cứ tai nạn ôtô nào.

Ngoài ra, một số xe hiện đại cũng trang bị thêm các túi khí bên hông.

Túi khí này sẽ hoạt động khi xe bị va chạm trực diện vào khoang hành khách với một lực đủ lớn theo thiết kế của nhà sản xuất.

Về cơ bản, để chiếc túi khí có thể hoạt động, bộ điều khiển điện tử sẽ nhận tín hiệu từ các cảm biến để xác định gia tốc giảm dần của xe.

Khi bộ điều khiển nhận được tín hiệu gia tốc giảm dần đủ lớn (bị va chạm) sẽ cung cấp dòng điện kích nổ túi khí tương ứng.

Tốc độ nổ túi khí là rất nhanh (khoảng từ 10 đến 40 phần nghìn giây) nên sẽ tạo ra một túi đệm khí tránh cho phần đầu và ngực cửa hành khách va đập trực tiếp vào các phần cứng của xe.

Sau khi đã đỡ được hành khách khỏi va chạm, túi khí xe hơi sẽ tự động xả hơi nhanh chóng để không làm kẹt hành khách trong xe.

Trên nhiều mẫu xe du lịch hiện nay, túi khí sẽ được kích nổ khi gia tốc giảm dần tối thiểu là 2 G (G: gia tốc trọng trường) hoặc lực va đập tối thiểu tương đương với trường hợp xe đạt tốc độ khoảng 25 km/h va chạm trực diện vào bức tường bê tông cố định.

Ví dụ, khi phanh là giảm tốc (gia tốc giảm dần). Giả sử, khi xe chạy ở tốc độ 120 km/giờ đạp phanh gấp cho xe dừng hẳn thì độ giảm tốc tối đa = 1,5 G như vậy độ giảm tốc 2 G để bung túi khí phải lớn hơn gia tốc giảm dần khi phanh gấp rất nhiều.

Túi khí xe hơi nổ phụ thuộc vào gia tốc giảm dần

Do đó, trong một số trường hợp, sau khi bị tai nạn, vẻ ngoài xe trông bị hư hỏng rất nhiều nhưng túi khí không nổ vì gia tốc giảm dần của xe chưa đạt giới hạn cho phép để kích nổ túi khí.

Với những trường hợp này, hệ thống dây đai an toàn đã đủ để giữ hành khách tránh khỏi những chấn thương nghiêm trọng.

Vì vậy, trong tất cả các hướng dẫn sử dụng của tất cả các hãng sản xuất xe đều yêu cầu hành khách luôn đeo dây đai an toàn khi ngồi trên xe.

Đây cũng là luật lệ bắt buộc của nhiều nước trên thế giới trong đó có Việt Nam.

Tuy nhiên, đây cũng chính là điểm đáng lo ngại nhất bởi rất nhiều người sử dụng ôtô tại Việt Nam vẫn coi thường vai trò của chiếc đai an toàn nên hầu như không đeo đai an toàn khi vận hành xe.

Điều này cũng đồng nghĩa người sử dụng xe đã và đang vô hiệu hóa chiếc túi khí.