Đánh giá tổng quan xe Suzuki Vitara 2015

Với mức giá 729 triệu cùng với khả năng vận hành ổn định, nội thất rộng rãi. Xe Suzuki Vitara 2015 được đánh giá cao.

Thị trường SUV đô thị cỡ nhỏ chưa bao giờ khiến khách hàng đau đầu với nhiều lựa chọn hấp dẫn như thế.

Trước đó, Ford Ecosport gần như là lựa chọn duy nhất, thì giờ đây Hyundai với Creta hay Renault cùng Duster, và mới đây nhất Suzuki với Vitara thế hệ mới, hứa hẹn sẽ mang đến một cuộc cạnh tranh khốc liệt.

Xe Vitara ra mắt trước công chúng lần đầu tiên vào năm 1988, và đến nay, hãng xe Nhật Bản giới thiệu dòng xe suv thể thao thế hệ thứ 4 với thông điệp “Đậm phong cách – Vững thành công”, như lời thách đấu với các đối thủ cùng phân khúc.

Về hình dáng, xe Vitara thế hệ mới có thiết kế đặc trưng của dòng Vitara và cả dòng Jimny SUV, cùng mẫu kei car cỡ nhỏ được yêu thích tại Nhật Bản.

Xe có chiều dài 4.175 mm, rộng 1.775 mm và cao 1.610 mm, chiều dài cơ sở 2.500 mm. Ngoại thất xe được làm mới lại mang đến cái nhìn khỏe khắn, hiện đại và thể thao hơn.

Đầu xe Suzuki Vitara 2015 nổi bật nắp capô dạng vỏ sò cùng lưới tản nhiệt hai thanh ngang cỡ lớn được mạ crôm sắc sảo.

Cụm đèn pha Halogen mới được thiết kế bắt mắt với điểm nhấn là thấu kính Projector màu xanh dương.

Ngoài ra, phía dưới cản trước, dãy đèn LED chiếu sáng ban ngày cũng được tích hợp thêm với thiết kế thẳng đứng lạ mắt.

Hông xe Vitara gợi cảm hơn với những đường cong mềm mại chạy dài xuống đuôi xe. Phía sau được thiết kế gọn gàng mang hơi hướng trẻ trung, thể thao.

Bộ mâm hợp kim nhôm kích thước 17 inch cùng khoảng sáng gầm cao 185mm, giúp chiếc SUV thể thao vận hành êm ái trên đường Off-Road.

Đầu xe nổi bật nắp capô dạng vỏ sò cùng lưới tản nhiệt hai thanh ngang cỡ lớn được mạ crôm sắc sảo.

Cụm đèn pha Halogen mới được thiết kế bắt mắt với điểm nhấn là thấu kính Projector màu xanh dương.

Đèn LED chiếu sáng ban ngày cũng được tích hợp thêm với thiết kế thẳng đứng lạ mắt.

Mở cửa xe, không gian nội thất của Suzuki Vitara 2015 mang đến sự ấn tượng với thiết kế rộng rãi cùng một số trang thiết bị cao cấp như ghế da, khởi động bằng nút bấm hay lẫy chuyển số trên vô lăng.

Bên cạnh đó cụm đồng hồ thiết kế đẹp mắt, cửa sổ trời toàn cảnh hay khoang hành lý với sức chứa lên đến 375 lít tạo nên điểm nhấn phong cách cho chiếc SUV thể thao.

Nội thất khá đơn giản nhưng hiệu quả.

Vô lăng bọc da, với đầy đủ phím chức năng tiện lợi.

Suzuki trang bị cho xe Vitara 2015 động cơ xăng dung tích 1.6 lít VVT, phun xăng đa điểm, sản sinh công suất tối đa 118 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 151 Nm tại vòng tua máy 4.400 vòng phút.

Sức mạnh này kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, hệ dẫn động cầu trước. Vận tốc tối đa 180 km/h.

Các chức năng an toàn của Vitara 2015 khá đầy đủ với hệ thống ABS kết hợp EBD, BA, hệ thống cân bằng điện tử ESP, 6 túi khí và 4 thắng đĩa.

Ngoài ra, phiên bản mới này còn được trang bị nhiều tính năng hiện đại như kết nối kiểm soát hành trình (cruise control) tích hợp trên vô lăng, điều hòa tự động, khóa điều khiển từ xa, Bluetooth thoại rảnh tay, khởi động không cần chìa và cửa sổ trời panorama rộng 100cm.

Đóng cửa, bấm nút khởi động chiếc SUV cỡ nhỏ Vitara khẽ rung mình báo hiệu một ngày cầm lái thú vị đã đến.

Đánh vô lăng đưa xe rời khỏi garage trên con đường đông đúc Hoàng Văn Thụ vào ngày cuối tuần, xe Vitara chậm rãi lăn bánh.

Tiếp tục qua các tuyến phố gần trung tâm chiếc SUV mang đến cảm giác vận hành ổn định với tay lái trợ lực nhẹ nhàng, chân ga vừa đủ tham giao thông trên phố.

Thân xe có chiều dài gần 4,2 m nên khi qua các đoạn cua hay giao thông chật chội trong các tuyến phố, Vitara thể hiện sự nhanh nhẹn và len lỏi khá dễ dàng.

Bên cạnh đó khoảng sáng gầm cao 185 mm giúp xe dễ dàng vượt qua các ổ gà bất chợt hay chinh phục nhiều đoạn đường mấp mô không tốn nhiều sức.

Bỏ lại các tuyến đường gần trung tâm, đưa xe ra những con đường cao tốc, hay khu vực ít dân cư, cảm giác ở vận tốc từ 50 km/h của Vitara khá thong thả, tay lái nhẹ, tăng tốc tốt.

Theo đánh giá người lái, chiếc xe hoạt động tốt nhất ở dãy tốc độ từ 60-100 km/h. Bên cạnh đó phanh đáp ứng tốt.

Với động cơ chỉ 1.6 lít, sản sinh công suất tối đa 118 mã lực thì tốc độ trên 100 km/h chiếc xe tỏ ra yếu thế hơn, bên cạnh đó độ trễ ga ngay khi đề pa cũng khiến người cầm lái hơi hụt hẫng.

Xe Suzuki Vitara 2015 mang đến cho người lái những trải nghiệm ấn tượng như nội thất rộng rãi, cảm giác lái trên phố thong thả, với tay lái nhẹ, cùng chân ga phản ứng chính xác trong điều kiện giao thông đông đúc.

Theo đánh giá người lái, khách hàng của chiếc suv đô thị cỡ nhỏ có thể đến từ các tay lái ưa thích chút cá tính và đàn ông của ngoại thất và một không gian rộng rãi của khoang hành lý chứa đồ.

Mức giá bán 729 triệu rất cạnh tranh, cùng 14 lựa chọn màu sắc thời trang cũng là lợi thế không thể phủ nhận của mẫu xe Suzuki Vitara 2015.

Xe Suzuki Baleno giá 171 triệu hút khách tại Ấn Độ

Gần 1 tháng chính thức trình làng, chiếc hatchback Suzuki Baleno đã nhận được số đơn đặt hàng kỷ lục - hơn 21.000.

Đây thực sự là một con số ấn tượng vì xe Suzuki Baleno mới ra mắt người tiêu dùng Ấn Độ vào hôm 26/10 vừa qua.

Suzuki Baleno chỉ được phân phối qua mạng lưới đại lý NEXA của hãng Maruti tại Ấn Độ. Được biết, từ khi Suzuki Baleno ra mắt, đã có hơn 56.000 lượt khách ghé thăm các đại lý NEXA để xem xe.

Với số lượng đơn đặt hàng nhiều như vậy, Suzuki Baleno đương nhiên không thể nhanh chóng đến tay người tiêu dùng.

Hiện thời gian mà khách hàng Ấn Độ phải chờ trước khi được nhận chiếc Suzuki Baleno đã đặt mua là hơn 8 tuần.

Tại thị trường Ấn Độ, Suzuki Baleno mới được chia thành 9 bản trang bị khác nhau, bao gồm cả máy xăng lẫn máy dầu.

Giá bán của Suzuki Baleno tại thị trường Ấn Độ dao động từ 499.000 – 811.000 Rupee, tương đương 171 – 278 triệu Đồng.

Suzuki Baleno nhắm thẳng đến những đối thủ trực tiếp như Hyundai i20 và Honda Jazz.

Tân binh nhà Suzuki được trang bị đèn pha Projector, dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, đèn hậu LED và kính chắn tia UV.

Bên cạnh đó là bộ la-zăng hợp kim 16 inch đi kèm lốp lốp có kích thước 185/65 R16 trước cùng 195/55/R16 sau.

Bên trong xe có nút bấm khởi động máy, khóa cửa trung tâm, vô lăng gật gù bọc da, tích hợp nút bấm chỉnh dàn âm thanh, điều hòa không khí tự động và hộc chứa đồ bên dưới vịn tay giữa.

Tiếp đến là hệ thống thông tin Giải trí SmartPlay với FM/MP3/CD, Bluetooth, AUX và USB, định vị, ra lệnh bằng giọng nói cùng ứng dụng SmartphoneConnect/Apple CarPlay.

Tại thị trường Ấn Độ, Suzuki Baleno được cung cấp 2 loại động cơ khác nhau. Đầu tiên là động cơ xăng K-Series 4 xi-lanh, DOHC, dung tích 1,2 lít, sản sinh công suất tối đa 84,3 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 115 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Động cơ kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc CVT, tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 21,4 km/lít, tương đương 4,6 lít/100 km.

Thứ hai là động cơ diesel DDiS 4 xi-lanh, DOHC, dung tích 1,3 lít có công suất tối đa 75 mã lực tại 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 190 Nm tại 2.000 vòng/phút.

Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số sàn 5 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của Suzuki Baleno máy dầu là 27,39 km/lít, tương đương 3,6 lít/100 km.

Sau Ấn Độ, Suzuki Baleno sẽ được bày bán tại hơn 100 thị trường trên toàn cầu.

Suzuki Ertiga mẫu xe ưa thích của doanh nhân.

Suzuki Ertiga được xem là mẫu xe ưa thích được nhiều doanh nhân lựa chọn, hiện các phiên bản Ertiga từ bản 2012 tới thế hệ mới nhất Suzuki Ertiga 2015 đều đã có mặt tại Việt Nam.

Ngay từ lần chào sân ấn tượng tại triển lãm ô tô Ấn Độ năm 2012, xe Suzuki Ertiga đã lập tức ghi điểm với giới truyền thông nhờ tính khả dụng cao, tại thị trường Đông Nam Á chiếc xe này đã trở thành “người cộng sự” đắc lực của những doanh nhân chú trọng đến giá trị thực tiễn xuất phát từ bên trong hơn là sự hào nhoáng bóng bẩy bên ngoài.

Với tinh thần hướng tới giá trị thực tiễn, Suzuki Ertiga 2014 được giới thiệu đến người tiêu dùng Việt Nam dưới hình thức xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ.

 

Tính đắc lực của xe Suzuki Ertiga được thể hiện rõ nét qua kiểu dáng thiết kế khí động học mang dấu ấn Suzuki trên cơ sở khung gầm của người đàn em Swift. Phần đầu xe với những đường nét bo tròn, lướt tản nhiệt đen cùng logo chữ S mạ crôm cũng là những chi tiết được truyền cảm hứng từ Swift. Phần đuôi xe với cụm đèn hậu, cửa sau và cản sau có kích thước lớn hơn một mặt góp phần tạo nên tổng thể vững chãi cho xe, mặt khác giúp chủ nhân dễ dàng tiếp cận và di chuyển đồ đạc trong khoang hành lý từ phía sau.

 

Hơn thế nữa, tính đắc lực của Ertiga 2014 còn được tô điểm nhờ hệ thống cửa kính lớn cho cảm giác tự do và khoáng đạt, kết hợp với cách bố trí cột chữ A và B được tính toán tỉ mỉ giúp tối ưu hóa tầm nhìn và tăng tính an toàn khi lưu thông. Ngoại thất vững chãi kết hợp cùng nội thất màu beige sang trọng với dàn âm thanh 4 loa, CD, USB, tay lái tích hợp nút điều chỉnh âm thanh, hệ thống điều hòa 2 dàn lạnh độc lập, … tạo ra một chỉnh thể đồng điệu giữa sự vững chãi và khả năng ứng biến linh hoạt, vốn luôn được xem là những giá trị cần thiết nhất đối với người cầm lái.

 

Điểm khác biệt thú vị nhất, đồng thời cũng là niềm tự hào của người cộng sự Suzuki Ertiga 2014, chính là bố trí ghế ngồi theo mô hình 5+2 cho phép chủ nhân thoải mái điều chỉnh cả 3 hàng ghế trên xe tùy theo số lượng hành khách và mục đích của chuyến đi. Khả năng gập lại hoàn toàn tạo thành một mặt phẳng của hàng ghế thứ 2 và thứ 3 chính là lời giải đơn giản mà hiệu quả cho bài toán mở rộng không gian khoang hành lý khi có thể nâng sức chứa từ 135 lít lên đến 736 lít. Một điểm cộng khác cho Ertiga là mặc dù có kích thước tương đồng với dòng xe sedan phân khúc B nhưng các khu vực để đồ tiện ích được bố trí xuyên suốt cả 3 hàng ghế rất tiện lợi cho người dùng.

 

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả với động cơ 1.4L cũng là điểm nổi bật đóng góp vào tính hữu dụng của xe Suzuki Ertiga. Những yếu tố trên chính là nét tính cách đặc trưng làm nên thương hiệu cá nhân của người sở hữu Ertiga “Luôn tìm kiếm những giải pháp làm việc hiệu quả hơn, hữu dụng hơn và sát với nhu cầu thực tế hơn để bản thân được tận hưởng cuộc sống nhiều hơn”.

Suzuki Ertiga 2015 được bán giá 599 triệu tại Việt Nam

Suzuki Ertiga 2015 là mẫu xe gia đình 7 chỗ vừa được ra mắt tại Việt Nam. Đối thủ cạnh tranh của Ertiga là Toyota Innova. 

Toyota Ertiga 2015 - "hơn cả một chiếc xe"

"Hơn cả một chiếc sedan" là điều mà Suzuki muốn gởi gắm đến người tiêu dùng khi ra mắt mẫu xe Ertige. Suzuki đã giải tỏa "cơn khát" xe 7 chỗ dành cho gia đình tại Việt Nam ở tầm 600 triệu, mà người tiêu dùng Việt Nam mong đợi. Với Toyota Innova, Chevrolet Orlando, Kia Rondo giá bán của những mẫu xe này đã đẩy lên một "tầm cao mới" trong khi nhu cầu của người dùng vẫn mong muốn ở giá bán rẻ cùng sự tiện dụng là chở được nhiều người, động cơ vừa đủ cho nhu cầu đi lại trong thành phố.

Suzuki Ertiga 2015 phát triển trên khung gầm của Swift

Suzuki Ertiga 2015 phát triển dựa trên khung gầm của người anh em Suzuki Swift. Mẫu xe này sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.265 x 1.695 x 1.685 (mm), chiều dài cơ sở của xe đạt 2.740 mm. Bán kính quay vòng tối thiểu của Ertiga là 5,2m cùng khoảng sáng gầm xe 185mm. Với kích thước này của xe vừa đủ cho nhu cầu sử dụng xe trong thành phố với gia đình 7 người. Các kích thước tương ứng của Toyota Innova là 4.589x1.775x1.750 (mm), chiều dài cơ sở 2.750 mm.

Suzuki Ertiga 2015 sở hữu động cơ đủ cho nhu cầu đi lại trong thành phố

Ertiga được trang bị động cơ xăng dung tích 1.4L VVT cho công suất tối đa 95 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại 4.000 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu phiên công bố 6,25 lít/100km. Chỉ duy nhất phiên bản hộp số tự động 4 cấp được giới thiệu tại Việt Nam. Điều này cho thấy Suzuki hướng đến Ertige những khách hàng sử dụng xe trong thành thị với một động cơ vừa đủ và hộp số tự động lái xe thoải mái.

Nội thất rộng rãi của Ertiga 2015

Không gian cabin của Ertiga được thiết kế với 5+2 chỗ ngồi giúp có thể chở đến 7 người khi cần thiết, không gian hàng ghế thứ 3 với chỗ để chân và trần xe vừa đủ để tạo sự thoải mái cho người ngồi ở vị trí này. Ertiga được trang bị đèn pha halogen kết hợp đèn sương mù, lazang hợp kim 15 inch, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ ở ngoại thất.

Các trang bị tiện nghi bên trong xe với hệ thống âm thanh 4 loa, màn hình LCD trung tâm cùng các phím bấm điều khiển hệ thống âm thanh giải trí tích hợp trên vô-lăng, hệ thống điều hòa 2 dàn lạnh với cửa gió cho các hàng ghế sau.giúp làm mát tốt nhất.

Ertiga 2015 có khoang hành lý rộng rãi

Khoang hành lý trên Ertiga có thể tích 135 lít khi hàng ghế thứ 3 được sử dụng và tăng lên 482 lít khi hàng ghế thứ 3 gập xuống. Vị trí hàng ghế thứ 3 được gập lại theo tỷ lệ 50:50, hàng ghế thứ 2 được gập theo tỷ lệ 60:40 và có thể trượt lên xuống linh hoạt san sẻ không gian giữa hai hàng ghế 2 và 3.

Các trang bị an toàn trên mẫu xe 7 chỗ thành thị này bao gồm: 2 túi khí trước, hệ thống chống bó cứng ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, phân bổ lực phanh điện tử EBD...

Suzuki Ertiga 2015 phân phối với 5 màu sơn ngoại thất: Xanh, trắng, bạc, xám, ghi vàng . Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ và có giá bán từ 599 triệu đồng.

Suzuki Baleno - hatchback với công nghệ vượt trội

Suzuki Baleno là mẫu xe hatchback sở hữu công nghệ vượt trội. Đặc biệt là các công nghệ an toàn trên xe.

Hình ảnh Suzuki Baleno tại Frankfurt

Hãng Suzuki vừa tiết lộ về mẫu xe mới Baleno ở Frankfurt. Được sản xuất ở Ấn Độ, mẫu xe mới này được phát triển dựa trên mẫu iK-2 Concept ra mắt hồi đầu năm tại Geneva và sẽ tới tay khách hàng châu Âu vào mùa Xuân năm 2016.

Suzuki Baleno ra đời với tham vọng về một chiếc xe hatchback có công nghệ vượt trội hơn, không gian để hành lý rộng rãi hơn cũng như dễ dàng điều khiển hơn.

Mẫu xe mới Baleno có chiều dài 3.995mm, rộng 1.745mm, cao 1.470mm và chiều dài cơ sở là 2.520mm. Với kích thước lý tưởng đó, Baleno có đầy đủ các tính năng cần thiết dành cho người sử dụng.

Động cơ Suzuki Baleno

Tận dụng công nghệ thế hệ mới, Baleno sở hữu 3 động cơ gồm một nền tảng thế hệ mới, một động cơ Boosterjet tăng áp và một hệ thống dẫn động hybrid thông minh SHVS "cây nhà lá vườn" cho chính Suzuki nghiên cứu. Cấu trúc của Baleno giúp tăng độ cứng thêm 10%, trọng lượng xe giảm 15% và giảm mức độ tiêu thụ năng lượng.

Bánh xe hợp kim

Động cơ Boosterjet dung tích 1.0L có công suốt tối đa 110 mã lực ở 5.550rpm và đạt mô-mem xoắn cực đại 170 Nm từ 2.000rpm và 3.500 rpm. Động cơ này điều khiển bằng hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp.

Mẫu Baleno còn sử dụng động cơ bơm xăng 1.2 DualJet cải thiện hiệu suất, tạo ra sự cân bằng giữ hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ Dualjet đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc biến thiên vô cấp CVT.

Trong khi đó, hệ thống dẫn động hybrid thông minh SHVS kết hợp với động cơ 1.2 Dualjet và sử dụng máy phát điện hỗ trợ động cơ tăng tốc và hoàn năng lượng khi phanh.

Nội thất tiện nghi trên Suzuki Baleno

Những khách hàng ở châu Âu có thể lựa chọn 9 màu xe cũng như bánh xe hợp kim 38cm và 40cm. Nội thất bên trong bao gồm một màn hình LCD có độ phân giải cao để hiển thị thông số xe, sản lượng động cơ và mô-mem xoắn, điều khiển tăng tốc và phanh xe.



Dàn âm thanh hiện đại Smartphone Linkage Audio Display kết nối với màn hình cảm ứng 7 màu, hỗ trợ Apple CarPlay và Mirrorlink. Dung tích khoang để đồ là 355 lít.

Mẫu Baleno hoàn toàn an toàn nhờ hệ thống điều khiển điện tử, 6 túi khí và phanh RBS. Nhờ đó, nếu xe chạy nhanh hơn 5km/h, các sóng radar có thể cảnh báo nguy cơ va chạm để tăng lực phanh hoặc tự động phanh xe.

Với tất cả những yếu tố về thiết kế và công nghệ này, Baleno xứng đáng là mẫu hatchback đáng trông đợi của Suzuki.

Moto Suzuki Gixxer chất lừ với giá cực rẻ 26,2 triệu

Mẫu moto Suzuki Gixxer mới được bày bán chính thức tại thị trường Ấn Độ với giá cực rẻ, chỉ 26,2 triệu đồng.

Suzuki Gixxer hai tông màu xanh và trắng tại đại lý bán lẻ

Suzuki Gixxer là một mẫu xe máy mới được ra mắt vào tháng 8.2015. Đến giữa tháng 9.2015, mẫu xe này đã được đưa tới các đại lý phân phối ở Ấn Độ với giá bán lẻ khoảng 77.166 RS (khoảng 26,2 triệu đồng).

Xe có hai tùy chọn màu là màu xanh kết hợp với màu trắng và màu đỏ kết hợp với màu đen. Ngoài ra, mẫu moto này cũng có các thiết kế đồ họa mới đẹp mắt.

Suzuki Gixxer đỏ đen

Trong khi sức mạnh Suzuki Gixxer đến từ bộ động cơ đơn xi-lanh, dung tích 154,9 cc, làm mát bằng không khí có thể sản sinh công suất 14,8 mã lực ở vòng quay 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm ở vòng quay 6.000 vòng/phút, đi kèm với đó là hộp số 5 cấp.

Suzuki Gixxer được trang bộ phanh đĩa cho bánh trước giúp lái xe kiểm soát tốc độ được tốt hơn.

Xe Oto Suzuki S-Cross giá rẻ trình làng tại Ấn Đọ

Mẫu xe oto Suzuki mới với tên gọi S-Cross thuộc phân khúc crossover cỡ nhỏ với giá khá rẻ khoảng 285 triệu đồng.
Suzuki S-Cross có giá khởi điểm chỉ ừ 834.000 Rupee, tương đương 285 triệu Đồng, tại thị trường Ấn Độ, rẻ hơn hai đối thủ Hyundai Creta và Nissan Terrano.

Hôm 5/8/2015 vừa qua, liên doanh Maruti Suzuki đã chính thức giới thiệu mẫu crossover cỡ nhỏ tại thị trường Ấn Độ. Theo liên doanh Maruti Suzuki, S-Cross là một mẫu crossover cao cấp. Tuy nhiên, xe đi kèm giá bán khá "bèo", khởi điểm từ 834.000 Rupee, tương đương 285 triệu Đồng.

Theo liên doanh Maruti Suzuki, Xe Oto Suzuki S-Cross sẽ được phân phối qua một mạng lưới mới thiết lập tại thị trường Ấn Độ mang tên Nexa. Liên doanh Maruti Suzuki dự định mở 100 đại lý Nexa mới trong năm tài khóa 2015.

Tại thị trường Ấn Độ, Xe Oto Suzuki S-Cross mới sẽ được trang bị 2 loại động cơ diesel khác nhau. Đầu tiên là động cơ diesel 1,3 lít có tên DDiS 200. Động cơ sản sinh công suất tối đa 89 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Sức mạnh được truyền tới cầu trước thông qua hộp số sàn 5 cấp. Lượng nhiên liệu tiêu thụ trung bình của Suzuki S-Cross DDiS 200 là 23,65 km/lít, tương đương 4,2 lít/100 km, thấp nhất trong phân khúc.

Thứ hai là động cơ diesel DDiS 320, tăng áp, dung tích 1,6 lít có công suất tối đa 120 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp và tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 22,7 km/lít, tương đương 4,4 lít/100 km.

Để đảm bảo an toàn cho người sử dụng, liên doanh Maruti Suzuki đã trang bị phanh đĩa, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và 2 túi khí tiêu chuẩn cho toàn bộ dòng S-Cross tại thị trường Ấn Độ.

Những trang thiết bị đáng chú ý khác của Suzuki S-Cross tại thị trường Ấn Độ bao gồm điều hòa không khí tự động, tay vịn phía sau, hệ thống thông tin giải trí Smartpay, nút bấm khởi động máy, hệ thống điều khiển hành trình, cần gạt kính chắn gió cảm ứng mưa, đèn pha Projector tự động, la-zăng hợp kim 16 inch và ghế bọc da.

Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ mới, Suzuki S-Cross sở hữu chiều dài tổng 4.300 mm, rộng 1.765 mm, cao 1.590 mm và chiều dài cơ sở 2.600 Nm. Để phù hợp với đường sá Ấn Độ, Suzuki S-Cross có chiều cao gầm 180 mm.

Khi có mặt trên thị trường Ấn Độ, Suzuki S-Cross sẽ cạnh tranh với những đối thủ như Hyundai Creta mới ra mắt và Nissan Terrano. So với Hyundai Creta có giá khởi điểm 859.000 Rupee, tương đương 294 triệu Đồng, Suzuki S-Cross rẻ hơn một chút. Trong khi đó, Nissan Terranođược bán với giá khởi điểm 959.000 Rupee, tương đương 328 triệu Đồng.

Suzuki Ertiga 2015 đánh giá xe đa dụng MPV tại Việt Nam

Suzuki Ertiga 2015 chính thức về Việt Nam với mức giá không thể tốt hơn, so với các thương hiệu khác như Toyota hay Hyundai, chiếc xe này có khá nhiều lợi thế vượt trội. Vậy Ertiga 2015 có thật sự hoàn hảo khi mà mức giá chiếc xe lại quá rẻ so với nhiều chi tiết cao cấp và hiện đại trên một chiếc xe oto.

Suzuki Ertiga 2015 được trang bị động cơ xăng dung 1.4L giống hết chiếc Suzuki Swift với công suất 95 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm với hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước (tại thị trường Ấn Độ, Suzuki Ertiga có thêm lựa chọn động cơ diesel 1,3L). Trang thiết bị an toàn gồm: 2 túi khí hàng ghế trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử EBD.

Với giá bán 599 triệu đồng (đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế TTĐB, thuế GTGT) không đèn led, không cửa sổ trời, gương chiếu hậu không gập điện, nội thất nỉ… Suzuki Ertiga 2015 là một mẫu xe thực dụng nhất trong phân khúc MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam. Ngoài ra, Suzuki cũng muốn thể hiện lợi thế của mình về ưu điểm với động cơ nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu, nhất là khi những động cơ lớn không còn là sự lựa chọn hàng đầu trong bối cảnh kinh tế như hiện nay.

Việc đưa Suzuki Ertiga 2015 từ nhà máy Maruti Suzu tại Ấn Độ cho thấy Suzuki quyết định chọn sân chơi MPV cỡ nhỏ cho mình khi tại Việt Nam hiện có duy nhất mẫu KIA Rondo (Carens trước đây).

Đối thủ lớn nhất mà Suzuki muốn chiếc Suzuki Ertiga 2015 ngắm tới là chiếc Toyota Avanza 1.5L tuy nhiên mẫu ở Việt Nam, mẫu xe này không được góp mặt do đó Suzuki Ertiga đành “ngậm ngùi” đứng chung phân khúc với KIA Carens, dù trong thâm tâm vẫn muốn đạt được “mẫu bánh” mà Toyota Innova đang chiếm lĩnh.

Suzuki Ertiga 2015 là mẫu xe MPV cỡ nhỏ được xây dựng dựa trên cơ sở khung gầm của mẫu hatchback Suzuki Swift. Theo thiết kế, Ertiga là mẫu xe 7 chỗ, nhưng trong thực tế nên coi Suzuki Ertiga vào loại xe 5+2, tức là một chiếc ô tô có 5 chỗ ngồi chính và 2 chỗ ngồi phụ chỉ phù hợp với trẻ em. Với kích thước 4.265 x 1.695 x 1.685 mm (dài x rộng x cao), ngoại hình của Ertiga đúng chất MPV, đuôi xe vuông vức, giữ lại tối đa không gian cho người ngồi và không gian chứa đồ. Suzuki thể hiện sự quen thuộc bởi những đường bo tròn cùng phần đầu nhiều nét tương đồng Suzuki Swift.

Không gian nội thất Suzuki Ertiga 2015 mang lại cho người ngồi ở hai hàng ghế trước hoàn toàn thoải mái và không thấy dấu hiệu gò bó. Bảng táp-lô thiết kế với màu sắc khá nhã nhặn với hai mảng mầu sáng/tối giúp người lái dễ dàng quan sát – một đặc điểm tương đồng với mẫu hatchback Swift.

Tthiết kế bảng đồng hồ trung tâm Suzuki Ertiga 2015 với kiểu cách phóng khoáng, không có sự chen lấn giữa các loại đèn tín hiệu và cảnh báo, cho dù thực tế là Suzuki Ertiga không có quá nhiều các trang bị điện tử hỗ trợ.

Xe Suzuki Ertiga 2015 không được trang bị hệ thống điều hòa tự động nhưng bù lại ở mẫu xe này có thêm dàn điều hòa tách biệt đặt trên cao phục vụ hàng ghế thứ hai và thứ ba, thiết kế của giàn lạnh này cũng khá linh động với 4 khe gió có thể chỉnh đến 4 vị trí ngồi khác nhau cho hai hàng ghế cuối. Tay lái của Suzuki Ertiga, dù là mẫu xe bình dân những vẫn được tích hợp phím điều khiển hệ thống giải trí, với ổ CD, thiết bị số ngoại vi, radio.

Tại hàng ghế thứ hai, hành khách luôn tìm được vị trí tốt nhất cho mình và hoàn toàn hài lòng về sự thoải. Còn với hàng ghế thứ ba, đối với những người có chiều cao từ 1,7m thì đây hoàn toàn không phải là lựa chọn tối ưu khi ngồi phía sau, tuy nhiên nếu thấp hơn, bạn hoàn toàn có thể tạm hài lòng cho những lúc… “chữa cháy” khi đi với gia đình hoặc với một nhóm bạn. Tuy nhiên, hàng ghế thứ ba cũng khá thuận tiện đối với công năng sử dụng của một chiếc MPV, vừa có thể ngồi, vừa có thể gập xuống sát sàn mà hàng ghế thứ hai vẫn có thể ngồi thoải mái (với Ertiga, bạn phải tháo tựa đầu của hàng ghế thứ 3 thì hàng ghế thứ hai mới có chỗ thoải mái duỗi chân hay xoay trở các hướng.

Một điều khá ấn tượng ở mẫu Suzuki Ertiga 2015 này là sự ngạc nhiên về độ cách âm của một mẫu xe bình dân như Suzuki Ertiga; Ở chế độ không tải (tốc độ động cơ 800 vòng/phút), Suzuki Ertiga cho cảm nhận ban đầu hoàn toàn không để lọt tiếng động cơ vào khoang cabin, còn trên đường quốc lộ (đại lộ Thăng Long – Hà Nội) tiếng ồn của mẫu xe này hoàn toàn chấp nhận được.

So với đối thủ “mong ước” Toyota Innova G tại Việt Nam, Suzuki Ertiga 2015 có kích thước nhỏ hơn mẫu xe đa dụng đang bán chạy nhất hiện nay. Suzuki Ertiga ra đời vào năm 2012 tại Ấn Độ và từ nhà máy với đối tác Maruti, Ertiga có mặt tại khu vực Đông Nam Á đầu tiên ở Indonesia và sau đó là Thái Lan, Việt Nam.

Điều này đạt được khi Suzuki Ertiga 2015 được trang bị bộ lốp Goodyear, một bộ lốp không quá cứng, và đặc biệt là khả năng xử lí tiếng ồn từ đường vọng vào khoang lái, cũng như tiếng gió khi xe chạy.

Mặc dù là một chiếc MPV thiết kế để có thể chở được 7 người nhưng với ưu thế ngoại hình gọn gàng, bán kính quay vòng tối thiểu ngắn (5,2m) kết hợp cột chữ A nhỏ gọn, vô-lăng trợ lực điện, Suzuki Ertiga có lợi thế về việc vận hành linh hoạt, đáp ứng nhu cầu trong các khu đô thị lớn.

Ở những dải tốc độ thấp Suzuki Ertiga 2015 di chuyển trong nội thành, trọng lượng không quá lớn (1,190 kg), thiết kế hộp số cho phép người lái không cảm thấy có hiện tượng ì với động cơ động cơ xăng 1.4L. Trong khi đó, hộp số với thiết kế các cấp số L, 2 đáp ứng được nhu cầu sử dụng trong các trường hợp đòi hỏi lực kéo lớn như lên dốc, vượt xe hoặc là một phương án giúp xuống dốc an toàn hơn. Trên đường cao tốc, dù không thể đòi hỏi tốc độ, sự bứt phá với một chiếc MPV cũng như động cơ 1.4L của nó tuy nhiên, Ertiga luôn có sự phản hồi tốt mỗi khi cần tăng tốc.

Nút Over-drive (không cho phép lên hết số) trên hộp số tự động của Ertiga 2015, cùng các cấp số 2 và L giúp chiếc xe này vận hành khá linh động

Suzuki Ertiga 2015 trang bị hộp số tự động 4 cấp với mức phân chia tỷ số truyền hợp lí giúp chiếc xe không quá nhàm chán trên những cung dường dài, mặc dù độ hẫng ở những hộp số tự động ít cấp như trên chiếc Ertiga sẽ khiến người ngồi trên xe cảm nhận được “độ chững” của chiếc xe, dù rằng thời gian sang số không quá lâu để nhận biết rõ ràng.

Suzuki Ertiga 2015 cũng thể hiện khả năng “nuốt” ổ gà và khi đi qua những đoạn đường xóc nhờ hệ thống treo lò xo hoạt động khá hiệu quá, và có lẽ độ cao gầm xe 185mm cũng đã giúp ích không nhỏ cho ưu thế này của Eriga.

Suzuki Ertiga 2015 được trang bị hệ thống phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau, đi kèm với đó là hỗ trợ bởi hệ thống chống bó cứng phanh ABS cùng hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD. Thông số đo khoảng cách xe dừng lại hẳn khi phanh ở các dải tốc độ khác nhau:

Sau quãng đường thực tế dài 220 km bao gồm đường cao tốc, đường đô thị (tại Hà Nội) và quãng thời gian thử xe Suzuki Ertiga 2015, mức tiêu thụ nhiên liệu tham khảo của chiếc xe vào khoăng 16 lít xăng tương đương 7,2 L/100 km.

Nguồn: Suzukiertiga

Suzuki Ertiga 2015 là mẫu xe gia đình giá rẻ thực dụng

Suzuki Ertiga 2015 chính thức có mặt tại thị trường nước ta từ đầu năm, ngya khi sự kiện được tổ chức nhằm giới thiệu đến người dùng, mẫu xe giá rẻ đến từ Suzuki là chiếc Suzuki Ertiga 2015 nhanh chóng chiếm được cảm tình từ khá nhiều người dùng. Mẫu xe 5+2 nhưng lại mang tới cảm giác lái và ngồi rất thoải mái.

Suzuki Ertiga 2015 sở hữu dáng vẻ không quá cầu kỳ đi kèm sự đơn giản về trang bị lẫn tính năng vận hành… Ertiga Suzuki được đánh giá là mẫu xe thực dụng nhất trong phân khúc MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam hiện nay.

Tính thực dụng của Suzuki Ertiga 2015 không chỉ thể hiện ở thiết kế có phần đặc biệt khi dựa trên khung gầm của “đàn em” hatchback xe oto Suzuki Swift, hay cách đơn giản hóa các trang bị cơ bản trên xe… mà nó còn bộc lộ ở khả năng vận hành khá linh hoạt khi chúng tôi thử thách mẫu xe này trên nhiều cung đường tại TP.HCM. 

Suzuki Ertiga 2015 có giá bán rẻ nhất trong phân khúc MPV cỡ nhỏ hiện nay tại Việt Nam. “Lĩnh ấn tiên phong” trong dòng xe MPV cở nhỏ của Suzuki “bước ra thế giới” vào năm 2012 trên đất Ấn Độ, Ertiga đã phần nào tạo được ấn tượng với khách hàng bởi giá bán khá hấp dẫn. Để rồi khi mang danh “xe nhập khẩu” tiến vào thị trường Việt Nam với muôn vàn cạnh tranh đến từ Toyota Innova, Kia Rondo… cái tên Suzuki Ertiga vẫn tự tin khi công bố mức giá 599 triệu đồng, rẻ nhất trong dòng xe MPV cỡ nhỏ hiện nay.

Suzuki Ertiga 2015 có thiết kế đơn giản mà hiệu quả

Điều này thể hiện trên Suzuki Ertiga 2015 khá rõ ở cách bố trí nắp ca-pô hạ thấp dần về phía trước, lưới tản nhiệt tối màu với kết cấu từ những thanh ngang ôm trọn logo hình chữ S mạ crôm khá nổi bật. Bên cạnh đó, cụm đèn pha halogen được thiết kế khá lớn và vuốt ngược sang hai bên tạo cái nhìn tương đối hài hòa. Thiết kế ngoại hình Suzuki Ertiga 2015 có nhiều nét tương đồng với người anh em Suzuki Swift.

Với những ai từng diện kiến chiếc hatchback Swift của Suzuki, chắc hẳn sẽ thấy sự đồng điệu trong thiết kế của mẫu xe này với Suzuki Ertiga. Bởi ngoài việc được xây dựng chung hệ thống khung gầm, thì đa phần những đường nét ở đầu xe Suzuki Ertiga 2015 khá giống với Suzuki Swift.

Thế nhưng không phải là không có sự khác biệt, thay vì hốc hút gió trước được thiết kế thu nhỏ về phía dưới kết hợp với lưới tản nhiệt tạo nên hình chữ V như trên Swift. Suzuki đã điều chỉnh lại theo hướng mở rộng hốc gió về phía dưới kết hợp cản trước để tôn lên sự cứng cáp, mạnh mẽ cho Suzuki Ertiga.

Những đường nét bo tròn bao quanh thân Suzuki Ertiga 2015 không chỉ tôn lên tính khí động học của Ertiga, mà còn giúp mẫu xe này trở nên hiện đại, thời trang hơn với gương hậu (chỉnh cơ) tích hợp đèn xi-nhan, bộ mâm hợp kim 15 inch. Phần đuôi xe tạo điểm nhấn với cụm đèn hậu bản to, đèn phanh trên cánh gió sau khá phong cách. Nhìn từ phía sau, mẫu xe 5+2 Suzuki Ertiga có nhiều nét trẻ trung, hiện đại

Suzuki Ertiga 2015 được ví như đối thủ của Toyota Innova G, thế nhưng sự so sánh này có vẻ khập khiểng. Bởi trước hết, Toyota Innova được thiết kế đúng nghĩa của một chiếc MPV 7 chỗ, trong khi Suzuki Ertiga về cơ bản là mẫu xe 5 + 2, với thiết kế 5 chỗ bổ sung thêm hai ghế sau.

Bên cạnh đó, Ertiga Suzuki với kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng (4.265 x 1.695 x 1.685) mm, chiều dài cơ sở 2.740 mm khiêm tốn hơn rất nhiều so với Innova. Xem ra, sẽ hợp lý hơn khi đem Suzuki Ertiga 2015 so sánh theo dạng “kẻ tám lạng, người nửa cân” với Kia Rondo.

Về kiểu dáng, phần nóc xe được vuốt cao kéo dài và hơi dốc về phía sau. Thiết kế này giúp Ertiga gia tăng không gian bên trong nội thất để khỏa lấp đi hạn chế về chiều dài có phần khiêm tốn của xe. Việc các khung cửa kính được mở rộng cùng với thiết kế cột A, cột B thu gọn hơn giúp người lái dễ dàng quan sát đồng thời tạo sự thông thoáng cho khoang nội thất. Tại Việt Nam, Suzuki Ertiga 2015 cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc MPV cỡ nhỏ như Kia Rondo

Ở bên trong, Suzuki Ertiga 2015 bộc lộ rõ tính thực dụng với chất liệu chủ yếu là các chi tiếp bọc vải và ốp nhựa. Khoang hành lý phía sau chỉ ở mức 135 lít, tuy nhiên khi hàng ghế thứ 2 và 3 được gập xuống tạo ra không gian rộng tới 736 lít. Hàng ghế thứ 3 khá chật chội với những ai có chiều cao 1,7m trở lên, thế nhưng yếu tố này được khắc phục phần nào bởi hàng ghế thế 2 khá linh hoạt khi có thể dễ dàng điều chỉnh vị trí hoặc gập lại theo tỉ lệ 60:40. Tuy nhiên, đáng tiếc là Ertiga chỉ được trang bị ghế nỉ và không có cửa sổ trời. Bù lại mẫu xe này sở hữu hệ thống điều hòa 2 dàn lạnh giúp làm mát nhanh chóng tới tất cả các vị trí ngồi.

Bảng táp-lô của Suzuki Ertiga 2015 trông khá đơn giản với điểm nhấn là thống âm thanh 1 đĩa phát qua 4 loa, bảng điều khiển hiển thị LCD và các cửa gió khá đơn điệu. Vô lăng ba chấu cho cảm giác khá cứng nhưng bề mặt vô-lăng được tích hợp các điều khiển âm thanh liên kết với ổ CD… cũng là một điểm cộng đối với một mẫu xe bình dân như Ertiga.

Nội thất Suzuki Ertiga 2015 thể hiện rõ tính thực dụng với chất liệu chủ yếu là các chi tiếp bọc vải và ốp nhựa

Suzuki Ertiga 2015 có động cơ nhỏ gọn, vận hành linh hoạt

Nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, Suzuki chỉ phân phối Suzuki Ertiga 2015 với một phiên bản động cơ 1.4 lít phun xăng đa điểm K14B, 4 xy lanh thẳng hàng. Động cơ này kết hợp hộp số tự động 4 cấp cho công suất 94 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 130 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Suzuki Ertiga 2015 có công suất này được cho là khá khiêm tốn so với thiết kế của một chiếc MPV có trọng lượng không tải ở mức 1.190 kg nhưng bù lại giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ngồi vào vị trí ghế lái, chúng tôi có dịp trải nghiệm Ertiga qua nhiều cung đường khác nhau.

Suzuki Ertiga 2015 trang bị động cơ 1.4 lít phun xăng đa điểm K14B, 4 xy lanh thẳng hàng cho công suất 94 mã lực

Ấn tượng đầu tiên mà Suzuki Ertiga 2015 mang lại cho người lái chính là khả năng vận hành khá linh hoạt. Bán kính quay vòng tối thiểu của xe ở mức 5,2m kết hợp cùng vô lăng trợ lực điện giúp người lái khá dễ dàng khi vào cua hay xử lý qua những đoạn đường hẹp. Ở tốc độ 60 km/giờ, vòng tua máy vào khoảng 1.200 vòng/phút, chiếc xe vận hành ổn định và cho thấy khả năng cách âm khá tốt. Ở dải tốc độ này âm thanh mà chúng tôi đo được trong khoang lái vào khoảng 63 dB, điều này được hỗ trợ phần nào nhờ vào hệ thống ống xả dài tích hợp bộ phận giảm thanh cũng như bộ lốp Goodyear với kích thước 185/65R15.

Rong ruổi theo những cung đường dẫn ra khu vực ven sông Sài Gòn, chúng tôi có dịp khám phá hết sức mạnh của Suzuki Ertiga 2015. Đây cũng là lúc những hạn chế về công suất động cơ của xe bắt đầu bộc lộ, cho dù chân ga khá nhạy nhưng Ertiga lại tỏ ra khá vất vả khi tăng tốc trong đoạn ngắn. Miết chân ga, quan sát đồng hồ tốc độ đạt mốc 80 km/giờ, chiếc xe vẫn mang đến cảm giác khá đầm chắc, thế nhưng nếu vào cua ở tốc độ này chắc hẳn bạn phải e dè mà hãm nhẹ chân phân bởi sự mất cân bằng của xe là không thật sự tốt.

Suzuki Ertiga 2015 có khả năng vận hành khá linh hoạt, ổn định với độ cách âm khá tốt

Suzuki Ertiga 2015 hạn chế về công suất động cơ còn được thể hiện rõ khi xe chở đủ 7 người và một số hành lý đi kèm. Dù đã chuyển cần số qua chế độ B để chiếc xe phát huy hết “công lực” nhưng người lái vẫn gặp không ít khó khăn để vượt mặt xe phía trước, bởi động cơ xe khá ì, để gia tăng lực kéo vòng tua máy được đẩy lên ở mức 3.000 vòng/phút, tiếng máy vọng vào khoang lái khó rỏ.

Tuy nhiên với khoảng sáng gầm xe ở mức 185 mm kết hợp hệ thống treo trước kiểu McPherson với lò xo cuộn giúp xe hấp thụ khá tốt các cú xốc đến từ những thay đổi của mặt đường. Đây có thể cho là một ưu thế của Ertiga Suzuki.

Trong quá trình trải nghiệm Suzuki Ertiga 2015, mức độ tiêu thụ nhiên liệu mà chúng tôi đo được trên chiếc MPV cỡ nhỏ này vào khoảng 7,3 lít/100 km. Khả năng tăng tốc và cân bằng của Ertiga Suzuki không tốt bởi những hạn chế về công suất động cơ

Suzuki Ertiga 2015 - Đánh giá khách quan

Ưu điểm Suzuki Ertiga 2015: Thiết kế tiện dụng, nội thất rộng rãi, cách âm tương đối tốt. Vận hành linh hoạt với tốc độ dưới 80 km/giờ. Đáp ứng cơ bản những mục đích sử dụng của một mẫu xe gia đình 7 chỗ. Giá bán cạnh tranh so với các mẫu xe cùng phân khúc. Suzuki Ertiga là một mẫu xe mà mọi chi tiết đều được đơn giản hóa nhưng vẫn mang lại hiệu quả tối đa cho người sử dụng.

Nhược điểm Suzuki Ertiga 2015: Chưa thật sự lôi cuốn về kiểu dáng thiết kế. Các trang bị có phần sơ sài. Không gian hàng ghế thứ 3 không thoải mái, dung tích khoang hành lý khá khiêm tốn. Khả năng tăng tốc còn hạn chế khi chở đủ tải (7 người).

Thông số kỹ thuật Suzuki Ertiga 2015:

• Giá bán : 599 triệu đồng (đã bao gồm VAT)
• Động cơ : xăng K14B VVT, 1.4 lít 4 xy lanh thẳng hàng
• Công suất cực đại : 94 mã lực tại 6.000 vòng/phút.
• Mô men xoắn cực đại : 130Nm tại 4.000 vòng/phút.
• Hộp số : Tự động 4 cấp
• Mức tiêu hao nhiên liệu : khoảng 7,3 lít/100km.
• Trang bị an toàn : 2 túi khí phía trước, dây đai an toàn 3 điểm, hệ thống ABS kết hợp EDB
• Màu sắc : gồm 5 tùy chọn xanh, xám, bạc, trắng, ghi vàng

Nguồn: Thegioixe