Đánh giá chi tiết xe Ford Everest 2016

Mẫu xe SUV danh tiếng Ford Everest 2016 vừa chính thức được bày bán tại các đại lý ở Việt Nam với mức giá cao ngất ngưởng so với thế hệ trước. Vậy đâu là điều tạo nên sự khác biệt này?

Hình ảnh xe Ford Everest 2016

Hình ảnh Ford Everest 2016 phiên bản cao cấp Titanium được chụp tại Việt Nam vào cuối tháng 8 vừa qua

Thông tin chung

Xe Ford Everest 2016 được phát triển tại Trung tâm Nghiên cứu & Phát triển của Ford khu vực Châu Á Thái Bình Dương đặt tại Melbourne, Úc. SUV này chia sẻ nền tảng khung gầm T6 mạnh mẽ của Ford Ranger cùng với nhiều tiện ích và tùy chọn đa dạng. Tuy nhiên, xe Everest 2016 không chỉ đơn thuần là phiên bản SUV của dòng Ford Ranger mà hơn thế nữa.

Xe Ford Everest 2016 có thiết kế mới mẻ

Nội-ngoại thất xe có thiết kế mềm mại và trẻ trung, đi cùng với nhiều tiện nghi thoải mái phục vụ cho công việc thường ngày.

Đồng thời, xe cũng được bổ sung một số tính năng Off-road nhẹ, dành cho những chuyến đi dã ngoại vào cuối tuần.

Những tính năng này khá phù hợp với điều kiện cơ sở hạ tầng chưa hoàn thiện như ở nước ta và nhiều nước Châu Á khác.

Xe Ford Everest 2016 có khả năng Off-road tốt

Xe Ford Everest 2016 có những gì?

Hiện nay, tại Thái Lan, mẫu SUV này được trang bị tiêu chuẩn ghế bọc vải, mâm xe hợp kim 17 inch, đèn pha tự động, giá nóc và camera lùi.

Tuy nhiên, phiên bản này chỉ sử dụng hệ thống giải trí SYNC 1 thế hệ cũng cùng với màn hình TFT 4.2 inch, kết nối Bluetooth, AUX, USB. Các tiện ích tiêu chuẩn khác như:

Hệ thống hỗ trợ SYNC Emergency Assist.
Bốn khe sạc 12V.
Một ổ điện 230V ở hàng ghế sau.
Tất cả phiên bản Everest mới được trang bị 7 túi khí.

Ngoại thất nâng cấp

Phiên bản Trend sử dụng:

Mâm xe 18 inch.
Cửa sau mở điện.
Lưới tản nhiệt mạ Crom.
Bệ bước, đèn pha dạng bóng chiếu có chức năng tự động bật pha.
Kiểm soát khí hậu hai vùng.
Màn hình hiển thị kỹ thuật số 4 inch.
Vô lăng bọc da.
Kính chống nắng.
Gạt mưa tự động.
Thảm sàn trước và sau.

Hệ thống thông tin giải trí gồm có:

Dàn âm thanh 10 loa với radio kỹ thuật số DAB+ tương thích với hệ thống giải trí SYNC 2.
Màn hình cảm ứng 8 inch.
Điều khiển bằng giọng nói.

Những trang thiết bị an toàn gồm:

Kiểm soát hành trình chủ động Adaptive Cruise Control có chức năng cảnh báo va chạm Forward Collision Mitigation.
Hỗ trợ giữ làn Lane-Keeping Assist.
Cảnh báo khởi hành.
Cảm biến đậu xe trước.

Nội thất xe Ford Everest 2016 khá hiện đại

Phiên bản cao cấp Titanum được bổ sung:

Mâm xe hợp kim 20 inch.
Bệ bước kim loại.
Tay nắm cửa và mũ gương mạ Crom.
Đèn LED chạy ban ngày.
Tấm bảo vệ các te dầu đính phù hiệu Everest.

Các tiện ích tăng thêm như:

Hỗ trợ đậu xe Active Park Assist.
Cửa sổ trời Panoramic.
Ghế bọc da chỉnh điện 8 hướng.
Hàng ghế thứ ba gập điện.
Đèn nội thất, định vị vệ tinh.
Màn hình quan sát điểm mù.
Màn hình kiểm tra áp suất lốp.

Nội thất và trang thiết bị

Xe Ford Everest 2016 có nội thất khá rộng rãi và được trang bị đến 7 chỗ ngồi như trước đây. Xe có không gian chở hành lý 1.060L khi gập hàng ghế thứ ba và mở rộng đến 2.010L khi gập hai hàng ghế sau.

Hàng ghế giữa có tính năng ngã ra sau và trượt, giúp cho việc ra vào linh hoạt hơn. Thiết kế mặt sau ghế khá phẳng, giúp tăng không gian chứa hành lý khi gập.

Đặc biệt, phiên bản Titanium còn tích hợp ghế sau gập điện khá tiện dụng.

Không gian chở hành lý rộng

Bài đánh giá tập trung vào hai phiên bản Trend và Titanium tại Thái Lan. Cả hai phiên bản này được trang bị điều khiển cửa gió sau, cũng như hốc gió trần kiểu máy bay ở cả ba hàng ghế.

Ngoài ra, phiên bản Titanium còn được gắn màn hình giải trí cho hàng ghế sau. Thiết kế bảng điều khiển tương tự như mẫu Ranger mới. Thiết kế này tạo cảm giác mở rộng về bề ngang. Các chi tiết được đặt ở vị trí hợp lý và hài hòa.

Các chi tiết tinh tế và hợp lý hơn

Nội thất tích hợp nhiều ngăn chứa đồ như ngăn chứa găng tay vừa Laptop 16-inch, sáu hốc đựng ly ở các hàng ghế, bốn hốc đựng chai nước trên cửa xe. Thiết kế này khá tiện dụng và phục vụ cho các chuyến đi gia đình.

Về hệ thống giải trí, xe Everest 2016 được đánh giá cao ở màn hình cảm ứng 8-inch hiện đại, chức năng kết nối Bluetooth nhanh chóng, điều khiển bằng giọng nói hoạt động tốt…

Tuy nhiên, mẫu SUV này có một số yếu điểm. Hệ thống SYNC 2 chưa trực quan, chưa hấp dẫn. Vô-lăng ít điều chỉnh làm cho người dùng khó để tay thoải mái. Một số chi tiết nội thất bằng nhựa cứng kém sang trọng, ngay cả trên phiên bản Titanium. Không có nút khởi động.

Hệ thống truyền động

Xe Ford Everest 2016 được trang bị động cơ Diesel tăng áp Duratorq 3.2L Euro V hoặc động cơ Diesel 4 xy-lanh 2.2L giống như Ranger mới và hộp số tự động 6 cấp có thể điều chỉnh theo phong cách lái xe.

Động cơ có công suất 192 mã lực, và mô-men xoắn cực đại 470Nm, yếu hơn 5 mã lực so với Ranger. Loại động cơ này mạnh hơn so với dòng SUV cỡ lớn Toyota Prado 2.8L công suất 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450Nm.

Động cơ mạnh mẽ

Hệ thống động cơ này có mức mô-men xoắn tối đa trong khoảng 1.750 đến 2.500 vòng/phút, hơi hẹp hơn so với Ranger.

Mức vòng tua thấp cho phép xe có khả năng tăng tốc tốt và di chuyển ổn định ở tốc độ thấp mà không gặp khó khăn nào.

Đồng thời, mẫu SUV này cũng có khả năng chịu tải đến 3.000kg, cao hơn 500kg so với MU-X và Prado. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 8.5L/100km, nhiều hơn 0.6L/100km so với Prado.

Ford đã nâng cấp hệ thống ống xả, tích hợp bộ phun nhiên liệu và cách âm cho xe Everest mới. Tiếng ồn trong cabin giảm xuống rõ rệt nhờ bổ sung vật liệu cách âm, hấp thụ xung lực ở dưới sàn xe và dưới nắp ca-pô.

Ngoài ra, xe cũng được bổ sung hệ thống kiểm soát tiếng ồn Active Noise-Cancellation, được mô tả như headphone cách âm chạy Pin.

Xe được nâng cấp hệ thống cách âm và hấp thụ xung lực

Bên ngoài xe, âm thanh động cơ có thể nghe thấy được, nhưng không quá ồn ào và khó chịu. Ở vị trí ghế lái, mọi cảm nhận về âm thanh và xúc giác đều khá tinh tế. Người lái chỉ cảm thấy rung nhẹ ở pedal.

Ngoài ra, xe cũng tích hợp tính năng Off-road cho phép di chuyển ổn định trên đường xấu. Hệ thống treo sau và giảm chấn được điều chỉnh mang đến cảm giác êm ái hơn. Thanh cân còn bằng giúp hạn chế lắc lư theo phương ngang để xe có thể di chuyển nhẹ nhàng qua khúc cua. Phiên bản Titanium mang lại cảm giác thể thao hơn nhờ trang bị mâm xe 20 inch và lốp phẳng.

Everest 2016 có khả năng xử lý tốt và uyển chuyển. Hệ thống lái trợ lực điện thay thế cho hệ thống trợ thủy lực trước đây, mang lại cảm giác lái nhẹ nhành hơn. Hệ thống dẫn động 4WD cho phép phân phối 60% mô-men xoắn cho cầu sau. Khóa vi sai ở cầu sau giúp di chuyển tốt ở tốc độ thấp hay trên đường Off-road.

Khả năng Off-road

So với những mẫu SUV gia đình khác như Hyundai Santa Fe hay KIA Sorento, xe Ford Everest 2016 có tính Off-road tốt hơn.

Hãng xe Mỹ đã tích hợp cho dòng SUV mới hệ thống hỗ trợ di chuyển mọi địa hình Active Terrain Assist có bốn chế độ vận hành: Normal, Snow/Mud/Grass, Sand và Rock(Thông thường, Tuyết/Bùn/Đồng cỏ, Bãi cát, và Sỏi đá).

Các chế độ được điều chỉnh bằng núm xoay. Terrain Management System giúp điều chỉnh chức năng phanh, độ bám đường và tăng tốc phù hợp từng địa hình.

Ở chế độ Snow/Mud/Grass, động cơ được giữ ở vòng tua thấp khi chuyển cấp và giảm độ nhạy bướm ga.
Ở chế độ Sand, xe tích cực phân phối mô-men xoắn giữa hai cầu tùy theo điều kiện thực tế, và tăng phản ứng của ga.
Ở chế độ Rock, mô-men xoắn được phân phối nhanh hơn giữa 2 cầu, và tăng độ nhạy hệ thống chống trượt.

Với khoảng sáng khung gầm 225mm, xe Ford Everest 2016 có khả năng lội nước đến 800mm, di chuyển ở góc thoát 25 độ, góc vượt đỉnh dốc 21 độ và góc tiếp cận 29 độ. Chính vì vậy, xe xử lý tốt và thể hiện tính năng động trên đường bùn lầy, nước, sỏi đá.

Xe Everest mới có khả năng Off-road tốt

Nhìn chung, xe Ford Everest 2016 là một mẫu SUV tốt nhưng chưa hoàn thiện. Điểm mạnh của xe là khả năng di chuyển Off-road tốt, tiết kiệm nhiên liệu hơn, chở nhiều hành lý, không gian nội thất rộng rãi. Tuy nhiên, nhiều chi tiết còn thô, chế tạo bằng nhựa cứng, hệ thống giải trí chưa ấn tượng…