5 mẫu xe máy được người dùng Việt quan tâm nhất năm 2015

Honda Air Blade, Yamaha Acruzo, Honda SH...là những mẫu xe máy được người dùng Việt Nam quan tâm nhất hiện nay.
Không giống như mọi năm, 2015 đánh dấu sự mới mẻ của thị trường xe máy khi xuất hiện nhiều mẫu xe mới, những bản nâng cấp đáng giá hay các trang bị tính năng hiện đại.


1. Honda Air Blade

Đến thời điểm hiện tại, Honda Air Blade là dòng xe đang giữ vị trí số 1 về số lượng xe bán ra tại Việt Nam với 2,7 triệu chiếc. Do đó, phiên bản hoàn toàn mới vừa được giới thiệu hoàn toàn xứng đáng có tên trong danh sách này.

Ở thế hệ mới, Air Blade đã loại bỏ đi hoàn toàn lối thiết kế chung chung, thay vào đó là ngoại hình nhỏ gọn và nam tính. Hướng đến đối tượng khách hàng trẻ nhiều hơn. Theo Honda, ngoại hình nhỏ gọn giúp Air Blade dễ dàng di chuyển trong phố và tin tưởng dòng xe sẽ tiếp tục thành công.

Honda Air Blade hoàn toàn mới tiếp tục sử dụng động cơ eSP 125cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, công suất 8,4kW, mô-men xoắn 11,26Nm và tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, bộ đề ACG, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling-Stop, công nghệ giảm thiểu ma sát và tăng cường khả năng đốt cháy. Nhờ đó, lượng tiêu hao nhiên liệu giảm 4% so với phiên bản cũ.

Giá bán lẻ đề xuất từ 37.990.000 VNĐ đến 40.990.000 VNĐ, tuỳ theo từng phiên bản.

2. Yamaha Acruzo

Ra mắt hồi đầu tháng 10, Acruzo là “câu trả lời” của Yamaha dành cho mẫu xe Honda LEAD. Chiếc xe hướng đến đối tượng khách hàng nữ với thiết kế thanh lịch và hài hoà, trọng lượng chỉ 99kg cùng dung tích cốp chứa đồ lên đến 37 lít.

Hơn nữa, Yamaha Acruzo còn là mẫu xe thứ 3 sử dụng động cơ tiết kiệm nhiên liệu Blue Core (sau Grande và N-MX) dung tích 125cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, SOHC, 2 van, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử. Công suất 8,3 mã lực tại 6.500 v/ph cùng mô-men xoắn 9,7Nm tại 5.000 v/ph.

Giá bán lẻ đề xuất là 34.990.000 VNĐ và 36.490.000 VNĐ, tương ứng với phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp.

3. Honda SH

Khác với 2 mẫu xe trên, Honda SH không được nâng cấp hoàn toàn mới hay vừa xuất hiện. Nhưng việc lần đầu tiên trang bị chìa khoá thông minh (Smart Key) trên một chiếc xe máy chính hãng thì hoàn toàn lạ lẫm. Hơn nữa, việc triệu hồi do lỗi trang bị này càng khiến Honda SH được nhắc đến nhiều trên các phương tiện truyền thông.

Có hai phiên bản 125cc và 150cc, cùng sử dụng chung động cơ PGM-FI, xăng, 4 kỳ, xy-lanh đơn. Tuy nhiên, bản 125 có dung tích 124,8 cc, công suất 8,7 kW và mô-men xoắn 11,2 Nm. Trong khi bản 150 có dung tích 152,9 cc, công suất 10,6 kW và mô-men xoắn 13,2 Nm.

Honda SH có 5 màu sắc khác nhau, đi cùng giá bán lẻ đề xuất 66.990.000 VNĐ và 80.990.000 VNĐ tương ứng với bản 125cc và 150cc.

4. Yamaha YZF-R3
Có thể nói, Yamaha YZF-R3 là số ít mẫu xe không phải xe ga được ra mắt trong năm 2015. Thậm chí YZF-R3 còn làm được hơn thế, bởi mức giá rẻ 150 triệu đồng và mở ra cơ hội cho những khách hàng muốn một chiếc xe côn tay chính hãng.

Chiếc xe được trang bị động cơ phun xăng điện tử, dung tích 321cc, làm mát bằng dung dịch, 4 kỳ, 4 van, 2 xy lanh thẳng hàng, DOHC, cho ra công suất cực đại 42 mã lực tại 10.750 v/ph và mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm tại 9.000v/ph.

Yamaha YZF-R3 chỉ có duy nhất lựa chọn màu sắc là Xanh GP, cùng giá bán 150.000.000 VNĐ.

5. Piaggio Liberty ABS

Vào đầu tháng 10, Piaggio đã thực sự tạo nên bất ngờ khi giới thiệu ra thị trường phiên bản nâng cấp của Liberty. Xe có thiết kế mới, thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS cùng giá bán giảm 2 triệu đồng so với trước. Giúp Piaggio Liberty ABS là chiếc xe dưới 60 triệu đồng đầu tiên tại Việt Nam được trang bị hệ thống ABS hiện đại.

Động cơ mà Piaggio Liberty ABS được trang bị có dung tích 124,5 cc, xy-lanh đơn, 4 kỳ, sản sinh công suất tối đa 8 kW tại 7.600 v/ph và mô-men xoắn 10,7 Nm tại 6.000 v/ph.

Chiếc xe có 2 phiên bản là Piaggio Liberty ABS và Piaggio Liberty S ABS, đi kèm giá bán tương ứng là 55.500.000 VNĐ và 56.500.000 VNĐ.

Theo Autodaily

Honda PCX 125cc mới có thêm bản màu hồng, khoá thông minh

PCX 125cc phiên bản mới sẽ được bổ sung các công nghệ, tính năng mới, đặc biệt là thêm phiên bản màu hồng và thêm bộ khó thông minh mới.
Thêm màu mới, bổ sung khoá thông minh, Honda PCX 125cc phiên bản mới vừa được tung ra thị trường. Theo chân Honda SH, PCX 125 mới được bổ sung công nghệ tiên tiến vượt trội - hệ thống khóa thông minh Honda SMART Key cho phiên bản cao cấp.

Hệ thống này được đánh giá là công nghệ đột phá với khả năng chống trộm ưu việt thay cho hệ thống khóa thông thường hiện nay. Bên cạnh đó thiết bị điều khiển FOB được thiết kế sang trọng, tích hợp nhiều tính năng cao cấp cho người sử dụng.

Honda SMART Key có khả năng chống trộm tối ưu khi không sử dụng chìa khóa truyền thống. Hệ thống điện của xe được mở/tắt thông qua kết nối không dây từ thiết bị điều khiển FOB thông minh đến ECU (bộ vi xử lý trung tâm) của Hệ thống khóa thông minh và xe. Do đó các phương thức đấu điện hay phá ổ khóa trái phép hoàn toàn được ngăn chặn, giúp tối ưu hóa khả năng chống trộm cho xe.

Hệ thống này còn tích hợp ba tính năng ưu việt bao gồm chức năng mở/tắt xe từ xa, hệ thống xác định vị trí xe thông minh và hệ thống báo động chống trộm mang lại sự tiện lợi vượt trội và trải nghiệm giống như sử dụng cho ôtô.

Bên cạnh đó, ổ khóa & chìa khóa thông thường được thay thế hoàn toàn bằng núm xoay khởi động có viền ánh sáng LED cao cấp bao quanh và thiết bị điều khiển FOB nhỏ gọn, tinh tế.

Ngoài sự đổi mới về công nghệ, Honda Việt Nam còn đổi mới về diện mạo nhằm đa dạng phong cách và lựa chọn hơn cho khách hàng khi bổ sung vào bộ sưu tập màu sắc lần này là hai màu đậm vẻ nam tính là xanh lam và xanh lục.

Dòng xe này cũng được áp dụng chế độ bảo hành mới 3 năm hoặc 30.000 km tương tự như Air Blade mới.

Những thay đổi này được kỳ vọng sẽ tiếp tục tạo nên “điểm nhấn” đầy thú vị và độc đáo cho người dùng trong phân khúc xe tay ga cỡ lớn của thị trường Việt Nam.

PCX 125cc chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam vào ngày 15.9.2010, được coi là mẫu xe “toàn cầu” khi mang thiết kế phù hợp với cả vóc dáng cao lớn của người châu Âu và vóc dáng thấp bé của người châu Á.

Dòng xe chiến lược toàn cầu này ngay khi về Việt Nam đã nhanh chóng chiếm được cảm tình của khách hàng ưa thích kiểu dáng sang trọng nhưng vẫn gần gũi và tiện ích.

Mẫu xe là sự phá cách đầy mạnh mẽ trong diện mạo nhưng vẫn đảm bảo được sự cân bằng trong khả năng vận hành, nhằm đem đến sự thoải mái cao nhất cho người dùng.

Với những điểm mạnh vốn có đó, kể từ khi ra mắt tại Việt Nam năm 2010, PCX 125cc đã trở thành mẫu xe cá tính dành cho nam giới được ưu chuộng nhất của Honda Việt Nam.

Đặc biệt, nhằm tăng thêm sự lựa chọn cho khách hàng và khẳng định đẳng cấp cũng như sự cá tính của mẫu xe hơn, Honda Việt Nam cũng sẽ giới thiệu bộ phụ kiện PCX 125cc chính hãng đến từ Honda x Endurance bao gồm 17 loại phụ kiện, mang những nét trang trí đặc trưng đầy nổi bật. Những “mảnh ghép” này được kỳ vọng sẽ nâng tầm phong cách của người dùng và tạo nên sự hoàn hảo trong trải nghiệm cầm lái mẫu xe cá tính này. 

PCX 125cc mới được giới thiệu với 02 phiên bản: Tiêu chuẩn và Cao cấp với giá lần lượt là 51,99 triệu đồng và 55,49 triệu đồng.

4 việc cần làm để giữ lớp sơn xe máy luôn mới

Để chiếc xe máy của bạn luôn giữ được lớp sơn bóng đẹp như lúc mới mua thì bạn cần phải tuân thủ những lưu ý sau đây:

Lớp sơn xe được ví như chiếc áo bên ngoài, lớp sơn còn tốt sẽ làm xe trông như còn mới và ngược lại. 4 mẹo sau đây giúp chiếc xe của bạn luôn sạch sẽ và bóng bẩy.

Chịu khó rửa xe

“Chăm” rửa xe là cách để lớp sơn bên ngoài luôn được sạch sẽ. Không nhất thiết phải rửa liên tục nhưng bạn có thể gửi đến tiệm rửa hoặc rửa ngay tại nhà ít nhất 2 tuần/lần hoặc sau khi đi mưa, bẩn.

Không nên để xe bẩn quá lâu mới đem đi rửa, vì khi đó các vết bẩn như dầu mỡ, bụi kim loại, nhựa đường, tạp chất khác… sẽ có thời gian ngấm sâu, bám chắc vào lớp sơn và sẽ rất khó khăn để tẩy sạch chúng.

Nếu là tự rửa xe tại nhà, bạn cần lưu ý không rửa xe lúc động cơ còn nóng, vì khi đó hơi nóng của động cơ sẽ làm xà phòng dễ bám chặt hơn vào xe, làm hỏng lớp sơn xe. Sử dụng vải sạch, mềm, bọt biển…đề lau xe với xà phòng chuyên dụng. Sau đó dùng vải mềm lau khô xe.
Không để xe trực tiếp dưới nắng

Nếu có thể, nên để xe ở nơi thoáng mát, có bóng râm để tránh lão hóa lớp sơn. Hoặc nếu buộc phải để xe ngoài trời, hãy đậy xe bằng tấm bạt chuyên dụng, hiện nay nhiều nơi có bán mặt hàng này với giá cả hợp lý.

Hạn chế để xe dưới các tán cây để tránh nhựa cây, phân chim… rơi vào xe, một số loại a xít hay hóa chất có thể có trong nhựa cây hay phân chim làm lớp sơn bị phồng rộp, biến chất…
Dùng các dung dịch làm bóng

Bạn có thể mang xe đến tiệm nhờ đánh bóng hoặc đánh bóng tại nhà. Nên định kỳ đánh bóng lại xe khoảng 6 tháng/lần. Sử dụng hóa chất đánh bóng có thêm thành phần sáp (wax) trong đó, vì nó có tác dụng bảo vệ lớp sơn rất tốt.

Dán nilon

Đây là cách nhiều người thường dùng ngay khi mới mua xe, cách này không những làm bóng thêm bề mặt xe mà còn giúp xe tránh những trầy xước ngoài ý muốn.

Bộ phận quan trọng trên xe tay ga thường bị bỏ qua

Dây đai truyền động trên xe tay ga chính là bộ phận vô cùng quan trọng trên xe tay ga nhưng lại bị nhiều người bỏ qua không quan tâm bảo dưỡng.

Dây đai truyền động trên xe tay ga giống như xích tải trên xe số. Tuy nhiên, chẳng mấy người dùng để ý đến nó. Xe tay ga khi hoạt động bị ì, có tiếng lạch cạch phát ra từ hệ thống truyền động, giật, trượt đai và gây tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn là những dấu hiệu cho thấy dây đai cần kiểm tra, thay thế.

Giống như trên xe số, dây đai truyền động thay thế cho xích tải và đây cũng là bộ phận nhanh xuống cấp nhất do phải chịu và chuyển lực truyền động như xích trên xe số. Bộ phận này cũng là yếu tố quan trọng ảnh hưởng trực tiếp tới sự vận hành của xe tay ga.

Độ bền của dây đai phụ thuộc vào quãng đường hoạt động, thời gian sử dụng xe và quá trình sử dụng, chăm sóc xe của chủ xe. Lực truyền động từ động cơ đến bánh xe chủ động thông qua lực ma sát của dây đai nên điều kiện làm việc của bề mặt dây đai rất khắc nghiệt.

Khi xe hoạt động lâu ngày sẽ sinh bụi trong hộp đai, là yếu tố làm đai nhanh mòn. Bề mặt bị mòn làm kích thước giữa các bề mặt tiếp xúc nhỏ đi, gây giảm hiệu quả truyền lực. Đồng thời nhiệt năng sinh ra do ma sát trong quá trình hoạt động sẽ làm chai cứng dần bề mặt dây đai, thậm chí có khả năng làm nứt dây.

Thông thường, kiểm tra tình trạng của bộ phận này chủ yếu bằng trực quan. Các dây đai sau một thời gian hoạt động, khi bẻ ngược phần răng phía trong thường thấy có các khe nứt nhỏ. Trong trường hợp này có thể chưa cần thiết thay thế bởi nó chưa ảnh hưởng lớn đến hiệu quả làm việc.

Nhưng nếu bề mặt tiếp xúc cả hai mặt dây đai có dấu hiệu nứt, thì đến lúc cần thay thế để đảm bảo hiệu quả truyền động và an toàn cho người lái xe. Cũng cần thay mới dù chỉ có phần lưng dây đai bị nứt, vì khả năng chịu lực tải hay lực kéo giảm hẳn và có thể bị đứt.

Trên thị trường hiện có rất nhiều hãng sản xuất dây đai truyền động, nhiều loại làm giả, làm nhái các thương hiệu có uy tín vì vậy người sử dụng cần lưu ý khi lựa chọn sản phẩm. Hàng giả thường các chữ in trên mặt lưng dây đai rất mờ, chữ nhòe và thậm chí có thể tẩy đi dễ dàng.

Theo khuyến cáo của các hãng sản xuất thì nên thường xuyên kiểm tra đai truyền động sau khoảng 8.000 km và thay thế sau khoảng 20.000 km. Người sử dụng nên thường xuyên kiểm tra sửa chữa và bảo dưỡng định kỳ để duy trì tình trạng hoạt động tốt của xe.

So sánh xe tay ga Yamaha Acruzo với Honda LEAD

So sánh mẫu xe tay ga mới ra mắt Yamaha Acruzo với mẫu xe ga đình đám đã rất nổi tiếng hiện nay là Honda LEAD.

Mới đây, Yamaha vừa công bố ra thị trường Việt Nam mẫu xe ga “cốp rộng” Yamaha Acruzo hoàn toàn mới, nhắm thẳng vào đối thủ Honda LEAD với rất nhiều điểm tương đồng.

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2008, Honda LEAD là dòng xe tay ga đạt rất thành công của Honda khi ghi điểm với khách hàng nữ nhờ đặc tính cốp rộng. Sau 7 năm, Honda LEAD vẫn “một mình một chợ”, chỉ phải chịu cạnh tranh từ Suzuki UA 125T không mấy nổi trội. Trong 6 tháng đầu năm 2015, Honda đã bán được 99.339 chiếc LEAD, về đích thứ 6 trên bảng xếp hạng 10 xe bán chạy.

Yamaha Acruzo sẽ cạnh tranh với đối thủ Honda LEAD.

So với đối thủ đồng hương, Yamaha được người ta biết đến nhiều hơn qua những mẫu xe nam tính như Exciter, Jupiter, hay Nouvo. Và đỉnh điểm là YZF-R3 và NM-X thời gian vừa rồi. Đối với phân khúc xe ga cho nữ giới, họ đã Nozza từ lâu nhưng Grande mới thực sự là điểm nhấn khi lần đầu tiên áp dụng động cơ tiết kiệm nhiên liệu Blue Core. Không dừng lại, mới đây (5/10), Yamaha đã cho ra mắt Acruzo hoàn toàn mới, khoả lấp chỗ trống giữa Grande và Nozza, cạnh tranh với đối thủ Honda LEAD.

1. Ngoại hình

Xét về kích thước tổng thể, cả Yamaha Acruzo và Honda LEAD đều không có sự khác biệt quá lớn. Tuy nhiên, Yamaha Acruzo chiếm một chút ưu thế về chiều cao 685mm (so với 680mm), chiều rộng 1.145mm (so với 1.120mm), chiều cao yên 785mm (so với 760mm) và trọng lượng chỉ có 99kg.

Yamaha Acruzo.

Trong khi đó, Honda LEAD lại có chiều dài tốt hơn 1.832mm (so với 1.805mm), chiều cao gầm 138mm (so với 125mm) và dung tích bình xăng lớn hơn 0,5 lít so với đối thủ, ở mức 6 lít.

Honda LEAD 125cc.

Ngoài ra, cả hai chiếc scooter đến từ Nhật Bản đều sử dụng chung cỡ bánh xe, hệ thống phanh và dung tích cốp 37 lít.

2. Động cơ

Yamaha Acruzo được trang bị động cơ Blue Core dung tích 125cc, 4 thì, xy-lanh đơn, SOHC, 2 van, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử. Công suất 8,3 mã lực tại 6.500 v/ph cùng mô-men xoắn 9,7Nm tại 5.000 v/ph.

Về phía Honda, LEAD được áp dụng công nghệ động cơ thông minh eSP. Động cơ này tích hợp những công nghệ hàng đầu như phun xăng điện tử PGM-FI, ngắt động cơ tạm thời Idling-stop và bộ đề - ACG, giúp Honda LEAD 125cc có có công suất động cơ mạnh hơn 32% và tiết kiệm nhiên liệu hơn 30% so với thông thường.

Xe có dung tích 124,9cc, 4 thì, xy-lanh đơn, SOHC, 2 van, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử PGM-Fi. Công suất 11,3 mã lực tại 8.500 v/ph cùng mô-men xoắn 11,6Nm tại 5.000 v/ph.