Honda Accord Coupe 2016 chính thức lên kệ

Sau khi giới thiệu phiên bản sedan nâng cấp cách đây 2 tuần, Honda tiếp tục trình làng mẫu Accord Coupe 2016 với một vài thay đổi nhỏ.

Đúng như mong đợi, diện mạo bên ngoài của xe gây ấn tượng với mặt trước sắc sảo hơn, đèn sương mù LED (dành cho bản Sport và cao cấp hơn) cùng đèn pha giống dòng Acura, khoe công nghệ LED. Trong khi đó, cụm đèn hậu cũng thay đổi nhỏ, đi kèm bộ la-zăng hợp kim mới với màu 2 màu sơn đặc biệt Still Night Pearl và Deep Blue Opal Metallic.

Honda Accord Coupe 2016.

Bước vào không gian nội thất, Honda đã thêm các chi tiết màu đen bóng cho bản Accord Coupe LX-S. Tất cả các phiên bản đều có thiết kế đồng hồ mới. Ngoài ra, còn phải kể đến camera lùi tiêu chuẩn, giao diện Audio 7 inch với hỗ trợ Android Auto và CarPlay.

Không gian nội thất của Honda Accord Coupe 2016.

Dưới nắp ca-pô, Honda Accord Coupe 2016 trang bị động cơ 2.4L 4 xy-lanh thẳng hàng, công suất 185 mã lực tại vòng tua máy 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 245 Nm tại 3.900 vòng/phút, đi kèm hộp số CVT hoặc số sàn 6 cấp.

Bản mạnh mẽ hơn sử dụng động cơ V6, công suất 278 mã lực tại vòng tua máy 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 341 Nm tại 4.900 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp tùy chọn. Khi kết hợp với hộp số tự động, bản V6 có chức năng quản lý xy-lanh biến thiên, nghĩa là xe có thể vận hành trên 3 xy-lanh khi không cần thiết để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Bên cạnh đó, Honda Accord Coupe cũng được điều chỉnh về hệ khung gầm, hệ thống lái điện tử cùng hệ thống giảm xóc để xe vận hành êm ái hơn.

Hyundai ix35 thiết lập kỹ lục mới về pin

Hyundai vừa thiết lập kỷ lục đối với một mẫu xe chạy bằng khí hydro sau khi ix35 Fuel Cell hoàn thành quãng đường khó tin 2.383 km chỉ trong một ngày đó là Hyundai ix35 

Cách đây hơn một năm, model này cũng thiết lập kỷ lục về chuyến đi dài nhất trong một bình nhiên liệu ở chiếc xe sản xuất chạy hydro với quãng đường 700km.

Hai tài xế đã lái gần như không ngừng nghỉ suốt 24 giờ để thiết lập kỷ lục thế giới mới.

Mới đây, một chiếc xe tương tự đã hoàn thành quãng đường 2.383 km với hai tay lái Arnt-Gøran Hartvig (nhà khoa học thể thao) và Marius Bornstein (thạc sỹ vật lý). Hai người đã thay nhau lái gần như không ngừng nghỉ suốt 24 giờ, ngoại trừ một chút thời gian để đổ nhiên liệu với tốc độ trung bình 100 km/h.

Tuyến đường – họ đã lặp lại gần 8 lần – dài hơn 300 km giữa trạm hydro của Vantenfall ở HafenCity (Hamburg) và trạm Shell ở Sachsendamm (Berlin).

Hyundai ix35 Fuel Cell là mẫu xe điện chạy pin nhiên liệu sản xuất đại trà đầu tiên trên thế giới với mô-tơ điện công suất 136 mã lực và bộ pin lithium-ion polymer 24 kWh, tốc độ tối đa 160 km/h và phạm vi di chuyển gần 600 km.

SUV Jaguar F-Pace chính thức lên kệ vào tháng 9 tới

Gần đây, Jaguar đã chính thức phát hành ảnh chính thức của xe Jaguar F-Pace SUV. Chiếc xe sẽ được bắt đầu ra mắt vào tháng Chín tại Frankfurt Motor Show năm nay, dự kiến tung ra thị trường vào đầu năm 2016 ở châu Âu và Mỹ.

Có điểm khác biệt về thiết kế cản trước giữa mẫu concept và mẫu xe sản xuất, lỗ thông khí cũng được cải tiến, còn thiết kế đèn pha vẫn bảo lưu thiết kế so với mẫu concept C-X17, thon thả và mịn màng. Ngoài ra, thiết kế ống xả đôi song phương vẫn như mẫu concept C-X17 trước đó.

Về nội thất, chiếc xe mới sẽ được trang bị vô lăng đa chức năng ba chấu mới và bảng điều khiển, trang bị hệ thống đa phương tiện. Ngoài ra, nó sẽ sử dụng cần số của gia đình Jaguar Land Rover.

Chiếc xe mới sẽ được dự kiến sẽ trang bị động cơ 2.0L turbocharged inline bốn xi-lanh. Nó sẽ trình làng hai phiên bản, gồm phiên bản xăng và phiên bản dầu diesel, bên cạnh đó, nó cũng có thể trang bị động cơ tăng áp 3.0L V6 Turbo với hộp số 8 cấp.

Một khi được tung ra thị trường, mẫu SUV mới này nhắm trực tiếp đến Porsche Macan và BMW X4.

Lái thử siêu xe Audi R8 V10 tại Phú Quốc

Với một đường chạy thử tự thiết kế, những người cầm lái Audi R8 V10 ở sân bay cũ Phú Quốc được trải nghiệm khả năng cân bằng, độ bám đường và phản ứng chính xác của siêu xe Audi.

Vừa qua, 8 chiếc siêu xe Audi R8 V10 xếp hàng dài ở sân bay cũ Phú Quốc. 6 chiếc phục vụ cho một bài tập mang tên "khiêu vũ" với R8 V10 trong khi 2 chiếc còn lại dành cho trải nghiệm "hot lap".

Ở bài tập khiêu vũ với Audi R8 V10, từng siêu xe sẽ tăng tốc ở vạch xuất phát, đánh lái sang trái, phải ở tốc độ cao. Đến khúc cua, người lái giảm tốc, ôm cua quay trở lại và tiếp tục thực hiện bài zig zag trước khi phanh thật mạnh để dừng trong ô về đích. Đứng ở ngoài, những chiếc Audi R8 V10 uốn lượn qua các chướng ngại vật mang đến cho người xem cảm giác như siêu xe này đang nhảy múa trên đường băng.

Dàn siêu xe Audi R8 V10 trên sân bay cũ ở Phú Quốc

Cảm giác cầm vô-lăng Audi R8 V10 còn tuyệt vời hơn. Siêu xe có hai chế độ lái tự động và bán tự động với lẫy chuyển số trên vô-lăng. Bật chìa khóa khởi động, khối động cơ V10 như rùng lên. Để cần số ở số N, nhấp chân ga, âm thanh động cơ vang lên đầy phấn khích. Đẩy cần số sang chế độ A, đạp ga, chiếc xe như chồm lên. Khi xe dừng hay di chuyển với tốc độ thấp 5-10 km/h, vô-lăng của R8 V10 khá nặng. Tuy nhiên, khi tốc độ được đẩy lên cao, vô-lăng nhẹ hơn và phản ứng chính xác với từng động tác của người lái.

Di chuyển ở tốc độ cao và đánh trả lái qua chướng ngại hay ôm cua, Audi R8 V10 thể hiện sự cân bằng ưu việt. Độ bám đường tốt khiến người lái không có cảm giác sợ hãi khi xe nghiêng. Có những đoạn zig zag, đẩy tốc độ hơn nữa rồi đánh trả lái nhanh và mạnh, chiếc xe như bị văng khỏi đường thử. Tuy nhiên, khi kiểm soát tốt góc lái, đó gần như là một cảm giác drift nhẹ trên đường. Tới ô màu xanh về đích, dù đang ở tốc độ nào, đạp phanh thật mạnh, siêu xe phản ứng tức thì và dừng lại với vẻ ngoài hiền lành và mềm mại.

Cầm lái Audi R8 V10 mang đến trải nghiệm phấn khích

Trên sân bay cũ Phú Quốc, người lái không được thử khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa của Audi R8 V10. Tuy nhiên, bù lại bạn sẽ được trải nghiệm cảm giác vòng chạy "hot lap" của một huấn luyện viên người Đức. Ở ghế phụ, bạn sẽ thấy khả năng điều khiển siêu xe điêu luyện của tay lái Đức. Bên cạnh đó là các màn drift ấn tượng.

Ngoài trải nghiệm siêu xe Audi R8 V10, người lái còn được thực hiện bài tập thử hệ thống phanh ABS với Audi A6 mới và Audi Q5, hoặc chạy thử theo sa hình với Audi TT và A3, A3 hatchback.