Xe Volkswagen Touareg 2015 ra mắt Việt Nam

Người tiêu dùng tại thị trường Việt đã có thể sở hữu xe Volkswagen Touareg 2015 chính hãng với mức giá 2,88 tỷ Đồng tại World Auto.

Xe Volkswagen Touareg 2015 là mẫu SUV hạng sang nên được trang bị rất nhiều tính năng an toàn như:

• 6 túi khí.
• Phanh ABS, BA, EBD.
• Chống trượt khi tăng tốc ASR.
• Cân bằng điện tử ESP.
• Khoá vi sai trung tâm điện tử.
• Kiểm soát lực kéo EDTC.
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc và đổ đèo.
• Phanh tay điện tử.
• Chức năng Auto Hold, hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo tài xế buồn ngủ, khoá trẻ em.

Mẫi SUV hạng sang này được phát triển dựa trên khung gầm của hai người anh em trong tập đoàn Volkswagen là Audi Q7 và Porsche Cayenne. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.801 x 2.208 x 1.709 mm, với trục cơ sở dài 2.893 mm. Ngoài ra, với sự phát triển về công nghệ thân xe, Touareg 2016 có trọng lượng nhẹ - 2.103 kg.

Tuy nhiên, ngoại thất của xe Touareg 2015 thay đổi đôi chút so với thế hệ trước. Cụ thể, ở phần xe Touareg gây ấn tượng mạnh với hệ thống đèn chiếu sáng Bi-xenon tích hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày, cùng lưới tản nhiệt với 4 thanh ngang mạ chrome. Bên cạnh đó viền chrome quanh xe, ống xả kép hình ovan, cốp sau chỉnh điện, mâm Masafi 20 inch... góp phần tạo nên sự hoàn chỉnh về thiết kế.

Bên cạnh đó, siêu phẩm này còn có khoang lái nét Thể thao nhưng không kém phần sang trọng khi được sử dụng da cao cấp với ghế có chức năng chỉnh điện và 3 vị trí nhớ ghế, kính. Vô lăng được bọc da, màn hình điều khiển điện tử kết hợp đồng hồ số. Các mảng ốp gỗ xung quanh cần số cũng góp phần tạo nên vẻ sang trọng cho nội thất Touareg 2015.

Xe Touareg 2015 sử dụng động cơ xăng FSI V6, phun nhiên liệu trực tiếp với dung tích 3.6 lít V6 có công suất 280 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 360 Nm tại 3.200 vòng/phút.

Sức mạnh này được kết hợp với hộp số tự động 8 cấp Tiptronic với chế độ lái thể thao, cùng công nghệ dẫn động bốn bánh chủ động toàn thời gian.

Xe có khả năng tăng tốc từ 0-80km/h trong 5,5 giây và tốc độ tối đa đạt 228 km/h. Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu của xe là 9,9 lít/100km.

Tại Việt Nam xe Volkswagen Touareg 2015 hiện được nhập khẩu chính hãng bởi World Auto và mẫu xe này sẽ được bán với giá 2,88 tỷ đồng (đã bao gồm VAT).

Soi chi tiết xe Volkswagen Polo

Mẫu sedan hạng B đậm chất Đức - xe Volkswagen Polo gây ấn tượng với thiết kế trưởng thành, nội thất tiện lợi cùng cảm giác lái êm ái vượt trội.

Tại Việt Nam, phân khúc B có lẽ là một trong những phân khúc có tính cạnh tranh cao nhất, với đa dạng sản phẩm cùng nhiều mức giá khác nhau. Polo sedan được xếp ở “cửa trên” với nhiều lợi thế như đậm “chất” Đức, nhập khẩu từ nhà máy sản xuất Polo toàn cầu của tập đoàn Volkswagen.

Polo sedan được xếp ở “cửa trên” với nhiều lợi thế như đậm “chất” Đức, nhập khẩu từ nhà máy sản xuất Polo toàn cầu của tập đoàn Volkswagen.

Ra đời từ năm 1975, trải qua gần 40 năm phát triển và khẳng định vị thế trên thị trường, xe Volkswagen Polo đã mang lại nhiều thành công cho thương hiệu xe Đức, trong đó có nhiều giải thưởng lớn như "Xe xuất sắc nhất châu Âu 2010" hay "Xe tốt nhất thế giới năm 2010".

Đánh giá xe Volkswagen Polo

Ngoại thất

Mặc dù không sở hữu thiết kế bóng bẩy như những mẫu xe Hàn, nhưng Volkswagen Polo sedan mang diện mạo “chín chắn” và trưởng thành. Xe sở hữu kích thước 4.384mm dài, 1.699mm rộng, 1.466mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.552mm. Kích thước này tương đương với các đối thủ cùng phân khúc như Honda City, Toyota Vios hay Hyundai Accent.

Xe Volkswagen Polo sedan mang diện mạo “chín chắn” và trưởng thành.

Xét về tổng thể, Volkswagen Polo sedan gây ấn tượng với đèn pha halogen, lưới tản nhiệt viền chrome, đèn sương mù trước, sau, khóa nắp thùng nhiên liệu được điều khiển bởi hệ thống khóa trung tâm cùng gương chiếu hậu và tay nắm cửa đồng màu thân xe.

Nội thất

Ấn tượng đầu tiên khi bước vào khoang cabin của Volkswagen Polo sedan là một không gian được bố trí đơn giản, mang đến sự tiện lợi cho người sử dụng. Có ý kiến cho rằng, nội thất của xe hơi nhàm chán, nhưng với tôi, Polo sedan thực dụng với các vật liệu chất lượng mà tôi tin rằng sẽ rất bền dù qua nhiều năm sử dụng.

Polo sedan sở hữu không gian nội thất đơn giản nhưng tiện dụng.

Điểm gây chú ý ở nội thất Volkswagen Polo sedan là chất liệu nỉ Livon trang trí viền chrome, vô-lăng bọc da tích hợp phím điều khiển đa năng, tay lái gật gù có trợ lực điện, cửa sổ chỉnh điện, thảm trải sàn đặc biệt, cụm đồng hồ ưa nhìn.

Dung tích khoang hành lý là một điểm cộng của Volkswagen Polo với 454 lít và có thể được mở rộng hơn nữa khi cần thiết nhờ hàng ghế sau gập tỷ lệ 60:40. Bên cạnh đó, hàng ghế sau với khoảng trống để chân rộng, mang lại sự thoải mái cho hành khách.

Volkswagen còn trang bị cho Polo màn hình cảm ứng 5 inch, hệ thống Giải trí Radio CD, 4 loa cùng các cổng USD, kết nối Bluetooth, AUX-In, hệ thống điều hòa tự động.

Vận hành

Sau khi khám phá diện mạo bên ngoài và không gian bên trong, nhiều người quan tâm tới khả năng vận hành của Volkswagen Polo sedan. Với tôi, Polo sedan đặc biệt gây ấn tượng về khả năng vận hành.

Polo sedan mạng lại cảm giác đầm, chắc, giúp người lái yên tâm khi cầm vô-lăng.

Volkswagen Polo sedan được trang bị động cơ xăng 1.6L 4 xy-lanh, công suất 105 mã lực tại 5.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 153 Nm tại 3.800 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp với chế độ thể thao.

Thực tế trải nghiệm, Volkswagen Polo sedan cho thấy mang đến cảm giác lái linh hoạt và êm ái khi di chuyển trên những con đường nhỏ trong phố. Có được điều này là nhờ vào khả năng vận hành giúp cho xe tăng tốc nhanh ở cự ly ngắn, khả năng đánh lái ôm cua gọn ở cự ly hẹp mà vẫn tạo cho người lái một cảm giác chắc chắn, an toàn và chính xác.

Trong khi đó, vận hành trên cao tốc, Polo sedan mạng lại cảm giác đầm, chắc nhờ kích thước rộng và khung xe được sản xuất với hệ thống cấu trúc thiết kế thép chịu lực với công nghệ độc quyền hàn laser bằng robot giúp thân xe có độ cứng cao. Người lái chỉ cần nhích nhẹ chân ga là xe đã vọt lên và đạt tốc độ giới hạn cho phép.

Ở tốc độ cho phép 120 km/h trên tuyến đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Volkswagen Polo sedan vẫn khiến người lái cảm thấy yên tâm khi xe bám đường khá tốt, hộp số tự động chuyển số êm ái. Chuyển qua chế độ thể thao, Polo cũng khiến người cầm vô-lăng phấn khích hơn. Khi đạt tốc độ 120 km/h trên đường cao tốc nhưng vẫn còn dư ga, chế độ cảnh bảo tự động trên xe sẽ phát tiếng "bíp" khi kim đồng hồ vượt quá con số 120.

Đánh giá

Vận hành đậm “chất” Đức, đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao của Euro NCAP, hệ thống phanh ABS, cửa sổ chỉnh điện, túi khí đôi, xe Volkswagen Polo sedan là mẫu xe phù hợp với phần đông khách hàng Việt, nhất là những người muốn sở hữu một sản phẩm chất lượng châu Âu.

Xe Volkswagen Polo sedan thực sự "đáng đồng tiền bát gạo" khi sở hữu.

Volkswagen đề ra 5 bước phát triển trong tương lai

Volkswagen đang gặp phải thử thách rất lớn và cần phải rất nỗ lực để giữ được vị thế của một hãng sản xuất xe ô tô hàng đầu thế giới.

CEO Matthias Müller của tập đoàn Volkswagen (VW) vừa mới công bố 5 bước chính để duy trì VW là một trong những nhà sản xuất ôtô hàng đầu thế giới trong tương lai.

Trả lời báo giới, CEO Müller nói: “Chúng ta phải nhìn xa trông rộng hơn tình hình hiện tại và tạo điều kiện để phát triển hơn nữa thương hiệu Volkswagen" .

Theo Müller, ưu tiên hàng đầu đối với các công ty là hỗ trợ những khách hàng bị ảnh hưởng bởi vấn đề động cơ diesel. Müller cho biết, Volkswagen đang hợp tác chặt chẽ để phát triển "giải pháp kỹ thuật hiệu quả". Kế hoạch này bắt đầu vào tháng 01/ 2016, với sự giám sát từ Kraftfahrtbundesamt (KBA – German Federal Motor Transport Authority).

CEO Matthias Müller của tập đoàn Volkswagen.

Ưu tiên thứ hai là "hệ thống lái và hoàn thành cuộc điều tra về những sự cố đã xảy ra". Vị CEO này cũng cho biết VW phải tìm ra sự thật và rút ra bìa học kinh nghiệm từ đó, hiện tại công ty đang thận trọng và kỹ lưỡng trong phân tích từng chi tiết. VW đã thuê công ty kiểm toán Deloitte để làm sáng tỏ vấn đề này, công ty sẽ có nhiệm về những gì đã xảy ra và phải đối mặt với những hậu quả nghiêm trọng.

Ưu tiên thứ ba là giới thiệu cấu trúc mới của tập đoàn Volkswagen. "Điểm quan trọng nhất là việc quản lý sẽ được phân cấp lớn hơn trong tương lai", Müller nói, đưa ra nhãn hiệu và khu vực độc lập hơn. "Chúng tôi sẽ xem xét chi tiết các danh mục đầu tư hiện tại của chúng tôi với hơn 300 model và sẽ kiểm tra sự đóng góp của mỗi mẫu xe trong việc tạo ra doanh thu của chúng tôi".

Volkswagen còn nhiều việc phải làm để duy trì là một tron gnhuwngx nhà sản xuất hàng đầu.

Ưu tiên thứ tư là tổ chức lại cách điều hành và quản lý của Tập đoàn. Müller tin rằng những thay đổi cần thiết trong cách giao tiếp n và làm thế nào để xử lý sai lầm của mình. "Chúng ta cần kỹ năng giao tiếp cởi mở và hợp tác", CEO nhấn mạnh.

Cuối cùng, ưu tiên thứ năm là chuyển đổi chiến lược của Tập đoàn bắt đầu từ năm 2018 đến năm 2025. Theo Müller, mục đích không phải là để bán được nhiều hơn hoặc ít hơn 100.000 xe/năm so với đối thủ cạnh tranh . Mà thay vào đó, vấn đề là tăng trưởng về chất lượng. CEO công bố rằng mục tiêu của chiến lược của Tập đoàn đến năm 2025 sẽ được phát triển trong những tháng tới và nó sẽ được công bố trong năm tới.

Volkswagen sẽ thu hồi 11 triệu xe với chi phí hơn 6,5 tỷ USD

Volkswagen sẽ thu hồi 11 triệu xe liên quan trong bê bối gian lận vừa bị phanh phui, một con số kỷ lục và dự kiến chi phí cho đượt triệu hồi này có thể sẽ lên đến hơn 6,5 tỷ USD.



Hãng sản xuất xe lớn nhất nước Đức, Volkswagen vừa tuyên bố sẽ thu hồi 11 triệu xe có dính lỗi vi phạm về khí thải. Theo đó, đây sẽ là một cuộc triệu hồi xe lớn nhất trong lịch sử của ngành sản xuất ô tô.


Theo một số nhà phân tích, chi phí cho kế hoạch nêu trên có thể vượt quá 6,5 tỷ USD. Trong tuần tới, hãng xe này sẽ thông báo danh sách khách hàng và thay thế phần mềm gian lận lượng khí thải đã gắn vào xe bằng thiết bị đạt chuẩn. Dự kiến tới tháng 10, tập đoàn này trình kế hoạch sửa chữa lỗi kỹ thuật nói trên lên các cơ quan chức năng.

Trong một diễn biến khác, cựu CEO của Volkswagen, Martin Winterkorn, dù đã từ chức song ông đang phải đối mặt với một cuộc điều tra hình sự của cơ quan chức năng. Theo CNN, các công tố viên Đức vừa tiến hành một cuộc điều tra hình sự nhằm vào ông, trong đó tập trung vào các cáo buộc về gian lận lượng khí thải của một số dòng xe đã bán ra thị trường.

Có thể, cựu CEO này có thể lãnh án đến 10 năm tù nếu bị kết án có tội. Cơ quan chức năng của Đức cũng đang mở rộng điều tra đối với các nhân sự có liên quan.

Winterkorn đã phải từ chức chỉ vài ngày sau vụ bê bối, trước áp lực của dư luận. Volkswagen đã thừa nhận những sai phạm trong việc can thiệp phần mềm của gần 500.000 xe để vượt qua các bài kiểm tra về khí thải. Tổng số xe vi phạm trên toàn cầu lên tới 11 triệu chiếc.

Đầu tháng 9/2015, Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) đã phát hiện phần mềm có tên “thiết bị đánh bại” trong xe hơi do hãng này sản xuất đo lượng khí thải không chính xác. Trong điều kiện lái xe bình thường, những chiếc xe có gắn thiết bị gian lận có thể thải ra môi trường lượng oxit nito nhiều gấp 40 lần so với tiêu chuẩn.

Thụy Sĩ vừa cấm bán các mẫu xe diesel của Volkswagen áp dụng cho các xe trong chuẩn khí thải Euro 5, bao gồm các xe mang thương hiệu VW, Seat, Skoda và một số xe khác thuộc sở hữu của tập đoàn. Tuy nhiên, lệnh cấm chỉ ảnh hưởng đến những xe chưa bán ra hoặc đăng ký cũng không áp dụng cho những xe đang trong giai đoạn sản xuất với các động cơ tiêu chuẩn Euro 6.

Vụ việc bại lộ khiến không chỉ bản thân Volkswagen chịu điều tiếng. Đây được coi là một trong những bê bối lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô thế giới. Nó còn ảnh hưởng đến những hãng sản xuất ôtô và các nước khác, thậm chí là cả tương lai của nhiên liệu diesel.

Hãng xe Đức Mercedes tuyên bố sẽ dần thay thế các dòng xe diesel bằng dòng xe hybrid chạy năng lượng điện với lý do chi phí phát triển và sản xuất máy dầu quá cao.



Các thị trường như chứng khoán và đầu tư cũng bị ảnh hưởng. Quỹ đầu tư quốc gia của đất nước vùng Vịnh Qatar (QIA) nắm giữ cả cổ phiếu phổ thông và cổ phiếu ưu đãi của Volkswagen có khoản lỗ lớn nhất, lên tới khoảng 8,4 tỷ USD.

CEO Volkswagen chính thức tuyên bố từ chức sau bê bối

Ông Martin Winterkorn nguyên giám đốc điều hành của hãng Volkswagen đã chính thức tuyên bố từ chức sau khi hãng này gặp phải bê bối gian lận tại Mỹ.

Giải trình cho việc tuyên bố từ chức, ông Martin Winterkorn nói: “Đối với các nhân tôi, là một CEO, tôi nhận trách nhiệm về những sai phạm liên quan đến các động cơ diesel, do đó tôi đã đề nghị Ban Kiểm soát thống nhất đồng ý việc chấm dứt vị trí là CEO của tôi tại tập đoàn Volkswagen. Tôi làm như vậy là vị lợi ích của công ty cho dù tôi biết rằng về phần cá nhân tôi đã không làm gì bất cứ điều gì sai trái”.

Ông Martin Winterkorn tuyên bố từ chức.

“Tôi cảm thấy choáng váng trước những sai phạm diễn ra ở quy mô lớn đến như vậy trong tập đoàn Volkswagen. Volkswagen cần một sự khởi đầu mới – nhất là về công tác nhân sự. Bản thân tôi luôn mong muốn được cống hiến, phục vụ cho tập đoàn này, đặc biệt là phục vụ các khách hàng và nhân viên của chúng tôi mà tôi từng gắn bó”.

“Volkswagen đã, đang và sẽ luôn luôn là cuộc sống của tôi. Quá trình điều tra sẽ tiếp tục và sớm làm sáng tỏ làm mọi thứ. Đây là cách duy nhất để lấy lại lòng tin và uy tín của tôi cũng như của tập đoàn. Tôi tin rằng Volkswagen và đồng nghiệp của mình sẽ vượt qua cuộc khủng hoảng nghiêm trọng này", ông Martin nói thêm.

Được biết, Winterkorn là CEO được trả lương cao nhất nước Đức, với mức lương lên tới 18 triệu USD mỗi năm. Theo như dự kiến, nếu không xảy ra vụ bê bối này, ông Winterkorn được ký hợp đồng đảm nhiệm chức vụ CEO của VW 3 năm nữa trong tuần này. Hiện chưa có thông tin về việc ai sẽ thay thế ông Martin Winterkorn.