Cầm lái mẫu SUV cỡ nhỏ Hyundai Creta

Cùng cầm lái và đánh giá mẫu xe SUV cỡ nhỏ Hyundai Creta với nội thất tiện nghi, rộng rãi cùng mức giá từ 806 triệu đồng.

Mặc dù đang bán i20 Active, nhà phân phối Thành Công vẫn mang về mẫu SUV Creta để tăng thêm sự lựa chọn cho khách hàng. Cùng với i20 Active, Tucson và Santa Fe, xe Creta tạo thành một dải SUV có giá trải dài từ 620 triệu đến hơn 1 tỷ đồng của nhà sản xuất Hàn Quốc.

Là một chiếc SUV 5 chỗ, nếu so sánh với i20 Active và Ford Ecosport, Creta có lợi thế hơn hẳn về kích thước lẫn không gian nội thất. Trên thực tế, đối thủ cạnh tranh trực tiếp với xe Hyundai Creta là Honda HR-V và Mazda CX-3, tuy nhiên hai mẫu xe này hiện chưa có mặt ở Việt Nam.

Ngoại hình của xe Creta được xem là phiên bản mini của Santa Fe.

Xe Hyundai Creta sở hữu kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 4.270 x 1.780 x 1.665 (mm) cùng khoảng sáng gầm xe 190 mm. Thông số này chỉ kém chút ít so với Mitsubishi Outlander Sport - mẫu xe có kích thước tương ứng 4.295 x 1.770 x 1.625 (mm), và thậm chí còn nhỉnh hơn 2 đối thủ Mazda CX-3 và Honda HR-V.

Ngoại hình của xe Creta được coi là phiên bản mini của đàn anh Santa Fe với phần trước góc cạnh và mang dáng vẻ cơ bắp, cá tính với lưới cản nhiệt hình lục giác, cản trước lớn kết hợp với dải LED chạy ban ngày. Đèn sương mù cỡ lớn dựng dọc, cụm đèn hậu được vuốt gọn, tạo hình kiểu chia rãnh khá lạ mắt và cứng cáp. Cột A, B được ốp nhựa đen bóng, kết hợp với giá để đồ trên cao và la-zăng hợp kim 17 inch 5 chấu kép mặt cắt kim cương, sơn xám tạo nên vẻ nam tính, rắn rỏi.

Nội thất rộng rãi là ưu thế so với các mẫu SUV cỡ nhỏ khác.

Nội thất của xe Hyundai Creta nổi bật với ghế da, sử dụng công nghệ kháng khuẩn chống mùi. Hệ thống Giải trí ở mức cơ bản với CD/MP3/Bluetooth/USB/AUX, 6 loa tiêu chuẩn. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, vô-lăng tích hợp phím nghe nhận cuộc gọi, chuyển bài hát, điều chỉnh cài đặt thông số trên xe. Khởi động nút bấm và chìa khóa thông minh là trang bị tiêu chuẩn. Sự vắng mặt của điều khiển hành trình Cruise Control là một thiếu sót khá đáng tiếc.

Một tính năng đáng chú ý khác là hệ thống điều hòa tự động, lọc khử Ion cùng cửa gió cho hàng ghế sau. Điểm trừ lớn nhất của nội thất xe là việc hơi lạm dụng chất liệu nhựa cứng nên cảm quan ban đầu sẽ không tạo nên được sự thích thú cho người tiêu dùng.

Xe Hyundai Creta bán ở Việt Nam có 2 phiên bản động cơ. Cả 2 phiên bản động cơ đều được sử dụng hộp số tự động 6 cấp.

Bản máy xăng Gamma II có dung tích 1.6L, cam đôi DOHC, phun xăng đa điểm, cho công suất tối đa 123 mã lực tại 6.300 vòng/phút cùng Momen xoắn 151 Nm tại 4.850 vòng/phút. Phiên bản này hoạt động êm ái, phù hợp di chuyển ở khu vực đô thị.

Bản máy dầu U2 dung tích 1.6L phun nhiên liệu trực tiếp CRDi, chỉ sử dụng công nghệ điều khiển cánh cơ học VGT, công suất tối đa 128 mã lực tại 4.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn 260 Nm tại 1.900-2.750 vòng/phút. Xe phù hợp với những chuyến đi xa, đặc biệt là những khu vực miền núi yêu cầu một sức kéo lớn.

Xe di chuyển trên phố khá nhẹ nhàng, êm ái.

Trải nghiệm trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, xe Hyundai Creta cho cảm giác khá đầm chắc. Người lái chỉ cần nhích nhẹ chân ga là xe đã vọt lên và đạt tốc độ giới hạn cho phép. Hộp số tự động 6 cấp với khả năng chuyển số linh hoạt, đáp ứng tốt nhu cầu người lái.

Khi vận hành trong thành phố, xe Creta máy xăng thể hiện là một chiếc xe hiền lành, nhẹ nhàng. Người lái hầu như không cảm nhận được độ trễ khi chuyển số trong lúc tăng tốc. Khả năng cách âm của xe tốt. Tiếng vọng của động cơ vào cabin gần như rất ít.

Xe Hyundai Creta sở hữu những điểm mạnh như ngoại hình cơ bắp, nội thất rộng rãi, tiện nghi đầy đủ, khả năng vận hành êm ái. Mặc dù vậy, mức giá khá cao với 806 triệu cho bản máy xăng và 846 triệu bản máy dầu có thể là trở ngại khiến người dùng trong nước đắn đo.

Xe Hyundai Creta - SUV 5 chỗ đáng mua dịp cuối năm

Thời điểm cuối năm luôn là lúc thị trường ô tô diễn ra rất sôi động, mẫu xe Hyundai Creta vừa góp mặt vào phân khúc SUV 5 chỗ làm tăng thêm sức nóng trong phân khúc này.

Thị trường ô tô Việt Nam càng về cuối năm càng sôi động, bất chấp những khó khăn và quan ngại về chính sách thuế phí.

Doanh số bán hàng của toàn thị trường tăng đến hơn 50% so với năm 2014, năm được coi là thành công của ô tô Việt Nam.

Bên cạnh sự tăng trưởng của các phân khúc truyền thống, sự xuất hiện của những cái tên mới định vị lửng lơ cũng góp phần tăng thêm sự đa dạng về lựa chọn cho khách hàng. Và xe Hyundai Creta là một dòng xe "cửa ngách" đang gây được nhiều sự chú ý hiện nay.

Trên thực tế, khá khó để xác định đối thủ trực tiếp của Creta bởi mẫu SUV này định vị thấp hơn Hyundai Tucson, Honda CRV nhưng lại lớn hơn dòng SUV cỡ nhỏ như Ford Ecosport hay Renault Sandero.

Trên thế giới, xe Creta đối đầu với Honda HRV và Mazda CX3 nhưng cả hai dòng xe trên mới chỉ ngấp nghé chuẩn bị về Việt Nam.

Một hành trình với cung đường khá đa dạng ít nhiều cho phép chúng tôi "mổ xẻ" phần nào mẫu xe mới này.

Giống như những anh em trong gia đình, xe Creta sở hữu ngoại thất khá nổi trội và bắt mắt với lưới cản nhiệt hình lục giác, cản trước lớn kết hợp với dải LED chạy ban ngày cùng lưới tản nhiệt hình lục giác đặc trưng hầm hố tương tự Hyundai SantaFe.

Xe Hyundai Creta cũng có những nét đẹp riêng biệt với đèn sương mù dựng dọc, Trụ A và B đen bóng cùng giá để đồ trên cao mang đến phong cách thể thao, đèn chiếu sáng Projector cho cả chế độ Pha-Cos, đèn LED chiếu sáng ban ngày, tay nắm cửa mạ Crom, lazang hợp kim nhôm 17inch mặt cắt kim cương khá mạnh mẽ.

Về kích thước, xe Creta khá nhỏ gọn với chiều dài 4.270 mm, chiều rộng 1.780 mm, chiều cao 1.665 mm, ngắn hơn chiều dài tiêu chuẩn của dòng Compact SUV như Tucson hay Rav4 hơn 200mm và cũng dài hơn của dòng Mini SUV như Ecosport gần 300mm.

Chiều dài cơ sở của xe Hyundai Creta vì lẽ đó cũng không phải là loại lớn, chỉ đạt 2.590mm. Con số này chắc chắn cho thấy hàng ghế sau của Creta không dành cho những người lớn có chiều cao trên 1,8m như đàn anh Tucson hay SantaFe.

Tuy vậy, đa số khách hàng Việt với chiều cao khoảng 1,65m không gặp vấn đề lớn với hàng ghế sau của Creta.

Dòng xe này không chỉ định vị lửng lơ về kích thước mà còn cả về trang bị khi thiếu một số trang bị được khách hàng Việt khá ưa chuộng như cửa sổ trời, điều khiển hành trình Cruise Control, nắp capo không có tấm đệm tiêu âm, và đặc biệt là phanh sau lại là phanh tang trống chứ không phải phanh đĩa.

Vì lí do sản xuất cắt giảm chi phí nên Hyundai có thể không trang bị, nhưng người tiêu dùng cũng có lí do chính đáng để đòi hỏi trang bị trên chiếc xe có giá 800 triệu hiện nay.

Tuy nhiên, dòng xe vẫn có những điểm “chất” riêng. Trang bị nội thất bên trong không tệ với ghế ngồi bọc da kháng khuẩn, ghế lái chỉnh điện, nút bấm khởi động Start/Stop Engine, vô lăng trang bị các phím chức năng điều chỉnh thông số cài đặt trên xe cùng phím nhận/từ chối cuộc gọi.

Hệ thống giải trí của xe khá ấn tượng với màn hình cảm ứng trung tâm 5inch khá sắc nét, hỗ trợ CD/Bluetooth/Mp3/Aux/Usb cùng 6 loa cho âm thanh khá tốt. Dù là chiếc xe nhỏ, xong Creta lại có trang bị điều hòa hàng ghế sau.

Xe Hyundai Creta phiên bản máy xăng được trang bị động cơ xăng Gamma II có dung tích 1,6L, cam đôi DOHC, phun xăng đa điểm, cho công suất tối đa 123 mã lực tại 6.300 vòng/phút cùng Momen xoắn 151 Nm tại 4.850 vòng/phút kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp.

Hyundai cho biết đây là động cơ được cải tiến với vật liệu chế tạo từ hợp kim nhôm cho khối lượng nhẹ hơn đồng thời gia tăng thêm độ bền, tiết kiệm nhiên liệu.

Không chỉ có thế, xe còn được trang bị những trang bị vận hành và an toàn đầy đủ “đến tận răng” với:

• Chống bó cứng phanh ABS.
• Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA.
• Phân phối lực phanh điện tử EBD.
• Cân bằng điện tử ESC.
• Khởi hành ngang dốc HAC.
• Kiểm soát thân xe VSM.
• 6 túi khí an toàn.
• Thân xe sử dụng thép gia cường AHSS giúp tăng độ cứng hơn 20% so với các mẫu xe cùng phân khúc.
• Khung xe sử dụng cấu trúc khung dạng tổ ong tạo nên một bộ khung vững chắc.

Thoạt tiên, chúng tôi khá nghi ngờ ở khả năng vận hành của động cơ xăng 1.6L, bởi nó không có gì nổi trội so với 1 loạt các động cơ 1.6L khác của các đối thủ của Hyundai. Tuy vậy, khi chạy chiếc xe trên cung đường, chúng tôi đã phải suy nghĩ lại.

Điểm ấn tượng đầu tiên là động cơ xe khởi động rất êm, ngồi trong xe không hề bị vọng tiếng máy ở chế độ không tải, mặc dù không có tấm tiêu âm.

Khi vận hành ở điều kiện đô thị, xe tỏ ra nhẹ nhàng và linh hoạt, chân ga đáp ứng tốt và khá nhạy khi đệm nhẹ ga, tay lái trợ lực điện tử nhẹ nhàng khiến việc di chuyển rất đơn giản.

Khi chạy thử ra cung đường cao tốc, xe Hyundai Creta máy xăng cũng thể hiện tốt với khả năng tăng tốc khá ổn, dù không “bốc lửa” và “quyết liệt” như những cỗ máy Turbo hay V6-V8 dung tích lớn, thì so với những đối thủ cùng dung tích, xe tỏ ra lanh lẹ và chuyển số khá kịp thời.

Điểm ấn tượng nữa của động cơ 1.6L này là khả năng làm việc hiệu quả, khi di chuyển trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng ở tốc độ tối đa cho phép 120 km/h, tua máy chỉ cho thấy đang hoạt động ở ngưỡng 2.100 - 2.200 vòng/phút.

Khi chạy thử cung đường lên cao nguyên đá Đồng Văn, xe Hyundai Creta đã thuyết phục người lái rất nhiều. Với đặc thù địa hình quanh co, nhiều đoạn gồ ghề khó đi, e rằng chiếc xe sẽ phải rất vất vả để vượt qua, nhưng ngược lại đại diện của Hyundai vẫn vượt qua rất gọn gàng.

Trong nhiều đoạn đường khó quanh co khi phải leo dốc, thường với những chiếc xe dùng động cơ 1.6L trở xuống, chúng tôi thường phải chuyển sang chế độ đi số bán tự động để chủ động lựa chọn cấp số phù hợp đảm bảo đủ lực kéo.

Tuy thế, chiếc xe Creta có một cơ chế nhảy số khá thông minh và chủ động, khiến chúng tôi chỉ việc để số D không phải chuyển sang số tay mà vẫn đảm bảo lực kéo cho nhiều đoạn đường dốc.

Bên cạnh đó, những công nghệ an toàn của xe Hyundai Creta hoạt động thực sự có hiệu quả chứ không chỉ đơn thuần là quảng cáo cho vui. Đặc biệt là kết cấu khung tổ ong kết hợp cùng ESC, VSM cho một hành trình xe chắc chắn, tránh hoàn toàn việc bị vặn xoắn khung khi phải liên tiếp thực hiện những cú đánh lái ở những khúc cua tay áo.

Việc được trang bị bộ lốp 215/60 R17 cùng khoảng sáng gầm xe 190mm khiến cho việc vận hành Creta là hoàn toàn thoải mái và yên tâm, dù phải qua những đoạn đường nhiều ổ gà hay bị sạt, lởm chởm nhiều mảnh đá tai mèo sắc nhọn, đặc sản của cao nguyên đá Đồng Văn.

Xét một cách tổng thể, đây là một lựa chọn ổn trong phân khúc của nó nhưng dòng xe này sẽ ăn khách hơn nếu định vị giá thấp hơn.

Thông số kỹ thuật của xe Hyundai Creta 1.6L máy dầu:

• Chiều dài: 4.270 mm.
• Chiều rộng: 1.780 mm.
• Chiều cao: 1.665 mm.
• Chiều dài cơ sở: 2.590 mm.
• Trọng lượng không tải: 1.385 kg.
• Động cơ: diesel, dung tích xi-lanh 1,6 lít.
• Công suất cực đại: 128 mã lực/4.000 vòng/phút.
• Mô-men xoắn cực đại: 260 Nm/1.900-2.750 vòng/phút.
• Dẫn động: cầu trước.
• Hộp số: tự động 6 cấp.
• Giá bán: 846 triệu đồng.

Xe Hyundai Creta - crossover cho đô thị

Hãng xe đến từ Hàn Quốc ra mắt xe Huyndai Creta, đem đến thêm một lựa chọn crossover dành cho đô thị.

Hyundai Creta là mẫu xe hoàn toàn mới được giới thiệu vào tháng 7/2015 và còn có tên gọi khác là Hyundai IX-25.

Mẫu xe này được định vị nằm dưới Tucson và Santa Fe nhưng lại trên i20 Active, dường như Hyundai đang đánh mạnh vào phân khúc Crossover đang được ưa chuộng trên thị trường, với dải sản phẩm đa dạng ở nhiều mức giá.

Điểm danh sơ qua thị trường của dòng xe crossover cỡ nhỏ hiện nay tại Việt Nam thì mới chỉ có Suzuki Vitara hay Renault Duster mới được ra mắt tại VMS2015, và thấp hơn một chút là Ford Ecosport.

Ngoại thất mượt mà

Hyundai Creta tiếp tục được áp dụng ngôn ngữ thiết kế "Điêu khắc dòng chảy 2.0", xuyên suốt từ SantaFe đến Tucson.

Lưới tản nhiệt hình lục giác được thừa hưởng từ đàn anh Santafe nhưng kích thước nhỏ hơn cùng cản trước cỡ lớn mang phong cách mạnh mẽ.

Đèn pha của xe cũng được cách điệu như một đôi mắt khi dải đèn led phía trên được vuốt dài và nhọn ra phía sau cùng tính năng tự động mở rộng góc chiếu khi vào cua. Đèn hậu của xe cũng được thiết kế vuốt gọn về phía sau.

Ngoại thất của xe Hyundai Creta mang lại cảm giác khá nam tính với những đường gân dập nổi và phần đầu xe thiết kế mạnh mẽ.

Ngoài ra, chạy dọc thân xe từ nắp capô cho đến hai bên hông xe là những đường gân dập nổi để tạo ấn tượng phong cách SUV, kết hợp cùng vành la-zăng 17" 5 chấu kép thể thao khiến xe Hyundai Creta có dáng vẻ bên ngoài dễ gây ấn tượng hơn.

Một điểm nhấn của mẫu xe này giúp mang lại cảm giác nam tính chính là việc được trang bị thêm giá buộc đồ trên nóc xe.

Về mặt kích thước, xe Hyundai Creta có chiều dài 4.270mm, rộng 1.780mm và cao 1.665mm - như vậy nếu so với những đối thủ trên thị trường hiện nay như Renault Duster (4315 x 1822 x 1695mm) thì Creta có phần hơi nhỏ hơn, nhưng ngang ngang Suzuki Vitara và lớn hơn Ford Ecosport.

Nội thất đủ dùng

Xe Hyundai Creta sở hữu nội thất vừa đủ và tiết chế, đủ để đáp ứng nhu cầu khách hàng nhưng cũng không quá đặc sắc.

Xe trang bị ghế da êm ái, chỉnh điện cho ghế lái, nhưng tap-lo vẫn bằng nhựa cứng. Bảng điều khiển trung tâm gồm màn hình cảm ứng 5 inch tích hợp camera lùi và hệ thống giải trí hỗ trợ CD/Mp3/USB/Aux/Bluetooth kết hợp cùng hệ thống 6 loa được người viết bài đánh giá là tốt trong tầm tiền của xe Hyundai Creta.

Không gian nội thất của xe Creta được cách âm khá tốt, khi đi xe dưới tốc độ 70km/h, gần như thật khó có thể nghe được tiếng máy hay tiếng vọng từ bên ngoài vào.

Tuy nhiên từ khoảng 80km/h trở lên, tiếng gió và tiếng lốp xe dưới mặt đường vọng vào trong xe khá rõ.

Không gian nội thất của xe Hyundai Creta với các chi tiết bọc da và ốp nhựa xen kẽ. Dù không thực sự sang trọng nhưng vẫn đảm bảo tính đồng nhất và độ lịch sự nhất định cho dòng xe crossover cỡ nhỏ.

Hyundai Creta được trang bị nút bấm khởi động Start/Stop Engine cùng chìa khóa thông minh. Hệ thống điều hòa tự động một vùng phía trước nhưng được mở rộng thêm cửa gió cho hàng ghế sau. vô-lăng xe tích hợp các nút điều khiển thông số cài đặt, chuyển nhạc, nhận cuộc gọi đảm bảo sự tiện lợi cho lái xe khi có thể vừa lái xe vừa điều khiển các tính năng.

Động cơ và trang bị - Vừa đủ sức mạnh, đa dụng trên mọi cung đường

Trên thế giới, Hyundai cung cấp 3 phiên bản động cơ cho xe Creta gồm có động cơ 1.4L sử dụng dầu cùng 2 động cơ 1.6L sử dụng xăng và dầu. Trong bài viết này, người viết bài được chạy thử mẫu xe Hyundai Creta sử dụng động cơ xăng dung tích 1.6L.

Khối động cơ sử dụng xăng với dung tích 1.6L bên trong Hyundai Creta.

Khối động cơ bên trong chiếc xe Hyundai Creta là loại máy xăng Gamma II với dung tích 1.591cc có khả năng sản sinh công suất tối đa 121,3 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 15.1 Nm tại 4.850vòng/phút.

Ngoài ra, Hyundai Creta còn được trang bị hộp số tự động 6 cấp. Với một mẫu xe crossover cỡ nhỏ như xe Creta thì những thông số này là vừa đủ cho mọi yêu cầu từ chạy phố cho đến tăng tốc đường trường.

Hyundai Creta được trang bị nhiều tính năng an toàn tương tự 2 người anh Tucson và Santa Fe.

Ngoài ra, để đảm bảo an toàn cho hành khách trên xe, Hyundai Creta được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn chủ động như:

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
• Phân phối lực phanh điện tử EBD.
• Hệ thống cân bằng điện tử ESP.
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC.
• Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA.
• Hệ thống ổn định thân xe VSM cùng 6 túi khí. 

Điểm trừ duy nhất của xe Hyundai Creta có lẽ chỉ nằm ở việc xe chỉ được trang bị 2 phanh đĩa ở bánh trước, còn bánh xe sau vẫn chỉ là dạng phanh tang trống.

Qua các thông số có thể thấy Hyundai Creta cũng được trang bị khá đầy đủ các tính năng an toàn gần như 2 đàn anh Hyundai Tucson và Hyundai Santa Fe.

Vận hành - Vô-lăng đầm chắc, cảm giác lái trung tính

Trải nghiệm cùng xe Hyundai Creta không có quá nhiều điểm nhấn bởi xe không có các chế độ lái khác nhau như Santa Fe hay Tucson, nhưng bù lại Creta cho cảm giác lái trung tính và dễ dàng phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng khác nhau.

Vô-lăng không quá nhẹ cũng không quá nặng, độ đầm chắc khi vận hành xe đủ để xe có thể dễ dàng luồn lách trong phố cũng như đủ độ chắc khi cần giữ thẳng lái trên đường cao tốc.

Bên cạnh đó, hệ thống trợ lực tay lái cũng tác động vừa đủ để người lái vẫn có thể cảm nhận được bánh xe mỗi khi vào cua.

Hyunda Creta trên đường chạy thử.

Khối động cơ 1.6L với công suất 121 mã lực không quá ấn tượng nhưng theo đánh giá của người viết bài, khi chạy thực tế trong điều kiện đường xá Việt Nam và nhu cầu chung của nhiều khách hàng thì có lẽ như vậy là vừa đủ cho một chiếc xe crossover cỡ nhỏ nhắm tới những khách hàng phổ thông.

Hộp số 6 cấp của xe Hyundai Creta hoạt động khá êm ái, với chân ga đều đặn, xe nhẹ nhàng sang số ở khoảng vòng tua 2.200 vòng/phút, và khi đạt được tốc độ tối ưu thì xe duy trì vòng tua đều đặn ở khoảng 1.500 vòng/phút.

Vận hành thử qua các cung đường quanh co, Hyundai Creta cho cảm giác xe không bị vặn xoắn khi liên tục đánh lái ở tốc độ khoảng 45km/h nhưng lại mang cảm giác bồng bềnh hơn so với người đàn anh Tucson và Santa Fe.

Điều này có thể dễ hiểu bởi xe Creta chỉ sử dụng lốp bản 215mm và dù cùng được trang bị hệ thống an toàn như nhau như khoảng sáng gầm của Creta cao tới 190mm ( hơn hẳn con số 172mm của Tucson và 185mm của Santa Fe ).

Điểm cộng cho khoảng sáng gầm 190mm chính là việc xe Hyundai Creta lại khá dễ dàng vượt qua những cung đường xấu hoặc đôi khi chỉ là để lên vỉa hè, vào gara trong phố.

Xe duy trì vòng tua ổn định 1.500 vòng/phút khi đi đều tốc độ.

Khoảng sáng gầm 190mm cũng khiến cảm giác lái Hyundai Creta ở tốc độ cao cũng không duy trì được độ đầm chắc nữa, người lái xe và đặc biệt là hành khách ngồi ghế sau có thể dễ dàng nhận ra sự bồng bềnh của xe khi chạy trên 100km/h

Kết luận

Phân khúc xe crossover cỡ nhỏ tại Việt Nam hiện nay đang dần dần sôi động hơn. Việc Hyundai Creta có thể chiếm lĩnh phân khúc này tại Việt Nam hay không có lẽ chỉ còn phụ thuộc vào mức giá do nhà sản xuất đưa ra có thay đổi hay không để mẫu xe này có thể dễ tiếp cận với phần lớn khách hàng Việt Nam.

Giá bán áp dụng cho khách hàng Việt là 806 triệu cho xe Creta máy xăng và 846 triệu cho Creta máy dầu.

Mức giá này cũng cao hơn gần 200 triệu so với Ford EcoSport (606-681 triệu), và cũng cao hơn khi so sánh với Suzuki Vitara nhập khẩu Hungary (730 triệu), hay Renault Duster nhập khẩu (790 triệu).