Ford phát triển xe cỡ nhỏ nhắm tới thị trường mới nổi

Những mẫu xe Ford cỡ nhỏ đang được hãng đẩy mạnh phát triển để nhắm tới các thị trường mới nổi
Ford sẽ áp dụng những kỹ năng mới học được từ Ấn Độ để phát triển mẫu xe nhỏ gọn dành cho các thị trường mới nổi nhằm mở rộng thương hiệu của mình trên toàn thế giới.

Bước đi đầu tiên của hãng xe Mỹ chính là động cơ trên Figo Aspire, một mẫu xe thuộc phân khúc B sản xuất dành riêng cho thị trường Ấn Độ. Ford sẽ sử dụng động cơ này trên nhiều dòng sản phẩm khác để xuất khẩu sang các khu vực như châu Phi và Đông Nam Á.

Ford sẽ áp dụng chiến lược tại thị trường Ấn Độ cho những khu vực khác.

Mặc dù chưa đề cập chi tiết, nhưng nhiều khả năng đó là động cơ xăng 1.2L Ti-VCT (mẫu xe Figo cũng có loại diesel 1.5L TDCI).

Hiện tại, Ford nắm giữ thị phần tương đối nhỏ ở phân khúc xe du lịch tại Ấn Độ. Phân khúc này đang do Maruti Suzuki và Hyundai thống trị. Trong năm tài khóa 2014, Ford tiêu thụ 75.00 xe ở quốc gia Nam Á, phần lớn là mẫu EcoSport.

Trả lời hãng tin Reuters, ông John Lonsdale - người đứng đầu chương trình xe B của Ford ở châu Á Thái Bình Dương cho biết: “Chúng tôi đang bị thách thức để tìm các giải pháp kỹ thuật với chi phí thấp hơn so với kỹ năng truyền thống mà chúng tôi đã áp dụng".

Ford Focus ST 2015 trình làng với động cơ cải tiến

Ford Focus ST 2015 sẽ có thiết kế Kinetic nổi bật và động cơ được cải tiến Ecoboost 2.0Lvô cùng mạnh mẽ vượt trội so với bản tiền nhiệm Ford Focus 2014.

Ford Focus 2015 thế hệ mới sẽ chính thức được giới thiệu tại triển lãm Goodwood Festival of Speed 2014 diễn ra tại Anh Quốc, nơi các hãng xe danh tiếng giới thiệu những mẫu xe có hiệu năng và công nghệ tiên tiến nhất của mình.

Những điểm đặc biết nhất Ford Focus 2015 bản ST mang lại đó là hệ thống kiểm soát khung gầm hoàn toàn mới, sự kết hợp giữa hệ thống treo và hệ thống lái cùng với và hệ thống lốp xe riêng biệt giúp xe vận hành một cách đầy linh hoạt, cân bằng và có giảm giác lái tinh tế hơn. Ford Focus ST 2015 sẽ được giới thiệu 2 phiên bản động cơ khác nhau: động cơ máy xăng và động cơ máy dầu.

Ford Focus ST 2015 mới

Ở phiên bản động cơ Diesel, Ford Focus 2015 ST được trang bị động cơ 2.0 TDCi sản sinh ra công suất 185 PS, có khả năng tăng tốc từ 0-100 Km/h trong 8.1 giây, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình vào khoảng 4.4l/100 km. Đây cũng là phiên bản sản sinh ra ít khí CO2 nhất từ trước tới nay của Ford, chỉ với 114g/km.

2 phiên bản động cơ Focus ST 2015 giúp chinh phục nhiều đối tượng khách hàng khác nhau

Tương tự như phiên bản Diesel, phiên bản máy xăng của Focus ST 2015 cũng được trang bị động cơ Ecoboost 2.0L nhưng có thể sản sinh ra công suất lên tới 250 mã lực, thời gian tăng tốc từ 0-100km/h chỉ mất 6,5 giây, vượt trội so với bản tiền nhiệm Ford Focus 2013 và 2014. Mức tiêu hao nhiêu liện của phiên bản này là 6.8L/100 km. Cả hai phiên bản này đều được Ford trang bị nút khởi động Auto Start-Stop.

Ông Joe Bakaj, phó chủ tịch phụ trách mảng phát triển sản phẩm tại Châu Âu cho biết: "thế hệ mới của Focus mang lại sự cân bằng ấn tượng giữa các yếu tố như khả năng vận hành, cơ chế lái năng động, sự tinh tế và phong cách rất riêng - đây là những giá trị cốt lõi của Ford's Sport Technologies (đơn vị chuyên phát triển xe thể thao của Ford).”

Ford Focus ST 2015 được hưởng lợi khá nhiều khi hàng loạt những công nghệ đỉnh cao được tiết lộ đầu năm nay dành cho mẫu xe Ford Focus mới cũng được trang bị trên xe. Phong cách thể thao và mạnh mẽ 5 cửa của Focus ST cung cấp các công nghệ hỗ trợ lái xe hàng đầu, và các tính năng kết nối bao gồm cả SYNC2 (tính năng kết nối tiên tiến nhất của Ford). Từ khi ra mắt năm 2002 tới nay Ford đã bán được hơn 140.000 chiếc Focus ST tại 40 quốc gia trên toàn thế giới.

Tăng cường cảm giác lái

Cảm giác lái trên Focus ST 2015 được cải thiện rõ rệt

Bộ phận phát triển Focus RS đang thực hiện cải thiện toàn bộ tính năng lái trên mẫu Focus ST 2015 này. Theo đó, hệ thống treo được trang bị các công nghệ hoàn toàn mới, bao gồm hệ thống lo xo phía trước và hệ thống giảm xóc thể thao hơn cả phía trước và phía sau. Kết hợp với các thanh chống lật từ các phiên bản thế hệ trước, những cải tiến này giúp Focus ST 2015 có được hiệu suất vận hành tốt hơn.

Focus ST 2015 được thừa hưởng nhiều tính năng quan trọng từ Focus RS

Hệ thống trợ lực lái điện tử EPAS (Electronic Power Assisted Steering) và các thiết bị điều khiển điện tử của Focus 2015 cũng được cải tiến để đáp ứng những yêu cầu thể thao hơn trên phiên bản mới.

Sức mạnh của Focus 2015 được cải thiện với khả năng năng tăng tốc nhanh, đặc biệt là lực kéo bánh trước và độ mượt mà khi chuyển số. Ford cũng đã làm việc với hãng lốp Michelin để phát triển riêng loại lốp 19 inch mới giúp tăng cường cảm giác lái, đặc biệt là tối đa hóa độ bám đường.

“Ford từ lâu đã nổi tiếng khi cho ra mắt những mẫu xe Hatchback có hiệu suất cao, cảm giác lái bùng nổ, và mẫu Focus ST này chính là thế hệ tiếp theo, những cải tiến kĩ thuật cho hệ thống treo, lái, điện nhằm cung cấp khả năng lái linh hoạt hơn, nhanh, chính xác hơn và ở bất cứ hệ thống truyền lực nào mà bạn chọn.” - ông Joe Bakaj cũng cho biết.

Theo danhgiaxe

Ford sản xuất hơn 200.000 mẫu xe EcoSport tại Ấn Độ

Tính đến thời điểm này thì Ford đã cho ra đời tới hơn 200.000 mẫu xe Ford EcoSport tại Ấn Độ, một con số đáng nể.

Tuy nhiên, dưới sức ép của các đối thủ Renault Duster và Nissan Terrano, hãng xe Mỹ sẽ sớm nâng cấp Ford EcoSport cho người tiêu dùng quốc gia Nam Á với nhiều công nghệ và tính năng mới.

Sau hơn 2 năm ra mắt tại Ấn Độ, Ford EcoSport đã đạt kết quả doanh số ấn tượng.

Xe Ford EcoSport được giới thiệu tại Ấn Độ cách đây khoảng 2 năm. Ngay lập tức, EcoSport đã nhận được sự quan tâm đặc biệt của người tiêu dùng khi có tới 60.000 đơn đặt hàng trong vòng 30 ngày sau khi trình làng.

Ra đời tại nhà máy Ford Ấn Độ ở Chennai, EcoSport được xuất khẩu sang những thị trường toàn cầu như Nam Phi, Đài Loan, Australia và một vài quốc gia châu Âu.

Tại Ấn Độ, Xe Ford EcoSport 2015 có giá bán tương đối cạnh tranh, chỉ từ 11.000 USD, đi kèm 10 phiên bản dành cho các đối tượng khách hàng khác nhau.

Trong khi đó, ở Việt Nam, EcoSport cũng là một trong những mẫu xe mang lại thành công cho Ford. Sau hơn một năm ra mắt khách hàng Việt, EcoSport đã đạt doanh số 3.331 xe. Xe hiện được bán với giá từ 606 triệu đồng với 4 phiên bản.

Dòng xe SUV tầm trung đang ngày một cải tiến

Những dòng xe đình đám Ford Everest 2015, Toyota Fortuner và Mitsubishi Pajero Sport đang ngày một cải tiến hơn và đưa phân khúc SUV tầm trung lên một tầm cao mới so với thế hệ cũ.

Tại thị trường Việt Nam, phân khúc SUV tầm trung đang là một trong những dòng xe nắm doanh số chính của từng thương hiệu. Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2015, tổng sản lượng của Pajero Sport là 507 chiếc (chiếm 30,37% doanh số của Mitsubishi), Fortuner giữ vị trí 2 trong danh sách 10 xe bán chạy trên thị trường với con số 4.629 chiếc (chiếm 20,1% doanh số của Toyota).

Các nhà sản xuất đang làm được những điều còn hơn cả mong đợi của khách hàng

Tuy nhiên, người tiêu dùng đang thực sự cần một làn gió mới bởi quá lâu rồi họ chưa thấy sự thay đổi mạnh mẽ nào ở những chiếc Toyota Fortuner, Ford Everest 2015 hay Mitsubishi Pajero Sport. Và giờ đây, các nhà sản xuất đang làm được những điều còn hơn cả mong đợi của khách hàng. Không còn những chiếc SUV tầm trung chỉ ghi điểm bởi nội thất rộng rãi, thay vào đó là những chiếc xe mạnh mẽ, hiện đại, an toàn và thông minh hơn.

1. Cuộc cách mạng thiết kế

Trong thời gian gần đây, thiết kế trên những mẫu xe tham gia phân khúc SUV tầm trung đã thực sự là một cuộc cách mạng đúng nghĩa. Điển hình như chiếc Ford Everest vào điểm 1-2 năm trước từng bị cho là tẻ nhạt, thiếu mạnh mẽ thì nay lại khiến khách hàng “mê mẩn” bởi vẻ ngoài cơ bắp đúng chất Mỹ trên phiên bản 2016.

Không còn hình bóng của lối thiết kế cũ trên Ford Everest thế hệ mới

Ông Richard Tilley - Giám đốc dòng xe của Ford châu Á Thái Bình Dương từng phát biểu: “Với Ford Everest hoàn toàn mới, chúng tôi đã thực sự nâng tầm cho dòng xe này về cả thiết kế và hiệu năng với những công nghệ tiên tiến để cho ra đời một chiếc xe thông minh hơn, an toàn hơn và hiệu quả hơn.”

“Nâng tầm” còn đúng với cả 2 cái tên từng được cho là bảo thủ như Toyota Fortuner và Mitsubishi Pajero Sport. Loại bỏ hình ảnh cũ, 2 mẫu xe đã thực sự “lột xác” với lối thiết kế hiện đại rất riêng của từng thương hiệu. Nếu là người ít quan tâm tới thị trường xe hơi nước ngoài thì chắc chắn bạn sẽ khó mà nhận ra những chiếc xe này nếu bất chợt bắt gặp trên đường phố.

“Nâng tầm” còn đúng với cả 2 cái tên từng được cho là bảo thủ như Toyota Fortuner và Mitsubishi Pajero Sport

Hơn thế nữa, nhiều chi tiết cao cấp vốn chỉ có trên những chiếc xe đắt tiền như mạ crôm, đèn LED, đèn bi-xenon, la-zăng hợp kim thể thao đã được áp dụng trên Ford Everest, Toyota Fortuner và Mitsubishi Pajero Sport thế hệ hiện hành.

2. Đột phá trong công nghệ

Giống như thiết kế, công nghệ cũng xứng đáng là một điểm sáng khiến người tiêu dùng phải chú ý ở phân khúc SUV tầm trung hiện nay. Những trang bị trước đây vốn chỉ có trên những chiếc xe đắt tiền thì nay đã có mặt trên cả Ford Everest, Toyota Fortuner và Mitsubishi Pajero Sport.

Như công nghệ tự động phanh khi gặp vật cản, cảnh báo điểm mù, cảm biến khoảng cách an toàn mà Mitsubishi giới thiệu trên Pajero Sport 2016 mới đây.

Hay như 4 chế độ được cài đặt sẵn của Ford Everest 2016: (1) thông thường, (2) tuyết/đường đất/cỏ, (3) cát và (4) núi đá - can thiệp vào độ mở của bướm ga, hộp số, hệ dẫn động 4 bánh và kiểm soát kéo để phù hợp với từng điều kiện khác nhau. Chưa hết, chiếc xe này còn được trang bị hệ thống SYNC 2 cho phép tài xế dùng giọng nói điều khiển hệ thống giải trí, điều chỉnh khí hậu trong xe và khả năng kết nối với các thiết bị di động thuận tiện hơn bao giờ hết

Những công nghệ an toàn như phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh, kiểm soát ổn định xe, hỗ trợ đổ đèo, cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc giờ đây chỉ biết đến như là những trang bị tiêu chuẩn.

3. Sang trọng và tiện nghi hơn

Là những chiếc SUV tầm trung, cả Ford Everest, Toyota Fortuner và Mitsubishi Pajero Sport thế hệ mới không chỉ thực dụng khi đủ chỗ cho 7 người mà còn sang trọng hơn rất nhiều so với phiên bản cũ. Điều này thể hiện qua việc áp dụng lối thiết kế mới gọn gàng và tinh tế hơn, được bổ trợ bởi các chi tiết sử dụng vật liệu cao cấp như da và crôm.

Nội thất rộng rãi và tiện nghi trên Mitsubishi Pajero Sport 2016

Cùng với đó, các nhà sản xuất còn mang đến một không gian rộng rãi hơn khi tăng kích thước tổng thể cho những đứa con của mình. Cụ thể, Toyota Fortuner 2016 dài hơn 90mm và rộng hơn 15mm; Mitsubishi Pajero Sport 2016 dài hơn 90mm so với “người tiền nhiệm”.

Không những vậy, nhiều nâng cấp nhằm đem lại tính tiện nghi trong khoang cabin đáng phải kể đến bao gồm màn hình giải trí dạng cảm ứng, khe thoát gió cho người ngồi sau, khởi động bằng nút bấm Start/Stop, mở cốp điện tử,...

4. Mạnh mẽ và tiết kiệm hơn

Động cơ mới mạnh mẽ và tiết kiệm hơn của Mitsubishi Pajero Sport 2016

Dưới nắp capo của Toyota Fortuner, Ford Everest hay Mitsubishi Pajero Sport 2016 đều là những khối động cơ được nâng cấp mạnh mẽ và tiết kiệm hơn. Với Ford Everest, sức mạnh được đẩy lên 161 mã lực (Titanium 4 x 2), 197 mã lực (Titanium 4 x 4) so với 141 mã lực so với trước đây. Cùng dùng máy 2.7L nhưng Toyota Fortuner 2016 có công suất 166 mã lực so với 158 mã lực trên phiên bản cũ. Và cuối cùng là Mitsubishi Pajero Sport 2016 không chỉ được nâng cấp sức mạnh mà còn tiết kiệm nhiên liệu hơn 17% so với “người tiền nhiệm”.

Ra mắt ngay tại nước láng giềng Thái Lan, nhiều khả năng bộ ba SUV tầm trung này sẽ được đưa về Việt Nam trong thời gian tới. Bản thân Ford Việt Nam cũng có động thái khi cách đây chưa lâu đã mời một số đơn vị truyền thông trải nghiệm dòng Everest mới ở đất nước Chùa Vàng. Dự kiến, Everest 2015 sẽ đến tay người tiêu dùng vào đầu năm 2016.

Trong khi đó, hai đối thủ Toyota Fortuner và Mitsubishi Pajero Sport có lẽ cũng sẽ trình diện khách hàng Việt vào năm tới bởi thế hệ cũng được xem là "già nua" và không còn phù hợp với xu hướng hiện tại

Theo Autodaily

Ford Everest sắp trình làng tại thị trường Việt Nam

Ford Everest đã chính thức ra mắt thị trường ngày 25/7 vừa qua tại Thái Lan với sự tham gia của báo giới Việt Nam. Chiếc xe SUV mới này được dự đoán sẽ sớm có trên thị trường Việt Nam và tạo nên sự cạnh tranh quyết liệt hơn của phân khúc xe SUV.

Thiết kế lột xác

Ford Everest với thiết kế hoàn toàn mới

Trước đó, Ford Everest đã được giới thiệu tại một triển lãm xe ở Bangkok hồi tháng 3. Nhưng phải đến thời điểm này, người dùng Việt Nam mới có được cái nhìn chân thực và toàn diện nhất về mẫu xe được nhiều người mong đợi.

Phiên bản mới của Ford Everest có những thay đổi lớn trong thiết kế. Nhiều người đánh giá, dòng SUV mới được thiết kế lại hoàn toàn và gần như không giữ lại đường nét nào trên thế hệ xe cũ.

Thay vì những hình khối và đường nét vuông vức, chiếc xe mới được thiết kế cơ bắp và hầm hố hơn rất nhiều. Phần đầu xe khỏe khoắn với nắp ca-pô căng vồng sắc nét, cụm đèn pha thống nhất với lưới tản nhiệt hình thang nổi bật.

Cặp đèn hậu dạng LED thiết kế đồng nhất với cửa hậu tạo nên tổng thể kết cấu khối thống nhất và cũng là điểm khác biệt so với các mẫu SUV truyền thống.

Các công nghệ hỗ trợ tiên tiến

Thành xe ở hai bên được thiết kế kiểu cầu vồng, bánh xe từ hợp kim đúc 20inch tạo nên uy lực mạnh mẽ và tăng thêm vẻ hầm hố và khỏe khoắn cho xe mới.

Thêm một chi tiết thay đổi lớn ở Ford Everest 2015 là bánh xe dự phòng cũng được chuyển xuống phía dưới gầm của khoang hành lý chứ không còn được đặt treo như các mẫu SUV truyền thống.

Nội thất được nâng cấp đáng kể

Chất liệu được nâng cấp khiến cho nội thất của Everest đẳng cấp hơn

Không chỉ sở hữu thiết kế ngoại thất mới, so với thế hệ cũ, Ford Everest 2015 mới đượ đánh giá có những nâng cấp đáng kể trong thiết kế nội thất. Điểm đáng giá đầu tiên là việc Ford nâng cấp chất liệu khiến nội thất của xe mới “sang” hơn.

Không gian nội thất cũng được mở rộng, cửa sổ trời, cửa hậu điều khiển điện với diện tích rộng hơn. Thiết kế nội thất được tối ưu và thông minh hơn với 30 ngăn chứa đồ, các ổ cắm điện được thiết kế thông minh.

Không gian nội thất thiết kế theo chiều ngang giúp khoang xe rộng hơn đáng kể

Hai hàng ghế đầu được thiết kế dạng trượt để tăng không gian để chân. Ngoài ra, hàng ghế thứ 2 có thể gập xuống với tỷ lệ 60:40 rất tiện dụng.

Hàng ghế thứ 3 có thể gập xuống 50:50 với nút điều khiển điện để dành chỗ cho khoang chứa đồ cũng rộng rãi hơn. Khi gập cả hai hàng ghế sau, khoang chứa hành lý có dung tích trên 2010 l.

Khoang lái rộng rãi

Công nghệ điều chỉnh 2 vùng khí hậu thông minh. Các cửa thông gió HVAC được đặt tại tất cả các hàng ghế. Để đảm bảo sự yên tĩnh trong cabin, Ford trang bị công nghệ giảm ồn chủ động và tối ưu hoá những chất liệu cách âm tiên tiến bên trong xe.

Ngoài ra, các nâng cấp nội thất đáng kể trên xe mới là hệ thống điều hòa tự động, vô-lăng đa chức năng, cần số và ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Đáng kể, hệ thống giải trí Ford Sync 2 với màn hình cảm ứng 8inch, chức năng điều khiển giọng nói, hệ thống chỉ đường GPS, kết nối Bluetooth.

Tính năng an toàn trên Everest 2015 gồm phanh ABS, EBD, ESP, khởi hành ngang dốc, cảm biến đỗ xe,...

Động cơ máy dầu tiết kiệm và uy lực

Khả năng lội nước đáng nể của Ford Everest

Ford Everest 2015 sẽ có trên thị trường với 3 phiên bản đều sử dụng động cơ chạy dầu diesel tăng áp TDCi với dung tích 2.2 l, 4 xy-lanh và 3.2l 5 xy-lanh.

Phiên bản sử dụng động cơ 2.2l có công suất tối đa 161 mã lực tại 3.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 385Nm. Còn phiên bản sử dụng động cơ 3.2l có công suất tối đa 197 mã lực tại 3.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 470 Nm.

Ford Everest có thể sẽ khiến phân khúc xe SUV tại thị trường Việt Nam nóng hơn

Tất cả các phiên bản xe mới đều được trang bị hộp số tự động 6 cấp, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian mới với khóa vi sai chống trượt điện tử và hệ thống Terrain Management của Ford cho phép lựa chọn nhiều lựa chọn địa hình.

Là một mẫu SUV đa dụng, Everest 2015 có khoảng sáng gầm xe lên đến 225mm cùng khả năng lội nước sâu đến 800mm. Thông tin từ Ford, Ford-Everes cũng là chiếc xe có sức tải dẫn đầu phân khúc, lên đến 750kg.

Các công nghệ mới Ford trang bị trên thế hệ Everest 2015 bao gồm: hệ thống cân bằng điện tử giúp xe ổn định khi mất kiểm soát; Hệ thống thông tin điểm mù và công nghệ cảnh báo có xe cắt ngang; Hệ thống kiểm soát đa địa hình và có tới 7 túi khí trang bị ở phía trước, hai bên, cửa sổ và đầu gối.

Động cơ xe mới

Giá chi tiết xe mới Ford Everest 2015 sắp về Việt Nam: Everest 2.2 4x2 AT có giá 1,269 triệu Baht; Everest 3.2 4x4 AT có giá 1.459 triệu Baht và Everest 3.2 Titanium Plus 4x4 AT giá 1.599 triệu Baht. Tương đương với mức giá từ trên 800 triệu đồng đến 1,1 tỷ đồng cho phiên bản cao nhất tại thị trường Việt Nam.