Thay dầu hộp số tự động cho ô tô cần chú ý gì

Việc thay dầu hộp số tự động cho xe ô tô là rất quan trọng, bạn cần thay dầu đúng lúc, đúng cách để cho hiệu quả cao nhất.

Với kết cấu phức tạp của hộp số tự động bao gồm các bánh răng và cụm biến mô thuỷ lực, do đó khi thay dầu hộp số tự động đòi hỏi người kỹ thuật viên cũng phải có kinh nghiệm và hiểu biết để tránh những hư hỏng và biến xấu cho hộp số tự động.

Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất ôtô thì nên thay dầu cho hộp số tự động sau mỗi 40.000 km đối với loại có thước thăm, đối với hộp số không có thước thăm dầu thì về lý thuyết thì chỉ kiểm tra, nếu thiếu thì bổ sung nhưng theo kinh nghiệm của những người sử dụng thì vẫn nên thay sau mỗi 120.000~150.000km.

Chọn loại dầu hộp số tự động phù hợp

Các hộp số tự động sử dụng dầu truyền động riêng có tên gọi là ATF (Automatic Transmission Fluid), nó đóng vai trò truyền công suất động cơ, bôi trơn các bánh răng, ổ đỡ… Do đó, nó có một số yêu cầu rất khắt khe như: có tính chất chống tạo bọt, giữ được độ lỏng ở nhiệt độ thấp, chỉ số độ nhớt ít thay đổi… Vì vậy, khi thay, chúng ta phải lựa chọn loại dầu thích hợp.

Chọn đúng loại dầu phù hợp sẽ giúp hộp số tránh được hư hỏng

Hiện nay xe trên thị trường phổ biến dùng 2 loại dầu mà thường được gọi là SP3 và SP4 và các loại tương đương. Đối với những xe phải thay dầu sau 40.000 km thì hầu hết đều sử dụng dầu SP3, nghĩa là nó được dùng cho loại hộp số có que thăm. Ngược lại loại không có que thăm thì nên dùng dầu SP4. Lưu ý: giá dầu SP4 đắt gấp 5 lần SP3.

Trình tự tiến hành để thay sạch dầu hộp số tự động cũ

Điểm khác biệt của hộp số tự động so với hộp số cơ khí ở chỗ: trong khi hộp số cơ khí chỉ cần tháo nút và xả dầu ở trong ra thì hộp số tự động ngoài dầu trong hộp số còn một phần rất lớn dầu vẫn ở bên trong biến mô, vì vậy khi thay sẽ phải xả dầu ở hai vị trí là dưới các te và biến mô thủy lực để xả hết được dầu cũ. Điều này không phải ai cũng biết, ngay cả thợ ngoài gara vì vậy nếu không cẩn thận có thể bạn chỉ không thay được hết dầu cũ hoặc thậm chí phải trả tiền nhiều hơn lượng dầu bạn thay ngay cả khi bạn đứng tại chỗ giám sát. Trước khi bắt đầu xả dầu thì việc đầu tiên là phải nổ máy để làm nóng dầu lên, giúp dầu loãng ra thì quá trình xả được sạch và triệt để hơn.

Kết cấu phức tạp của Hộp số tự động

Để xả được hết dầu thì trước tiên phải xả dầu ở đáy các te, khi xả yêu cầu thợ phải xả vào thùng chứa có thang đo để chúng ta có thể biết được lượng dầu cũ đã xả ra ngoài vì sau đó bổ dung một lượng dầu mới đúng bằng với lượng dầu đã xả ra. Tất cả các hộp số tự động có dung lượng không dưới 7L nên nếu bạn quan sát lượng dầu xả ra hay chỉ phải trả tiền cho 4 hay 5 lít dầu có nghĩa là hộp số của bạn đang chạy lẫn cả dầu cũ và dầu mới.

Xả dầu ở đáy cacte như trên hộp số tay

Sau khi xả hết ở các te, tiếp tục xả ở biến mô thủy lực. Lưu ý, khi xả dầu ở biến mô thì động cơ phải được ở trạng thái hoạt động, có như vậy mới đẩy được dầu từ trong biến mô ra ngoài nếu không thì lượng dầu xả ra chỉ là của đáy cacte hộp số và thường là chỉ được từ 4-5L. Lúc này chúng ta sẽ vừa bổ sung dầu vào vừa xả ra nên rất khó phân biệt được lúc nào hết dầu cũ. Vì vậy chúng ta phải quan sát thùng đựng dầu thải có thang đo đến khi tổng lượng dầu xả ra được khoảng 7-8L thì dừng xả (Tham khảo thêm ở hướng dẫn sử dụng để biết chính xác lượng dầu cần thay).

Sau khi đã hoàn tất việc xả dầu cũ và bổ sung bằng lượng dầu mới, bạn có thể kiểm tra bằng que thăm dầu. Nếu dầu ở mức “COLD” (hoặc L phụ thuộc vào từng loại xe) thì cho nổ máy xe và phải đi hết các tay số (để dầu điền đầy vào các khoang chứa dầu). Nổ máy đến khi nhiệt độ dầu khoảng 70-800 thì dừng xe ở số “N” để kiểm tra que thăm, nếu que thăm ở mức “HOT” (hoặc “H”) là được.

Kiểm tra lại lần cuối mức dầu của hộp số sau khi thay

Việc thay dầu cho hộp số tự động khá phức tạp, do đó khi thay dầu cho hộp số tự động nên chọn các xưởng lớn và có uy tín để các kỹ thuật viên có kinh nghiệm thực hiện. Ngoài ra, bạn cũng nên thể tham khảo thêm “Sách hướng dẫn sử dụng xe” để biết loại dầu nào phù hợp cũng như biết chính xác lượng dầu cần thay của hộp số.

Nguồn: ST

Những điều bắt buộc phải thực hiện khi mua xe ô tô

Khi sở hữu một chiếc xe ô tô đồng nghĩa với việc bạn cần thực hiện những điều bắt buộc như: học luật, chăm sóc, bảo dưỡng xe định kỳ, mua bảo hiểm...

Nắm vững luật, lắng nghe kinh nghiệm của người đi trước, chăm sóc bảo dưỡng theo định kỳ, chọn bảo hiểm đúng... là một vài kinh nghiệm dành cho những người lần đầu sở hữu xe hơi.

1. Nắm vững luật trước khi cầm lái

Điều đầu tiên để trở thành tài xế là bạn phải vượt qua cuộc thi cấp bằng. Với tấm bằng có giá trị pháp lý trong tay thì bạn mới có thể đường đường chính chính cầm lái. Tuy nhiên, sở hữu bằng mới chỉ là điều kiện cần, điều kiện đủ là khi lưu thông trên đường, bạn nên nắm vững những kiến thức luật đã được trang bị.

Những kiến thức này bạn vừa được trau dồi qua sách vở, vừa qua các phương tiện truyền thông và qua chính những va vấp thực tế của bạn sẽ giúp bạn đáng kể, không phải rút ví để thanh toán những khoản phạt đáng tiếc.

2. Chăm sóc, bảo dưỡng xe thường xuyên hoặc theo định kì

Đừng lầm tưởng rằng bạn có thể tiết kiệm chi phí nuôi xe bằng việc cắt giảm quá trình bảo dưỡng xe. Bạn sẽ loại bỏ ý nghĩ ấy ngay khi phải cầm trên tay hóa đơn tiền triệu để sửa chữa thay thế những món đồ đáng lý có thể dùng thêm một thời gian nữa. Không chỉ thế, việc không bảo dưỡng định kỳ cũng tiềm ẩn nguy cơ xảy ra sự cố ảnh hưởng an toàn rất cao khi lưu thông trên đường.

Việc chăm sóc xe thường xuyên sẽ giúp xe hoạt động hiệu quả hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ví dụ, luôn đảm bảo lốp căng hơi (theo như hướng dẫn của nhà sản xuất trong cuốn hướng dẫn sử dụng) hoặc sử dụng đúng các loại dầu và thay lọc gió khi cần thiết sẽ giúp giảm 5% lượng tiêu thụ nhiên liệu của xe.

3. Thói quen tham gia giao thông

Xem bản đồ, chọn ra tuyến đường ngắn và dễ đi nhất để vi vu cùng xế hộp sẽ giúp bạn tiết kiệm tối đa nhiên liệu cho xe. Tuy nhiên, điều này không quan trọng bằng việc lái xe trong phạm vi tốc độ cho phép của Luật an toàn giao thông, không nên tăng giảm ga đột ngột, cố gắng chạy xe với tốc độ đều đều, ổn định. Việc thường xuyên rú ga sẽ khiến xe tốn nhiên liệu hơn. Và để có được những kỹ năng này, ngoài việc rèn luyện qua thực tế thì một số diễn đàn hay học hỏi từ bạn bè người thân đã từng sở hữu ô tô cũng là một trong những cách để bạn nâng cao tay lái của mình.

4. Chọn mua bảo hiểm phù hợp

Hiện nay, thị trường bảo hiểm ô tô ngày càng phong phú và đa dạng. Việc chọn lựa cho xế hộp của bạn một hãng bảo hiểm để "chọn mặt gửi vàng" là một việc tưởng chừng đơn giản nhưng vô cùng khó nhằn. Để có thể tiết kiệm được số tiền lớn, bạn nên chọn được hãng bảo hiểm có giá hợp lý với nhiều quyền lợi bao gồm.

Tuy nhiên, bên cạnh giá cả thì cũng nên lưu tâm đến những dịch vụ chăm sóc khách hàng hay phản hồi của khách hàng với hãng bảo hiểm đó, nhất là khi xảy ra rủi ro trên đường (ngập lụt, tai nạn, va chạm,...). 

Tùy theo từng điều kiện và hoàn cảnh, bạn sẽ có những mẹo nhỏ khác nhau để tiết kiệm chi phí nuôi xe. Bảng danh sách những kinh nghiệm sẽ kéo dài bất tận theo thời gian và số lượng những người quen xung quanh bạn sở hữu xe. Hãy cứ tự tin rằng, bài học nào cũng được trả giá và kinh nghiệm nào cũng trở thành cứu tinh để đưa bạn tới đích của một tài già cùng với xế hộp của mình.

Cô gái bị xe oto hất bay khi sang đường thiếu quan sát

Tai nạn xảy ra khi cô gái đi xe đạp không quan sát bất ngờ sang đường và bị chiếc xe oto đi phía sau hất tung lên nóc xe.

Vụ tai nạn xảy ra vào ngày 26/9/2015 vừa qua và được camera an ninh ghi lại. Trong đoạn video, một cô gái đang đạp xe bên lề phải thì bất ngờ sang đường. Vì thiếu quan sát, cô gái đã không nhìn thấy chiếc ô tô đang lao đến với tốc độ cao. Người lái chiếc ô tô đã cố gắng phanh lại nhưng không kịp.

Người lái ô tô đã cố gắng phanh lại nhưng vẫn đâm vào cô gái đạp xe sang đường.

Hậu quả là cô gái đi xe đạp đã bị chiếc ô tô đâm trúng và hất văng lên không trung. Hiện chưa rõ tình trạng thương vong của cô gái trong vụ tai nạn.

Hi vọng đoạn video sẽ trở thành lời cảnh tỉnh dành cho những người tham gia giao thông khác. Trước khi sang đường, cần phải quan sát thật cẩn thận để tránh xảy ra tai nạn đáng tiếc.

Cùng xem đoạn video ghi lại vụ tai nạn:

Theo: Tri thức trẻ

Tại Việt Nam đi xe máy sẽ tốt hơn đi xe ô tô

Với điều kiện kinh tế và tình trạng giao thông tại Việt Nam thì lựa chọn đi xe máy vẫn tối ưu hơn nhiều so với đi xe oto.

Với tình hình giá ôtô đang ở “xa tầm với” cùng đặc thù giao thông ở Việt Nam, bạn hãy vui vẻ sử dụng một chiếc xe máy. Đơn giản, có quá nhiều lí do để người Việt chọn xe máy là loại phương tiện số 1.

1. Không sợ tắc đường

Đường tắc thì ôtô chỉ có cách chờ, nhưng mà xe máy thì thoải mái luồn lách giúp bạn “đi đến nơi về đến chốn” nhanh hơn. Đường xấu, đường nhỏ xe máy vẫn "xông pha" tốt, nhưng ôtô thì tốt hơn đừng nghĩ tới.

2. Gửi xe dễ dàng

Khi đi xe máy, bạn có thể gửi xe ở bất kỳ bãi gửi xe nào mà không phải lo lắng về chỗ để xe của mình khi gặp tắc nghẽn giao thông. Đó không chỉ giúp bạn tiết kiệm được tiền gửi xe mà còn tiết kiệm thời gian cho bạn.

3. Không mất phí cầu đường
Đi xe máy bạn không phải trả phí cầu đường, lại không mất thời gian chờ đợi mua vé vì thời gian dừng lại trước trạm thu phí là không ít, nhất là vào những giờ cao điểm.

4. Giá rẻ hơn

Rõ ràng rồi, giá một chiếc ôtô cỡ nhỏ cũng đủ để mua một vài chiếc xe ga cao cấp, trừ ngoại lệ những loại superbike còn đắt hơn cả ôtô. Thực tế nhiều người lo ngại mưa nắng, chịu khó mặc áo mưa, áo chống nắng một chút, mọi việc sẽ trở nên bình thường, dễ chấp nhận.

5. Tốn ít tiền “nuôi” xe

Cộng dồn phí đỗ xe, tiền xăng dầu, phí cầu phà, bảo dưỡng, phí "xã hội" (loại chi phí mà bạn sẽ phải trả thêm khi đi một chiếc ôtô sang trọng chứ không phải xe máy) thì chỉ vài tháng bạn đã mua được xe máy rồi. Hãy ghi nhớ, sắm về rồi, đâu có để không được, "nuôi" mới là vấn đề lớn.

6. Tiết kiệm xăng hơn

Dùng xe máy bạn sẽ chinh phục hành trình 100 km chưa đến 5 lít xăng, nhưng ôtô trung bình cũng phải gần gấp đôi con số kia rồi. Như vậy, lượng khí thải ra môi trường độc hại cũng nhân đôi. Đương nhiên, bạn tiết kiệm lượng tiền cũng kha khá.

7. Trọng lượng nhẹ

Một bên trung bình 100 kg, vài trăm chi tiết lớn bé, so với một bên hơn 1.000 kg, khoảng 2.000 chi tiết đủ loại, phức tạp hơn rất nhiều. Cần tiêu tốn thêm bao nhiêu nhiên liệu để kéo cái khối lượng to lớn làm việc, so sánh đã thấy lệch nhau rồi.

Hướng dẫn khởi động động cơ xe ô-tô đúng cách

Cách khởi động động cơ xe ô tô đúng cách để xe hoạt động trơn tru, tránh bị mài mòn hỏng hóc.

“Của bền tại người” luôn đúng trong mọi trường hợp, nhất là khi bạn sở hữu một chiếc xế hộp. Không cần phải bỏ ra quá nhiều công sức hay tiền bạc, chủ xe chỉ cần hiểu và nắm được những bí quyết đơn giản như lựa chọn đúng loại nhớt phù hợp là đã có thể giúp bảo vệ xe ngay từ khi khởi động.

“Nâng cấp” kiến thức chăm xe cho chính mình

Hơn 3 năm sở hữu một chiếc xe Ford Fiesta, anh Hoàng Quân (Phó phòng tài chính một công ty nước ngoài tại TP.HCM) cho biết: “Xe của mình từ lúc mới mua chạy rất ổn, thế nhưng sau đó khoảng gần một năm là mình liên tục gặp trục trặc với những vấn đề “hắt hơi, sổ mũi”. Lúc thì xe bị nặng máy, khi lại “ngốn” quá nhiều xăng, chưa kể động cơ xe bị mài mòn nhanh chóng. Mỗi lần đem xe đi bảo dưỡng là “vừa xót xe, vừa xót của”, loay hoay mãi mà vẫn chưa tìm ra được nguyên nhân chính do hư hại này”.

Sau một thời gian “đau đầu” với những vấn đề của xe, anh Quân tình cờ đọc được một bài viết nói đến vấn đề “Đến 75% mài mòn động cơ xảy ra ngay từ khi khởi động” thì anh mới… “vỡ lẽ” khi biết được đây chính là nguyên nhân dẫn đến các “bệnh” của xe mình.

“Tìm hiểu thêm, tôi còn được biết chính trong điều kiện đường xá đông đúc, thường xuyên tắc nghẽn như ở các thành phố lớn khiến xe phải dừng và khởi động liên tục cũng là một tác nhân ảnh hưởng đến sức bền của động cơ.” – Anh Quân chia sẻ thêm.

Khi động cơ dừng, dầu nhớt hồi về các-te. Khi xe khởi động, dầu nhớt luân chuyển lên các bộ phân và cần đến 20 phút để dầu nhớt đạt nhiệt độ vận hành tối ưu. Chính khoảng thời gian này chịu trách nhiệm đến 75% sự mài mòn động cơ.

Chăm xe “nhàn hạ” nhờ nhớt đúng

Kể từ khi tìm ra nguyên nhân khiến xe mau xuống cấp, anh Quân đã quyết tâm đi tìm giải pháp để chữa bệnh cho xe mình. Anh Quân cho hay: “Anh được anh thợ máy giàu kinh nghiệm hướng dẫn về cách chăm xe và tư vấn sử dụng sản phẩm dầu nhớt Castrol MAGNATEC để bảo vệ động cơ ngay từ khi khởi động. Nhờ sở hữu công nghệ phân tử thông minh bám chặt như nam châm, một màng dầu luôn hiện diện trên bề mặt động cơ để bôi trơn kể cả khi động cơ đã tắt”.

Dầu nhớt bôi trơn đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành một lớp màn chắn giữa các bề mặt, giảm quá trình mài mòn động cơ, giúp xe vận hành trơn tru, nhẹ nhàng.

Động cơ xe là yếu tố quan trọng nhất, quyết định độ mạnh và bền của một chiếc xe hơi. Thế nên việc lựa chọn và sử dụng một loại dầu nhớt phù hợp để chăm sóc “trái tim” của mọi chiếc xe là rất quan trọng.

“Từ khi được anh thợ máy tư vấn, mình đã thử sử dụng dầu nhớt Castrol MAGNATEC và thật sự cảm nhận sự khác biệt rõ rệt. Khi xe nổ máy không còn tiếng gào như trước, động cơ vận hành cũng êm hơn, xe chạy mượt hơn và còn tiết kiệm được nhiều nhiên liệu hơn trước…"

"Giờ thì việc chăm xe đã trở nên nhàn hạ hơn rất nhiều, và mình đã hoàn toàn yên tâm trong mỗi chuyến đi, nhất là khi đưa cả gia đình đi chơi bởi giờ đây đã có Castrol MAGNATEC đồng hành và bảo vệ, giúp cho việc vận hành xe an toàn trên mọi hành trình” – Anh Quân hào hứng chia sẻ về người bạn đồng hành mới.

Chọn đúng loại nhớt để chăm xe đúng cách không chỉ bảo vệ động cơ xe mà còn là cách giúp ta vận hành xe an toàn để bảo vệ bản thân và những người thân yêu của mình.