Hiển thị các bài đăng có nhãn toyota. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn toyota. Hiển thị tất cả bài đăng

Đánh giá thiết kế Toyota Camry 2.0E 2015

Đánh giá thiết kế bên ngoài và thiết kế nội thất của mẫu xe Toyota Camry 2.0E phiên bản 2015.

Không chỉ thay đổi mạnh mẽ trong thiết kế nhằm mục đích “trẻ hóa”, Toyota Camry 2.0E phiên bản 2015 được đặc biệt chú ý bởi nâng cấp mạnh mẽ ở phần động cơ. Điều này liệu có giúp cho Camry giữ vững vị thế “vua sedan hạng trung” tại thị trường Việt Nam?

Ngay sau Lễ ra mắt ngày 21/4, Autodaily đã có dịp cầm lái và trải nghiệm 2 trong 3 phiên bản mới của Camry tại thị trường Việt Nam là Toyota Camry 2.5Q và Camry 2.0E. Trong đó, đáng chú ý là Camry 2.0E với việc cải tiến hộp số tự động 4 cấp cũ bằng hộp số tự động 6 cấp (6AR-FSE).

Toyota Camry 2.0E 2015: Kiểu dáng, thiết kế

Toyota Camry 2015 là bản nâng cấp cho thế hệ thứ 7 ra mắt năm 2012. Thiết kế của xe được thay đổi khá nhiều so với phiên bản trước. Phía Toyota cho biết, họ muốn đưa thêm nét hiện đại và thể thao vào vẻ sang trọng vốn có của Camry. Điều này có vẻ hợp lý khi các đối thủ như Sonata, Mazda 6 hay Accord trước đây luôn “ăn đứt” Camry về mặt hình thức.


Thiết kế của Toyota Camry 2015 được thay đổi khá nhiều so với phiên bản trước

Lưới tản nhiệt và cụm đèn trước của Toyota Camry 2.5Q 2015 kết nối hài hòa với nhau bằng thanh trang trí mạ crôm mảnh và vuốt dài sang hai bên, tạo cảm giác thân xe rộng hơn và làm nổi bật các đường nét sắc sảo. Điểm nhấn rõ nét nằm ở hốc hút gió dạng hình thang lớn với viền mạ crôm cá tính.

Cụm đèn trước hiện đại hơn với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, đèn chiếu gần HID dạng bóng chiếu cùng với hệ thống tự động điều chỉnh góc chiếu ALS.

Những đường nét dập nổi dọc thân xe tạo cảm giác thân xe chuyển động nhiều hơn, gương chiếu hậu có chức năng chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ và có chức năng chống đọng nước.


Phần đuôi xe Camry 2015 cũng có chút thay đổi với thanh nẹp biển mạ crôm liền mạch với cụm đèn sau dạng LED, đèn phản quang đặt thấp ở cản sau kết hợp hài hòa với các đường gân khiến đuôi xe được mở rộng và tạo cảm giác trọng tâm thấp.

Toyota Camry 2.0E 2015: Nội thất, tiện ích

Nội thất của Toyota Camry 2.0E 2015 không có nhiều thay đổi, ấn tượng vẫn là khoảng không gian rộng rãi khi bước chân vào cabin.
Camry 2015 được trang bị ghế người lái chỉnh điện 10 hướng, ghế lái phụ chỉnh điện 8 hướng cho cả 3 phiên bản. Người lái và hành khách phía trước có thể điều chỉnh vị trí ghế theo ý họ muốn rất dễ dàng, tiện lợi.

Nội thất của Toyota Camry 2.0E 2015 với khoảng không gian rộng rãi

Tay lái bọc da 4 chấu chỉnh điện 4 hướng và tích hợp các nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, màn hình hiển thị đa thông tin MID. Camry 2015 trang bị hệ thống mở khóa và khởi động thông minh giúp người lái có thể dễ dàng đóng/mở cửa, cốp xe và khởi động xe nhanh chóng mà không cần chạm vào chìa khóa.

Toyota Vios 2015 bán chạy nhất thị trường Việt

Toyota Vios 2015 vượt qua nhiều đối thủ để trở thành mẫu xe sedan bán chạy nhất thị trường Việt Nam từ trước tới nay.
Toyota Việt Nam trình làng Vios 2015 cuối tháng 3/2014. Mới có mặt trên thị trường ô tô Việt xe Toyota Vios 2015 có doanh số bán hàng cao nhất từ trước tới nay.


Cụ thể: Model này cũng giữ vị trí số một ở các tháng 5, tháng 7 và tháng 8 với doanh số lần lượt 706 xe, 991 xe và 1.199 xe. Duy chỉ tháng 6, xe Toyota Vios 2014 cán đích ở vị trí thứ hai với doanh số 679 xe, sau "người anh em" Toyota Fortuner (714 xe). Doanh số cộng dồn của mẫu Vios 2015 sau 5 tháng bán ra đạt 4.351 xe, chưa kể phiên bản taxi Limo. Trong số các phiên bản của mẫu Vios 2014, bản 1.5E bán chạy nhất, tiếp đến là 1.5G và 1.3J.


Nguyên nhân xe Toyota Vios 2015 hút khách hàng Việt, đó là vì Vios có mức giá hợp lý, thiết kế ấn tượng và được đánh giá là bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, an toàn hơn so với các mẫu xe khác trong cùng phân khúc. Ngoài ra Vios 2015 được thay đổi đáng kể trong thiết kế nội thất ngoại thất. Điều đó tạo động lực lớn cho những khách hàng có ý định mua xe đưa ra quyết định nhanh hơn.


Trong phân khúc xe nhỏ kiểu xe Toyota Vios 2015 có đến 4 đối thủ cạnh tranh nằm trong cùng phân khúc như Nissan Sunny, Ford Fiesta, Hyun Dai Accen và một đối thủ được xem là có thể cạnh tranh chính là Honda City thế thệ 4 vừa ra mắt. Nhưng với suy nghĩ chuộng Toyota của người Việt cuộc chiến ở phân khúc xe nhỏ chỉ là cuộc chơi riêng của Toyota.

Đánh giá Toyota Camry 2.0E 2015 đầy thực dụng

Mẫu Toyota Camry 2.0E 2015 được thiết kế với sự thực dụng cao, mang vẻ sang trọng đứng tuổi và đặc biệt là rất bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu tốt.
Với giá 1,078 tỷ đồng, Toyota Camry 2.0E là chiếc Camry rẻ nhất tại Việt Nam, cũng là chiếc Camry thực dụng nhất với động cơ mới tiết kiệm nhiên liệu.
Trước tới nay, Toyota Camry luôn là sự lựa chọn trong phân khúc sedan hạng D, tầm trung cao cấp. Khách hàng của Camry không ít là các doanh nghiệp nhà nước, các quan chức, bởi nó mang lại vẻ sang trọng đứng tuổi, không quá chất chơi. Khách hàng còn lại là những người có tuổi ngoài 40, thích một chiếc xe 4 chỗ sang trọng nhưng theo kiểu “ăn chắc mặc bền”.

Với phiên bản mới 2015, Camry có phần trẻ trung hơn, cố gắng hướng tới đối tượng khách hàng trẻ hơn để mở rộng thị trường, nhưng nhìn chung vẫn tương đối già dặn. Và dù Camry có mang thiết kế trẻ hơn nữa, thì với người Việt Nam, chiếc xe này vẫn là dành cho những người trung tuổi.


Phiên bản đáng nhắc đến đầu tiên của Toyota Camry 2015 tại Việt Nam, là bản Toyota Camry 2.0E, với động cơ nhỏ nhất, giá rẻ nhất và cũng thực dụng nhất. Có thể so với một chiếc sedan trên 1 tỷ, Camry 2.0E thiếu thốn đủ thứ, nhưng không vì thế mà nó là sự lựa chọn sai lầm.

Thiết kế của Camry 2015 mới là hơn hẳn so với phiên bản tiền nhiệm Toyota Camry 2.5Q 2014. Thiết kế cứng cáp, dày dặn, trẻ trung hơn và vẫn đủ độ sang trọng của thương hiệu Camry.


Phần đầu xe là ấn tượng nhất, với những đường nét mạnh bạo, sự kết hợp hài hòa giữa lưới tản nhiệt, hốc hút gió, đèn pha và đèn sương mù. Trong khi đó phần đuôi xe tuy không quá nổi bật nhưng vẫn gợi cảm giác sang trọng. Nếu được trang bị thêm đèn phanh trên cao, phần đuôi sẽ nổi bật hơn với xe đi phía sau.

Cụm đèn trước tương đối tinh tế với dải LED chiếu sáng ban ngày, đèn chiếu gần dạng thấu kính và đèn chiếu xa tự động điều chỉnh góc chiếu. Đèn trước có lẽ là công nghệ ấn tượng nhất mà Toyota áp dụng trên Camry, cũng là công nghệ hữu ích nhất.

Ngoài ra, ngoại thất xe còn có gương chỉnh điện, gập điện, tích hợp xi-nhan báo rẽ, la-zăng 10 chấu tương đối ấn tượng. Màu ngoại thất gồm xanh ghi ánh kim, nâu vàng và 2 màu thông dụng nhất là đen và bạc.

Nội thất của Camry bên cạnh sự sang trọng của một chiếc xe trên 1 tỷ đồng, là sự thực dụng đến lạnh lùng của người Nhật (ít nhất là tại Việt Nam). Nội thất của Camry 2.0E chỉ có duy nhất màu ngà, muốn chọn màu khác khách hàng chỉ có cách mua phiên bản cao cấp hơn mà thôi.


Chất liệu da, ốp vân gỗ và nhựa bên trong xe kết hợp hài hòa, theo hướng nghiên cứu rất kỹ đối tượng người dùng. Nếu để ý, những chi tiết người dùng quan tâm đều được trau chuốt, đó là cách Camry ăn điểm trong phân khúc sedan hạng trung cao cấp.

Vô lăng tích hợp các phím điều khiển đa phương tiện và chỉnh các chế độ khác trên xe, chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, đồng hồ trung tâm dễ dàng theo dõi mọi thông tin, đó là ưu điểm khi ngồi bên trong Camry 2.0E.

Những điểm chiếc xe này không có là cảm biến gạt mưa tự động, Bluetooth hay màn hình cảm ứng điều khiển các tính năng giải trí đa phương tiện. Đối với giới trẻ, những sự nghèo nàn kể trên sẽ gây nhiều bất lợi cho Camry khi cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc. Tuy nhiên, Toyota vẫn có lý của mình, khi khách hàng của Camry vẫn là đối tượng đứng tuổi, phần đông trong số đó chỉ cần một chiếc xe ăn chắc mặc bền mà không cần những công nghệ “thừa thãi” kể trên.

Động cơ của Toyota Camry 2.0E là dòng động cơ mới, mang mã 6AR-FSE, đi kèm là công nghệ phun xăng trực tiếp D-4S hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW, hệ thống tuần hoàn khí xả EGR. Động cơ này mang lại cho chiếc xe công suất tối đa 165 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 199Nm tại vòng tua 4.600 vòng/phút.


Đi cùng động cơ mới là hộp số tự động 6 cấp được tùy chỉnh phù hợp với điều kiện giao thông Việt Nam. Chiếc xe tăng tốc không quá mạnh mẽ để tiết kiệm nhiên liệu tối đa, ở tốc độ 80 km/h, vòng tua máy ở mức dưới 1.500 vòng/phút, con số tương đối ấn tượng, giúp việc di chuyển đường dài của Toyota Camry 2.0E rất tiết kiệm nhiên liệu, khoảng hơn 6 lít cho 100 km.

Trong thành phố, chiếc xe tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn, do việc phải tăng giảm tốc liên tục, cùng với việc điều chỉnh phần mềm giúp xe tăng tốc tốt hơn ở vòng tua máy thấp. Nhìn chung Camry 2.0E là phiên bản tiết kiệm nhiên liệu nhất của Camry từ trước tới nay tại Việt Nam.

Về khả năng hoạt động, Toyota Camry 2.0E hoạt động tương đối tinh tế và chính xác, tuy không mang lại cảm giác lái thú vị hay mạnh mẽ. Đây cũng là sự khác biệt giữa một chiếc xe cho người trung tuổi so với những chiếc xe hướng tới khách hàng trẻ.

Toyota Camry 2.0E 2015 giống với Toyota Camry 2.5Q 2014 chỉ sở hữu 2 túi khí cho hàng ghế trước, cùng với cảm biến lùi, tuy nhiên công nghệ an toàn chủ động là khá đầy đủ. Xe được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA và hệ thống cân bằng điện tử VSC.

Nhìn chung với giới trẻ vốn thích những trải nghiệm trên xe, thì Camry 2.0E chưa thực sự thuyết phục, với việc thiếu thốn nhiều công nghệ mới, có thể nói là “vô lý” với mức giá trên 1 tỷ đồng. Tuy nhiên Toyota cũng có lý riêng của mình, đối tượng khách hàng trung tuổi vẫn là đích đến, và những thứ Toyota không trang bị trên Camry 2.0E đã được tính toán kỹ để tiết kiệm chi phí.

Ở một khía cạnh khác, dường như Toyota đang phân vân giữa việc trẻ hóa Camry để tìm kiếm đối tượng khách hàng mới, hay duy trì dáng vẻ già dặn phù hợp với khách hàng trung tuổi. Tạm thời, Camry 2.0E nói riêng và Camry phiên bản 2015 nói chung vẫn đủ sức dẫn đầu phân khúc sedan hàng D, nhưng trong tương lai, việc trang bị thêm công nghệ và chọn hướng đi đúng đắn mới giúp Camry trụ vững, trong bối cảnh những chiếc xe của đối thủ đều dần chứng minh được giá trị của mình.

Theo thanhnien

Toyota Vios 2015 có thêm đối thủ mới Honda City 2015

Toyota Vios 2015 có thêm một đối thủ mới tại thị trường Việt Nam: Honda City 2015, hiện xe Toyota Vios 2015 vẫn đang giữ thế độc tôn tại phân khúc xe sedan.
Honda Việt Nam vừa hé lộ thông tin ban đầu về thế hệ mới của mẫu sedan hạng B Honda City 2015 mới nhằm tiếp tục cuộc đua với Toyota Vios.
Theo Honda Việt Nam, để cạnh tranh với Vios 2015, xe oto Honda City 2015 mới sẽ sở hữu một số tính năng mới, vượt trội hơn so với phiên bản hiện tại  bao gồm:

+ Chế độ khởi động bằng nút bấm: giúp người lái dễ dàng khởi động hoặc ngừng động cơ mà không cần tra chìa khóa vào ổ.

+ Chìa khóa thông minh hiện đại: không còn thao tác nhấn nút mở cửa trên chìa khóa khi bạn muốn lên xe.

+ Gương chiếu hậu chỉnh điện và tích hợp đèn xi-nhan

+ Vô lăng tích hợp nút điều chỉnh âm thanh, chế độ thoại rảnh tay và lẫy chuyển số thể thao


Một số tính năng an toàn tiên tiến trên Honda City 2015 gồm:

+ Chế độ hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA: giúp xe không bị trôi lùi khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga khi xe đang dừng ở lưng dốc, giúp người lái an tâm và tự tin hơn ở những cung đường dốc hoặc nhấp nhô, gia tăng tính an toàn.

+ Hệ thống cân bằng điện tử VSA ưu việt phát hiện sự mất cân bằng của chiếc xe trên các đoạn đường trơn trượt và/hoặc tự động điều chỉnh lực vô lăng khi vào cua và/hoặc phanh gấp, giúp người lái dễ dàng kiểm soát hành vi của mình. Đây là tính năng thường chỉ được trang bị cho các mẫu xe phân khúc C trở lên.

+ Xếp hạng 5 sao cao nhất về mức độ an toàn của tổ chức đánh giá xe mới của Đông Nam Á, ASEAN N-CAP năm 2015.


Rất có thể, sau khi đã hé lộ thông tin trên website chính thức, Honda Việt Nam sẽ trưng bày Honda City 2015 tại các đại lý Honda ôtô trên toàn quốc ngay sau đó, đây sẽ là đối thủ đáng gờm của Toyota Vios 2015

Thế hệ hiện tại từng làm nên cơn sốt khi mới ra mắt và tới nay đạt gần 3.000 xe bán ra tính đến hết tháng 7/2015 và luôn nằm trong top 2 xe sedan cỡ nhỏ bán chạy nhất trong phân khúc B - nơi có sự xuất hiện của“vua xe bán chạy” Toyota Vios.

Theo Autodaily

Toyota Camry 2015 được đánh giá cao nhờ khéo chiều khách

Toyota Camry 2015 với hàng loạt những cải tiến vượt trội đang trở thành một đối thủ lớn trên thị trường xe oto 2015.
Những thay đổi ở thế hệ mới 2015 đang giúp Toyota Camry trở thành mẫu sedan cỡ trung cao cấp khéo “chiều lòng” khách hàng...


Trước đây Toyota luôn được xem là một trong những thương hiệu bảo thủ nhất về thiết kế và công nghệ. Tuy nhiên, kể từ thế hệ nâng cấp 2015, hầu hết các mẫu xe từ Toyota Vios đến Toyota Corolla Altis và nay là Camry, tính bảo thủ chỉ còn là di sản. Hãng xe Nhật Bản đã bắt đầu tham gia một cách mạnh mẽ vào xu hướng trẻ hoá, cá tính hoá ở đường nét thiết kế cho đến trào lưu công nghệ.

Sự thay đổi dễ nhận thấy ở ngoại thất so với mẫu xe Toyota Camry 2014 chính là những đường nét sắc cạnh hơn thay vì kiểu thiết kế bo tròn và có vẻ lúc nào cũng… vừa vặn trước đây. Phần đầu xe bề thế với cụm đèn trước và lưới tản nhiệt kết nối hài hòa với nhau bằng thanh trang trí mạ crôm mảnh và vuốt dài sang hai bên. Cách thiết kế này tạo cảm giác thân xe rộng hơn và làm nổi bật các đường nét sắc sảo. Trong khi, điểm nhấn rõ nét nằm ở hốc hút gió dạng hình thang lớn với viền mạ crôm.

Cụm đèn trước hiện đại hơn với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, đèn chiếu gần HID dạng bóng chiếu cùng với hệ thống tự động điều chỉnh góc chiếu ALS. Ngoài ra các phiên bản 2.5 có thêm chế độ điều khiển đèn tự động bật/tắt tiện lợi.


Điểm nhấn ở phần đuôi xe là thanh nẹp biển số mạ crôm liền mạch với cụm đèn sau dạng LED. Đèn phản quang đặt thấp ở cản sau kết hợp với các đường gân giúp đuôi xe mở rộng và tạo cảm giác trọng tâm thấp... Gương chiếu hậu cùng màu với thân xe có chức năng chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ và chức năng chống đọng nước.

Riêng phiên bản Toyota Camry 2.5Q được trang bị ống xả kép nhằm tăng tính thể thao và hiện đại, đồng thời gương chiếu hậu có thêm tính năng nhớ vị trí và tự động điều chỉnh khi lùi xe.

Những cách tân về ngoại thất hẳn sẽ khiến nhiều người đặt nhiều kỳ vọng vào những đột phá ở nội thất. Tuy vậy, Toyota vẫn phần nào dè dặt khi đưa những cải tiến mới vào khoang nội thất, chỉ chú trọng vào sự thay đổi cho một số chi tiết vốn dành cho các mẫu xe hạng sang như chỉ may trên chất liệu mềm, ốp vân gỗ bóng, ốp trang trí màu bạc, một số bộ phận bọc da...


Nhưng đổi lại, có thể coi loạt trang bị công nghệ trên Camry như một bước đột phá trước sức ép của các đối thủ. Camry mới được trang bị ghế người lái chỉnh điện 10 hướng, ghế lái phụ chỉnh điện 8 hướng cho cả 3 phiên bản.

Đặc biệt ở phiên bản Toyota Camry 2.5Q, người lái có thể nhớ tới 2 vị trí lái khác nhau. Vô-lăng bọc da cao cấp thiết kế 3 chấu chỉnh điện 4 hướng trên phiên bản 2.5Q và 4 chấu chỉnh điện 4 hướng trên phiên bản 2.5G và 2.0E và tích hợp các nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, màn hỉnh hiển thị đa thông tin MID. Riêng phiên bản 2.5Q tích hợp lẫy chuyển số bán tự động trên vô-lăng cùng chức năng hỗ trợ ra vào xe và đàm thoại rảnh tay.

Xe trang bị hệ thống mở khóa và khởi động thông minh giúp người lái có thể dễ dàng đóng/mở cửa, cốp xe và khởi động xe nhanh chóng mà không cần chạm vào chìa khóa.

Bảng táp-lô đồng hồ có thiết kế hoàn toàn mới gồm 2 đồng hồ lớn 2 bên và màn hình hiển thị đa thông tin TFT 4,2 inch. Phiên bản 2.5G và 2.0E trang bị hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập trong khi phiên bản 2.5Q là hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập với bảng điều khiển tích hợp trên tựa tay hàng ghế sau.

Ngoài ra, ở thế hệ này, Toyota cũng đã lần đầu tiên trang bị cho Camry bộ sạc điện thoại không dây tương thích chuẩn Qi (trên phiên bản 2.5Q) cùng rèm chắn nắng phía sau điều chỉnh điện.


Việc Toyota bắt nhanh xu hướng tân thời về thiết kế và trang bị công nghệ đã tạo nên một dải khách hàng rộng nhất từ trước tới nay cho Camry. Điều này càng thể hiện rõ nét hơn khi tính năng lái của 3 phiên bản đã có những khác biệt rõ rệt.

Ở thế hệ 2015, Toyota tiếp tục chiều lòng nhóm khách hàng truyền thống bằng phiên bản 2.5Q. Bằng chứng là ngoài những công nghệ được cập nhật thì sự êm ái, uyển chuyển tiếp tục là một điểm nhấn được dành cho những khách hàng lịch thiệp. Toyota Camry 2.5Q có khả năng cách âm tốt hơn hẳn so với nhiều mẫu xe Toyota truyền thống.

Phiên bản này không dành cho người cầm lái bởi những chiều chuộng đều được dành cho hàng ghế sau. Hộp số tự động 6 cấp chuyển số êm, mượt, không tạo cảm giác rung giật và độ trễ khi chuyển số là rất ít. Cũng bởi vậy, nếu cần cảm giác thể thao, tài xế buộc phải dùng chế độ bán tự động với lẫy chuyển số tích hợp sẵn trên vô-lăng, qua đó ép động cơ lên tốc độ tua khoảng 2.500-3.000 vòng/phút để chuyển số thay vì ở mức dưới 2.000 vòng/phút như chế độ tự động bình thường.

Toyota đã khá thành công khi mở rộng dải khách hàng của mình sang giới trẻ với phiên bản 2.0E. Sức mạnh ở phiên bản này chính là khối động cơ thế hệ mới 6AR-FSE. Có dung tích tương tự phiên bản trước song Camry 2.0E mới lại có tỷ số nén cao hơn, ở mức 12,7:1 thay vì 10:1. Đặc biệt, hãng xe Nhật Bản cũng đã trang bị hệ thống điều khiển van biến thiên mở rộng VVT-iW cho Camry 2.0E.

Nhờ động cơ mới cùng hộp số tự động 6 cấp (trước đây là 4 cấp), Camry 2.0E có cộng suất cực đại 165 mã lực và mô-men xoắn cực đại 199 Nm, cao hơn 20 mã lực và 9 Nm so với trước. Vận hành mạnh mẽ hơn, chuyển số êm mượt hơn song Toyota Camry 2015 lại tiết kiệm nhiên liệu hơn đáng kể.

Trang bị an toàn chủ động và bị động cũng là một bước cập nhật mạnh mẽ ở Camry 2015. Trong đó đáng chú ý là hệ thống cân bằng điện tử (VSC), hệ thống kiểm soát lực kéo (TRC), hệ thống khởi hành ngang dốc, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống camera lùi và cảm biến góc trên phiên bản 2.5Q, cảm biến góc trên 2.05G và cảm biến lùi trên 2.0E. Đèn báo phanh khẩn cấp (ESS) sẽ nháy sáng 2 lần/giây tại vận tốc khoảng 55km/h và khi người lái đạp phanh đạt 70% lực phanh tối đa để cảnh báo các xe phía sau.

Khi giới thiệu ra thị trường, Toyota đặt mục tiêu bán hàng 420 chiếc mỗi tháng và thực tế, sản lượng bán hàng của mẫu xe này đang cao hơn nhiều, cụ thể đã có xấp xỉ 2.000 chiếc Camry 2015 đã được giao đến tay khách hàng sau hơn 3 tháng ra mắt thị trường, vượt rất xa các đối thủ cùng phân khúc.